中新網(wǎng)10月16日電題：中國(guó)載人航天工程副總指揮張慶偉

　　——神舟神箭群星譜之一

　　作者：張春雷

　　在中國(guó)載人航天工程中承擔(dān)著研制神舟號(hào)飛船和長(zhǎng)征二號(hào)F火箭重要任務(wù)的中國(guó)航天科技集團(tuán)公司，是一家有著光榮歷史、創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī)的國(guó)有獨(dú)資特大型企業(yè)。在她47年的歷程中，書寫了震驚世界的“兩彈一星”成就，記錄了成功發(fā)射五艘飛船、六十多顆國(guó)產(chǎn)衛(wèi)星和二十多顆國(guó)外衛(wèi)星的驕傲�？墒悄阋苍S想不到，如今這個(gè)神奇單位的領(lǐng)軍人，竟是一個(gè)年僅42歲的年輕人。他叫張慶偉。

　　張慶偉27歲與中國(guó)航天結(jié)緣，之后15年期間中國(guó)航天的許多重大事件，可以說都有張慶偉參與其中并扮演著越來越重要的角色。在中國(guó)載人航天工程中，他更是先后擔(dān)任了長(zhǎng)征二號(hào)F火箭副總設(shè)計(jì)師和載人航天工程副總指揮等要職。在一次次攻關(guān)與成功之中，張慶偉盡情抒發(fā)著自己的青春豪情。

　　從最不起眼的小事做起

　　1961年11月，張慶偉出生在吉林省吉林市。1978年，高中畢業(yè)的張慶偉懷著當(dāng)飛機(jī)設(shè)計(jì)師的夢(mèng)想，以優(yōu)異的成績(jī)考取了西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)。在那所以航空、航天、航�！叭�航”學(xué)科為特色的全國(guó)重點(diǎn)高校里，張慶偉開始了自己的大學(xué)生涯。

　　大學(xué)期間，張慶偉除了刻苦學(xué)習(xí)外，還喜歡看各種體育比賽。但當(dāng)時(shí)我國(guó)的電視轉(zhuǎn)播技術(shù)非常落后，要看一場(chǎng)體育比賽的轉(zhuǎn)播是很不容易的事。張慶偉至今還清楚地記得，有一次他跟同學(xué)們?cè)陔娨暸杂^看湯姆斯杯羽毛球比賽轉(zhuǎn)播，結(jié)果剛看一半信號(hào)就斷了。當(dāng)時(shí)大家根本想不到，十幾年后同學(xué)堆里竟會(huì)出一個(gè)中國(guó)航天科技工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　經(jīng)過四年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)后，張慶偉1982年8月大學(xué)畢業(yè)來到航空工業(yè)部西安飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所。工作之初，正趕上我國(guó)第一代殲擊轟炸機(jī)——“飛豹”的研制，他全身心地投入其中，不久便當(dāng)上了工程組組長(zhǎng)，帶領(lǐng)一班人刻苦攻關(guān)，為后來“飛豹”的一飛沖天做出了自己的貢獻(xiàn)。

　　三年后，渴望“充電”的張慶偉再次回到母校，攻讀飛行器設(shè)計(jì)控制理論及應(yīng)用方向的碩士研究生。西工大的飛行器設(shè)計(jì)學(xué)科是國(guó)家重點(diǎn)學(xué)科，不僅師資力量雄厚，科研與教學(xué)設(shè)備精良，還能為學(xué)生提供新概念新思想、先進(jìn)的設(shè)計(jì)和評(píng)價(jià)手段。通過在西工大兩年半的研究生學(xué)習(xí)，張慶偉打下了深厚的科研功底。

　　1988年3月，在國(guó)務(wù)院進(jìn)行的政府機(jī)構(gòu)改革中，航空工業(yè)部和航天工業(yè)部合并成立了航空航天工業(yè)部。4月，張慶偉碩士畢業(yè)，也許是受航空航天“聯(lián)姻”的影響，他做出了影響自己一生的選擇——來到中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)部，在火箭總體室開始了參與火箭的研制。

　　風(fēng)華正茂的年輕人一踏入航天這個(gè)神秘的殿堂，都充滿了幻想和憧憬，27歲的張慶偉自然也不甘落后。他暗下決心，從最不起眼的小事做起，成就一番事業(yè)。于是不管分內(nèi)分外，只要是工作，張慶偉總是不遺余力。洽談對(duì)外發(fā)射服務(wù)，外方專家使用計(jì)算機(jī)畫圖，要求我方也要使用計(jì)算機(jī)演示原理圖，而畫圖工作沒人做，張慶偉便主動(dòng)承擔(dān)了這項(xiàng)工作，保證了演示的順利進(jìn)行。翻譯有關(guān)資料的工作跟不上，他又積極參與其中，英譯中、中譯英，不厭其煩。

