中國極地研究中心主任楊惠根,是中國第25次南極科考隊領隊、臨時黨委書記和首席科學家。這次是43歲的楊惠根第三次赴南極科考。

　　昨天，本報記者在南極長城站電話采訪了正在進行科考工作的楊惠根。

　　政府代表團已到南極

　　記者：楊主任，首先給您拜年。我們現(xiàn)在在長城站，想請您介紹下昆侖站的建站情況。

　　楊惠根：昆侖站于1月27日正式建成，現(xiàn)在已經基本上具備了開站的條件。我們國家政府派出了一個政府代表團已經到了南極，近日將進入冰穹A地區(qū)為昆侖站舉行開站儀式。

　　記者：開站儀式什么時候開始？

　　楊惠根：正在等待南極的氣候條件。

　　昆侖站建成后人員撤離

　　記者：建成后大概是什么樣的規(guī)模？

　　楊惠根：現(xiàn)在總共是236平方米，具備了住宿、生活、科學辦公等相關的設施。

　　記者：今年會在昆侖站留科考隊員越冬嗎？

　　楊惠根：不會。昆侖站是度夏科學考察站，目前的建設是按照度夏科考站來設計和建設的，沒有計劃越冬，也不具備條件進行越冬。

　　記者：建成之后，考察隊員是否要全部撤離下來？

　　楊惠根：沒錯。今年建完之后，度夏工作也很快接近尾聲。建完以后，他們做過簡單的科考工作就撤下來了。

　　記者：現(xiàn)在隊員已入住新建的昆侖站了嗎？

　　楊惠根：現(xiàn)在沒有住進昆侖站里面。

　　記者：什么時候從昆侖站返回？

　　楊惠根：隊員們返回的日期應該在1月底2月初，具體確切的日期還沒有決定，他們還在進行著科學考察的工作。內陸隊撤離的時間要根據當?shù)氐奶鞖馇闆r來確定。

　　困難貫穿建站3個階段

　　記者：這次建站遇到的最大困難是什么？

　　楊惠根：困難貫穿建站3個階段。最大的困難是第一階段，把物資從船上運到站上有很大的困難。

　　第二個階段，我們損失了雪地車的鎬頭，到了內陸之后，雪地車也出現(xiàn)了故障。再加上中山站到冰穹A地區(qū)有染雪帶，有藍冰，該地區(qū)的運輸也特別困難。

　　第三個階段，主要就是在內陸，高原地區(qū)高寒缺氧，工作條件比較差。不過，考察隊員都想盡了各種辦法，基本安全地完成了建站的任務。

　　本報記者　田乾峰