這是一次具有標志性的新裝備作戰(zhàn)能力檢驗。

　　黃海某海域，夜色如墨。隨著一陣尖利的戰(zhàn)斗警報，海軍北海艦隊航空兵某師4架新型戰(zhàn)機緊急升空，直撲強“敵”來犯空域。

　　鎖定目標！發(fā)射！茫茫大洋上，雙機編隊向“敵”機發(fā)起猛烈的鉗形攻擊。瞬間，兩架“敵”機凌空解體。

　　迅捷的反應速度、過硬的操縱技藝和高效的空戰(zhàn)能力，令在場的首長和專家贊不絕口：“真不愧是一支現(xiàn)代化的精銳之師！”

　　這樣的評價來之不易！為了這個“現(xiàn)代化”，全師官兵吃了多少“苦頭”，大家心里都有一本賬。

　　昔日的成功經(jīng)驗“失靈”了，過去的習慣做法“無效”了，以往的優(yōu)良傳統(tǒng)“叫�！绷�。

　　這個師的威名，是在槍林彈雨的戰(zhàn)場上打出來的！

　　上世紀50年代初，該師參加過抗美援朝、解放門頭山、解放一江山島等大小上百次戰(zhàn)斗，取得了擊落擊傷敵機23架、空飄氣球11具的驕人戰(zhàn)績。

　　令該師官兵沒有想到的是，從英雄團隊孕育出并沿襲了數(shù)十年的“猛沖、猛打”精神，卻在中國軍隊的“變革轉型”中遭遇到新挑戰(zhàn)。

　　2005年底，一批新型戰(zhàn)機列裝該師。

　　鍵盤替換了閥門、按鈕取代了手柄、儀表變成了屏顯……集高新技術于一身的新型戰(zhàn)機亮相營區(qū)，讓全師官兵群情振奮。

　　不用搞動員，要求首批改裝的人員擠破了頭；無需做工作，請示參加新機訓練的官兵蜂擁而至……一時間，無論是“老飛”還是“新手”，無論是“一線”還是“后勤”，官兵們紛紛向師團領導寫下決心書、立下軍令狀。

　　然而，新型戰(zhàn)機的強大引擎，絕非只會拼拼殺殺的勇猛所能驅動！

　　改裝初期，一些有著多年飛行生涯、飛過多種機型的飛行員，憑經(jīng)驗率先要求“放單飛”，結果被拒之門外；有的機務維護人員，依然沿用過去“銅發(fā)光、鐵發(fā)亮”的維護模式，卻受到廠家的警示提醒；部分指教長則按傳統(tǒng)的機械化方式組訓和教學，被機關業(yè)務部門潑了“冷水”……

　　昔日的成功經(jīng)驗“失靈”了，過去的習慣做法“無效”了，以往的優(yōu)良傳統(tǒng)“叫停”了……幾乎一夜之間，官兵眼前一片茫然。

　　對于這個師來說，駕馭新型戰(zhàn)機的最大困難不是事業(yè)心、責任感和戰(zhàn)斗精神，而是思想變革與觀念重塑。而觀念的“轉型”，遠比武器裝備的更新難得多。

　　伴隨著全師“洗腦革命”的同時，是一系列的改革。集“五大作戰(zhàn)要素于一體”的創(chuàng)意誕生，帶來了煥然一新的教育訓練室、飛行準備室、飛參視頻室、戰(zhàn)法研究室、資料閱覽室，將空、地連為一體。打破過去情報傳輸、指揮控制、物資管理互不兼容、各自為戰(zhàn)的壁壘，飛行訓練實現(xiàn)了師機關和團、站之間的互通互聯(lián)。

　　觀念一變天地新。去年以來，該師出色完成了超低空攻截擊、緊急升空轉場以及晝夜間導彈實射等10多個高難科目訓練，在近似實戰(zhàn)的環(huán)境中檢驗了新裝備的作戰(zhàn)能力。

　　對訓練進行全程監(jiān)控的信息化裝備“飛參視頻系統(tǒng)”被束之高閣，卻沿用機械化時代的模式來組織訓練。

　　歷史的十字路，往往有許多驚人的相似。

　　如同從大刀、長矛向坦克、大炮過渡一樣，從機械化向信息化的“轉型”，這個師也經(jīng)歷了一場全方位的變革。

　　2006年6月，該師對所屬某團新機組訓情況進行檢查。一向以從嚴訓練著稱的該團，在對新機訓練任務落實情況進行檢查時，師領導卻發(fā)現(xiàn)，盡管全年飛行時間任務完成過半，但該團的科目訓練卻僅完成了三分之一。飛行訓練日一個不少，為啥科目進度卻如此緩慢？原來，該團在組訓中，不論是戰(zhàn)術動作還是基本要領，誰出現(xiàn)一點偏差就得責令從頭再來。而對訓練進行全程監(jiān)控的信息化裝備“飛參視頻系統(tǒng)”，卻被束之高閣。

