各站分工

　　●新火車站建成后，將主要承擔(dān)武廣客運(yùn)專線、廣深港客運(yùn)專線、廣珠輕軌以及貴廣、南廣等鐵路進(jìn)發(fā)終到旅客列車作業(yè)。

　　●現(xiàn)在的廣州火車站將主要承擔(dān)京廣線、廣茂線、廣珠線、部分廣深線的始發(fā)終到旅客列車作業(yè)。

　　●廣州東站將主要承擔(dān)廣深線、京九線、漳龍線始發(fā)終到旅客列車作業(yè)。

　　新火車站四大核心線路

　　廣深港鐵路：

　　跨越四地只需48分鐘

　　廣深港鐵路北起廣州，經(jīng)東莞、深圳到香港，全長(zhǎng)142公里，一期工程從新火車站到新深圳站，擬設(shè)新廣州、東涌、虎門(mén)、公明和新深圳5個(gè)車站。二期工程從深圳市新深圳站至香港西九龍站。廣深路段有望在2010年7月全線開(kāi)通。行車速度可高達(dá)每小時(shí)200公里，全程只需48分鐘，車速比現(xiàn)在的粵港直通車快一倍。香港乘客日后也可轉(zhuǎn)乘內(nèi)地高速鐵路，往上海只需8小時(shí)，至北京亦只需10小時(shí)，比現(xiàn)時(shí)約可節(jié)省逾半時(shí)間。

　　廣珠輕軌：

　　珠三角軌道交通網(wǎng)主軸

　　廣珠輕軌是珠三角軌道交通網(wǎng)的主軸線之一，工程全線總長(zhǎng)143公里，共設(shè)17個(gè)站。從正在建設(shè)的新廣州站出發(fā)，經(jīng)過(guò)順德、中山抵達(dá)珠海，同時(shí)還有直達(dá)江門(mén)的支線。建成后，即使到達(dá)最末端的珠海站，從新火車站也只需要40多分鐘。其中廣州至珠海主線長(zhǎng)117公里，小欖至江門(mén)支線長(zhǎng)約26公里。

　　貴廣鐵路：

　　坐火車六小時(shí)可到貴陽(yáng)

　　現(xiàn)在從廣州坐火車到貴州至少需要20個(gè)小時(shí)，4年后這一時(shí)間將會(huì)縮短至6個(gè)小時(shí)。貴廣鐵路今年10月13日正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)4年后可建成。鐵路全長(zhǎng)857公里，旅客列車的速度目標(biāo)為每小時(shí)200公里。

　　南廣鐵路：

　　廣州未來(lái)可直通新加坡

　　新建南廣鐵路自南寧站至廣州新火車站，線路全長(zhǎng)577公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，建成后廣州至南寧可3小時(shí)內(nèi)到達(dá)。未來(lái)還將接入泛亞鐵路網(wǎng)，直通新加坡等東盟國(guó)家。南廣鐵路建成后，南寧至廣州運(yùn)輸距離將縮短250公里左右，形成粵桂之間最便捷的快速通道。(許力夫 林靖峻 王小明）