英國《簡氏防務(wù)周刊》11月7日刊文,對中國第二款五代戰(zhàn)機殲-31于10月31日首次試飛,表示了極大的關(guān)注。
文章稱,沈陽飛機工業(yè)集團的雙發(fā)隱形戰(zhàn)機殲-31,于當(dāng)?shù)貢r間上午10:32在某試飛場起飛,進(jìn)行了長達(dá)10分鐘的試飛。試飛過程中,有殲-11BS伴飛。10分鐘后,殲-31放下起落架完成試飛。整個過程按照標(biāo)準(zhǔn)試飛流程進(jìn)行。
文章稱,殲-31試飛的信息公布情況于之前的殲-20相似。殲-20由成飛機工業(yè)集團生產(chǎn),于2010年末至2011年初進(jìn)行了試飛。關(guān)于這兩次試飛,兩家都沒有公布消息,但有中國軍方觀察員在試飛場地周邊進(jìn)行觀察,拍照然后將信息發(fā)布到相關(guān)網(wǎng)站。
文章稱,殲-31首次在沈飛露面是今年9月15日和16日,但該戰(zhàn)機模型在數(shù)年前就已被公布。據(jù)悉,殲-31的歷史可追溯到沈飛在上世紀(jì)90年代初到中期的下一代戰(zhàn)機計劃。目前尚不清楚殲-31在設(shè)計之初就是為了和殲-20互補還是沈飛為了收回投資,因為外界認(rèn)為沈飛在發(fā)展下一代戰(zhàn)機項目上落后于成飛。不論殲-31的研制是出于何種目的,中國消息人士表示,殲-31可能發(fā)展成下一代航母艦載機,并且為中國空軍服務(wù)。
來自亞洲的軍方知情人士告訴《簡氏》記者,雖然殲-31尺寸小于殲-20,但殲-31卻引起了周邊地區(qū)更多的擔(dān)憂,因為殲-31相對不那么復(fù)雜的設(shè)備和較低的發(fā)展費用表明其可能更早服役。該知情人士還表示,殲-20現(xiàn)面臨一些發(fā)展問題,但沒有指出問題的具體情況,有可能是發(fā)動機方面。殲-20設(shè)計安裝的渦扇發(fā)動機也被稱作WS-15發(fā)動機,雖然外界對殲-20的整體情況了解不多,但傳聞該發(fā)動機還處于試驗階段。
文章稱,殲-31發(fā)動機可能處于更先進(jìn)的發(fā)展階段。中國燃?xì)鉁u輪研究院在2008年公布了一款發(fā)動機有可能用于殲-31,根據(jù)當(dāng)時公布的型號和模型,該發(fā)動機重9.5噸,為矢量推力渦扇發(fā)動機。根據(jù)以往情況,這一消息的公布顯示出中國在這款發(fā)動機上的極大信心。
文章稱,在此之前,中國使用俄制發(fā)動機,比如FC-1梟龍戰(zhàn)機上使用的RD-93型發(fā)動機。2007年,烏克蘭知情人士在接受《簡氏》采訪時曾表示,烏克蘭在同中國初步討論關(guān)于共同發(fā)展9.5噸的渦扇發(fā)動機。(鐘凡)
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