　　20世紀(jì)80年代末、90年代初，對(duì)于中國(guó)航天來講是一個(gè)突破性的歷史發(fā)展期，長(zhǎng)征火箭進(jìn)入國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)和中國(guó)載人航天工程等項(xiàng)目的紛紛上馬，給許多立志于航天事業(yè)的人提供了施展才能的大舞臺(tái)。當(dāng)時(shí)剛剛進(jìn)入航天的張慶偉便趕上了這個(gè)好時(shí)候。

　　機(jī)遇的取得不僅憑借日常實(shí)力的積累，更要建立在關(guān)鍵時(shí)刻勇于承擔(dān)責(zé)任和能夠承擔(dān)責(zé)任之上。

　　1989年1月23日，用長(zhǎng)征三號(hào)火箭發(fā)射亞洲一號(hào)衛(wèi)星的合同最終簽訂，發(fā)射日期定在1990年4月7日。由美國(guó)休斯公司制造的、香港亞洲衛(wèi)星公司所有的亞洲一號(hào)衛(wèi)星，成為中國(guó)歷史上第一顆用長(zhǎng)征火箭發(fā)射的外國(guó)衛(wèi)星。

　　第一份“涉外合同”帶給中國(guó)航天人的既有欣喜也有挑戰(zhàn)。美國(guó)人研制的衛(wèi)星雖然性能先進(jìn)，但也有“先天不足”——衛(wèi)星在星箭分離后不能自動(dòng)起旋。于是，休斯公司對(duì)發(fā)射“亞洲一號(hào)”提出了苛刻的要求：衛(wèi)星必須在起旋后脫離火箭。在論證會(huì)上，一位老專家提出了使火箭整體起旋，帶動(dòng)衛(wèi)星旋轉(zhuǎn)后再分離的方案，但需要進(jìn)一步論證衛(wèi)星的入軌精度。一陣沉默之后，坐在后排的張慶偉大膽地說了一句：“可以用計(jì)算機(jī)先計(jì)算一下�！睍�(huì)議主持者頗感興趣地問道：“你來干行不行？”他干脆地回答：“我可以試試。”機(jī)會(huì)，終于向這個(gè)勤奮的年輕人張開了雙臂，也一下子讓他從預(yù)備隊(duì)到了突擊隊(duì)。

　　張慶偉憑借自己在計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)方面的過硬功夫，很快推導(dǎo)出了數(shù)學(xué)公式，編制好程序，并在計(jì)算機(jī)上建立了仿真模型，完成了星箭起旋方案分析。然而自傲的美國(guó)人從骨子里并不愿意接受這個(gè)方案，提出了一個(gè)又一個(gè)問題，來進(jìn)行刁難，并威脅要取消合同。面對(duì)壓力，張慶偉于1989年11月隨中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院代表團(tuán)來到美國(guó)洛杉磯，同休斯公司進(jìn)行最后的談判。在談判桌前，他從容不迫地指出對(duì)方在技術(shù)問題上的幾個(gè)錯(cuò)誤。對(duì)方面紅耳赤，便又拋出幾個(gè)方案，讓他計(jì)算驗(yàn)證。埋頭在計(jì)算機(jī)房工作了一天半后，張慶偉帶著計(jì)算結(jié)果重新出現(xiàn)在談判桌前。面對(duì)中國(guó)航天科技工作者的自尊與自信，美國(guó)人樹起了大拇指，方案獲得通過。

　　1990年2月4日，長(zhǎng)征三號(hào)火箭在發(fā)射東方紅二號(hào)甲衛(wèi)星時(shí)做了成功的起旋試驗(yàn)。同年4月7日21時(shí)30分，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征三號(hào)火箭發(fā)射亞洲一號(hào)衛(wèi)星一舉成功，一年前簽訂的那份合同在這一瞬間終于化作了輝煌的現(xiàn)實(shí)。這次發(fā)射創(chuàng)造了休斯公司已發(fā)射的32顆同類衛(wèi)星中入軌精度最高的記錄，在場(chǎng)的外國(guó)人紛紛樹起了大拇指。

　　對(duì)于全體中國(guó)人來說，這同樣是一個(gè)令人激動(dòng)、令人難忘的時(shí)刻，中國(guó)火箭邁出了走向世界的第一步，而且這一步相當(dāng)堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)重。中國(guó)航天人的自信和實(shí)力，通過電視直播信號(hào)淋漓盡致地展現(xiàn)在全球數(shù)以億計(jì)的電視觀眾眼前。而為長(zhǎng)征火箭首次國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)的成功做出了開創(chuàng)性工作的張慶偉，也因此從眾多的同齡人中脫穎而出，被破格晉升為高級(jí)工程師。