　　信息化條件下的飛行訓練，軟件、硬件如同鳥之雙翼，必須堅持“兩手抓”。對于該團沿用機械化時代的組訓模式，師領導不留情面地提出了嚴肅批評。

　　接下來的日子，人們看到全師的飛行訓練出現(xiàn)了許多新亮點。過去飛行員一個動作不標準，就得駕機升空進行“再練習”，現(xiàn)在每個飛行場次結束后，所有參訓人員都集中到“飛參視頻系統(tǒng)”前，進行“一人生病大家吃藥”的講評；以往基礎科目訓練一律都得“上天作業(yè)”，如今他們利用“多功能模擬訓練室”進行全方位模擬訓練，不僅把一些“小兒科”訓練科目留在了地面，而且許多高難科目的預先訓練也在此完成，節(jié)約了訓練資源，提高了訓練效益。

　　機務維護“讀卡制”，是這個師針對新裝備的一大發(fā)明。

　　以往，機務人員實施直接機務準備時，要在規(guī)定時間內完成檢查內容270多項，容易產(chǎn)生“錯、忘、漏”現(xiàn)象。對此，一些基層單位要么搞教育，要么抓懲戒。然而，隨著新機保障任務的空前加重，有時即便保障人員非常盡職盡責，但也難免會出現(xiàn)疏漏和差錯。

　　2005年初，某團機務大隊專門成立了科研小組，對這一課題展開集中攻關。100多個日日夜夜，小組成員查閱了《機務維護規(guī)程》、《航空維修細則》等數(shù)十本教程，結合維護實踐和心理學相關知識，將直接機務準備和再次出動機務準備工作的內容，按照路線化、程序化要求，用最簡潔的語言編寫成卡片，以“唱表”形式完成機務準備工作。

　　“讀卡制”的成功運用，把住了飛機升空前的最后一道關口，使飛機維護工作實現(xiàn)了“無縫”保障。

　　模式的轉型，讓這個師的戰(zhàn)斗力建設指數(shù)成倍增長。兩年來，他們先后出色完成了“諸機種合同抗擊空襲”、“合同打擊敵護航運輸編隊”等10余個新課題演練。前不久，上級對該師進行空戰(zhàn)攻截擊能力考核，他們取得了成功打擊“敵”三型先進戰(zhàn)機的優(yōu)異成績。

　　當新型戰(zhàn)機列裝之后，師領導就再也不敢輕易請戰(zhàn)了。

　　曾經(jīng)，這個師的人才根本不缺：且不算每年參加上級比武的“狀元”和“獎牌”數(shù)量，單是獲得軍隊科技進步獎的就不下10人！

　　正因如此，對于上級組織的歷次重大演習，該師領導從來都是胸脯拍得山響，更不用為完不成任務而擔心發(fā)愁。

　　然而，當新型戰(zhàn)機列裝之后，師領導就再也不敢輕易請戰(zhàn)了。原因很簡單：過去的“放心”指揮員，面對新裝備二次雷達屏幕上不停運動的云圖、地形和軌跡點線，竟然顯得束手無策；首批經(jīng)千挑萬選派到工廠培訓的技術骨干，剛剛聽完第一堂課，高漲的熱情頓時煙消云散……

　　這，并非覺悟的退化，而是知識的落伍。

　　直面困境，師黨委針對信息化建設的需求，提出要實現(xiàn)人才素質全面升級的目標。

　　然而，要實現(xiàn)這個目標談何容易。過去，師里的人才培養(yǎng)大多采用“師傅帶徒弟”的辦法，而新裝備入列后，一批技術“狀元”和“金牌”選手，突然與新兵站在了同一起跑線上，一切都得從零開始。

　　很快，師黨委確定了“抓重點部位、抓關鍵崗位、抓長遠戰(zhàn)位”的工作思路和“骨干先行、梯次進入、逐步發(fā)展、滾動發(fā)展”的工作方法。

　　緊接著，他們又走活了“送出去”和“請進來”兩招棋：要求無論工作多繁忙、任務多重要，各團、站都要選派有發(fā)展?jié)摿Φ墓俦�到廠家、院所學習技術，而且必須完成規(guī)定人數(shù)；不管訓練多緊張、情況多特殊，安排邀請專家教授到部隊為官兵授課活動雷打不動。

　　對于引進“拔尖”人才，師黨委格外重視。

　　副團長危建國是從兄弟部隊引進的新機優(yōu)秀飛行員，他拋家離子從大上海來到這個偏僻山溝的時候，令他始料未及的是一個非常隆重的歡迎儀式：師常委全部到場列隊迎候！他知道，自己在這里，就是一顆至關重要的“種子”。他沒有讓大家失望，通宵達旦地研究教案，起早貪黑地制定帶教方法，僅用半年就培養(yǎng)出6名合格教員，而通常培養(yǎng)1名合格飛行教員最少需要1年時間。

　　就這樣，兩年多時間里，一批“種子”專業(yè)人才誕生了，他們滲透到機務維護、后勤保障等各個專業(yè)領域，又催生出更多新的優(yōu)秀骨干……人才隊伍建設，從此像雪球一樣越滾越大。

　　對人才隊伍建設而言，培養(yǎng)是前提，使用是關鍵。師黨委從建立和完善機制入手，不拘一格使用人才。兩年來，全師破格提拔24名年輕干部，72人提前調職調銜。某機務大隊的彭軍，因綜合素質強、業(yè)務技能精，從正連到正營，3年內連升兩級。今年2月，他被任命為機務大隊大隊長。

　　全新的人才培養(yǎng)、使用機制，鑄造出全面過硬的人才方陣。他們用智慧驅動著強大引擎，用知識駕馭著新型戰(zhàn)機，把信息化建設的藍圖一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。(李德 李斌富 王天相）