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中國自己開發(fā)的民用支線客機首次亮相巴黎航展

2003年06月15日 18:24


中國在巴黎航展上首次展出自己的客機樣品。中新社記者吳蔚中攝


  中新社巴黎六月十四日電(記者蔚中)第四十五屆巴黎航天航空展十四日向媒體開放,十五日正式開展。中國首次在這次航展上展示了自己開發(fā)的民用支線客機。

  據(jù)當(dāng)日從中國趕到巴黎參展的中航商用飛機有限公司總經(jīng)理湯小平介紹,這款命名為ARJ21-700型的噴氣客機于二00一年開始研發(fā),今年底將凍結(jié)設(shè)計,開工生產(chǎn),并宣布啟動訂戶,計劃在二00六年上天,次年可交付訂戶。

  湯小平說:“這是中國真正完全擁有知識產(chǎn)權(quán)的民用客機,主要是依靠中國上海的技術(shù)力量整合開發(fā)的。該機也使用了國外一些著名飛機制造公司供應(yīng)商提供的零部件!

  該機型有客座七十至九十個。首先是針對中國市場、特別是中國西部地區(qū)需要而開發(fā)的,特別適合在海拔高、溫差大的地區(qū)全載起飛。“當(dāng)然,在中國西部這樣地形復(fù)雜的地方能使用,在世界的其他地區(qū)更有用武之地,包括南美、非洲和東南亞市場!睖∑秸f。

  據(jù)介紹,中國的這種飛機與加拿大、巴西等國開發(fā)的同類型飛機相比,在價格上至少可便宜百分之八至十。

  記者在展出的樣機艙里試坐后發(fā)現(xiàn),機艙里空間挺大,座位寬敞,毫無局促之感。據(jù)介紹,該機飛行距離逾兩千多公里,航速和干線客機一樣。

  湯小平說,這次參加巴黎航展,主要是要了解世界市場,并展示中國的設(shè)計研制能力。


 
編輯:余瑞冬

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