　　隨著亞洲一號(hào)衛(wèi)星的發(fā)射成功，我國(guó)第一枚大推力捆綁式火箭——“長(zhǎng)二捆”也進(jìn)入了研制的最后沖刺階段。發(fā)射澳星的“長(zhǎng)二捆”火箭合同要求的研制時(shí)間只有18個(gè)月，衛(wèi)星大，火箭大，衛(wèi)星的整流罩是亞洲第一大的，研制的難度和壓力可想而知。作為主要技術(shù)人員，張慶偉參加了火箭助推器捆綁分離技術(shù)的攻關(guān)，負(fù)責(zé)助推器分離過程分析。在沒有翔實(shí)的材料、國(guó)內(nèi)沒有先例的情況下，他結(jié)合現(xiàn)有條件，建立了助推器/芯級(jí)火箭分離動(dòng)力數(shù)學(xué)模型，并在計(jì)算機(jī)上進(jìn)行仿真研究，終于使該技術(shù)取得試驗(yàn)一次成功，為18個(gè)月研制出“長(zhǎng)二捆”爭(zhēng)取到了寶貴的時(shí)間。

　　當(dāng)距合同規(guī)定的將“長(zhǎng)二捆”豎在發(fā)射臺(tái)上的時(shí)間僅有一個(gè)半月時(shí)，衛(wèi)星整流罩平推分離試驗(yàn)卻未獲完全成功。大家心急如焚，整流罩能否成功分離成為能否按時(shí)發(fā)射的最大問題。同樣在緊要關(guān)頭，張慶偉再次臨危受命，和另外兩位老同志一起毅然承擔(dān)了攻克難關(guān)的重任。他們夜以繼日地苦干，提出了新的方案。對(duì)此，張慶偉還建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，經(jīng)計(jì)算機(jī)仿真驗(yàn)證了方案的可行性。在不到一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，新方案兩次試驗(yàn)均獲成功。

　　1990年7月16日，中國(guó)第一枚大推力捆綁式運(yùn)載火箭——“長(zhǎng)二捆”首飛成功。這不但創(chuàng)造了18個(gè)月研制一枚新型火箭的國(guó)際航天界的紀(jì)錄，而且為下一步圓滿完成“澳星”的發(fā)射和長(zhǎng)征火箭開拓國(guó)際商業(yè)發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)做出了重要貢獻(xiàn)。

　　1992年，作為當(dāng)時(shí)航空航天工業(yè)部選派的學(xué)員，張慶偉參加了在日本的國(guó)際空間大學(xué)的學(xué)習(xí)。他深知中國(guó)航天與世界航天大國(guó)之間的差距，同時(shí)深感肩上擔(dān)子的分量。在學(xué)習(xí)匯報(bào)中他寫道：“通過兩個(gè)月的學(xué)習(xí)，增添了自己為我國(guó)航天技術(shù)趕超先進(jìn)國(guó)家做貢獻(xiàn)的責(zé)任感和緊迫感。我們中國(guó)人是最早夢(mèng)想走向太空并為此而獻(xiàn)身的民族，為了人類的未來，我們應(yīng)當(dāng)為做出新的貢獻(xiàn)而努力�！�

　　再難也不能讓車輪倒退

　　在1990年7月“長(zhǎng)二捆”火箭首飛成功時(shí)，西方航天界便有人驚呼“中國(guó)已有能力把載人飛行器送入太空”。這種說法雖有夸大之嫌，但卻有一定的道理。載人航天是當(dāng)今規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的航天系統(tǒng)工程，綜合美國(guó)和前蘇聯(lián)(俄羅斯)的經(jīng)驗(yàn)，載人航天之路首當(dāng)其沖要解決三大技術(shù)難題：可靠性高、大推力的運(yùn)載火箭，安全返回技術(shù)，良好的生命保障系統(tǒng)和工作環(huán)境。有了大推力運(yùn)載火箭，發(fā)展載人航天便有了前提和基礎(chǔ)。

　　“長(zhǎng)二捆”火箭的研制和發(fā)射成功，從某種程度上促進(jìn)了中國(guó)載人航天工程藍(lán)圖的盡早出臺(tái)。1992年1月8日，國(guó)防科工委、航空航天部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和專家，向國(guó)務(wù)院和中央專委匯報(bào)了載人航天工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性論證情況與申請(qǐng)工程立項(xiàng)的意見。中央專委確定載人航天工程立項(xiàng)，并指示再進(jìn)行為期半年的論證，屆時(shí)向?qū)Ｎ瘏R報(bào)后報(bào)中央政治局決策。

　　按照“快、好、省”的思路，載人航天工程中承擔(dān)運(yùn)載任務(wù)的火箭——如今已大名鼎鼎的長(zhǎng)二F火箭，便要在“長(zhǎng)二捆”火箭的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成。憑借在亞洲一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射和長(zhǎng)二捆火箭首飛任務(wù)中的出色表現(xiàn)，張慶偉被委以重任，負(fù)責(zé)執(zhí)筆對(duì)“長(zhǎng)二捆”火箭改進(jìn)總體方案進(jìn)行可行性分析論證。

　　與各國(guó)相同，中國(guó)的火箭技術(shù)是由導(dǎo)彈發(fā)展演化而來的，在設(shè)計(jì)上不含任何載人飛行的理念。雖然長(zhǎng)二F火箭是“長(zhǎng)二捆”火箭的改進(jìn)加強(qiáng)型，但本質(zhì)上卻因肩負(fù)載人使命而與后者有著很大差別。張慶偉和30多名技術(shù)人員一起，深入研究分析，廣泛聽取意見，針對(duì)火箭載人需解決的四大技術(shù)問題——提高可靠性指標(biāo)、完善故障檢測(cè)系統(tǒng)、增加逃逸救生系統(tǒng)和實(shí)現(xiàn)整體垂直轉(zhuǎn)場(chǎng)，寫出了詳盡的技術(shù)改進(jìn)方案和可行性分析報(bào)告。

　　一項(xiàng)大的工程除了技術(shù)上可行，還要有經(jīng)濟(jì)上的保證。為了準(zhǔn)確掌握火箭改型所需的經(jīng)費(fèi)，張慶偉常常和財(cái)務(wù)人員在他那間不足十平方米大小的宿舍內(nèi)挑燈夜戰(zhàn)，反復(fù)計(jì)算，最終寫出了令人信服的經(jīng)濟(jì)可行性分析報(bào)告。

　　1992年9月21日，中央正式批準(zhǔn)實(shí)施我國(guó)載人航天工程。對(duì)于這一長(zhǎng)期的、需要?jiǎng)?chuàng)新的大型工程，組織上決定給予年輕人更多施展才華的機(jī)會(huì)。于是，早已嶄露頭角的31歲的張慶偉，被任命為長(zhǎng)二F火箭的副總設(shè)計(jì)師，在當(dāng)時(shí)航空航天部里他是最年輕的副總師。

　　作為分管火箭總體設(shè)計(jì)的副總設(shè)計(jì)師，張慶偉深知科學(xué)、嚴(yán)格的工作規(guī)范對(duì)于火箭研制這一大的系統(tǒng)工程的重要性。他親自動(dòng)筆，編寫了《長(zhǎng)二F火箭設(shè)計(jì)準(zhǔn)則》，制定了長(zhǎng)二F火箭的研制流程，對(duì)火箭研制的每個(gè)階段、每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)步驟，都給出了規(guī)范性要求。

　　設(shè)計(jì)準(zhǔn)則和研制流程的出臺(tái)，雖然保證了工作的有序進(jìn)行，但真正的“硬骨頭”還是一個(gè)接一個(gè)的技術(shù)攻關(guān)：逃逸塔的設(shè)計(jì)、助推器的加長(zhǎng)、整流罩的減重……每一個(gè)攻關(guān)都是一場(chǎng)“戰(zhàn)役”，而每一場(chǎng)“戰(zhàn)役”張慶偉都是沖在最前面的人。

　　在長(zhǎng)二F火箭的技術(shù)攻關(guān)中，難度最大的工程之一便是柵格翼的研制。柵格翼是逃逸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成的重要部件，其作用是保證逃逸時(shí)火箭的穩(wěn)定。對(duì)于僅從圖片上見過柵格翼外形的中國(guó)航天人來講，研制之初簡(jiǎn)直就不知道從何處下手。當(dāng)時(shí)也曾想走“捷徑”，從國(guó)外引進(jìn)圖紙和技術(shù)，但對(duì)方開口就要上千萬美元。負(fù)責(zé)談判的張慶偉清楚，上千萬美元對(duì)于資金比較緊張的火箭研制工程會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響。人窮志不短，他決定帶領(lǐng)大家創(chuàng)造奇跡。

　　沒有圖紙和技術(shù)，大家便利用從國(guó)外找來的一本厚厚的資料書，開始了“自學(xué)成才”。柵格翼的設(shè)計(jì)要求高，加工難度大，工裝復(fù)雜，在經(jīng)歷了不銹鋼、鈦合金和鋁合金三種方案艱難的技術(shù)攻關(guān)歷程后，最終選定由翼片焊接而成的鋁合金方案。但柵格翼的翼片材料很薄，由幾百條焊縫長(zhǎng)達(dá)150多米交叉焊接組成方格，焊縫數(shù)量多，極易產(chǎn)生變形。張慶偉帶領(lǐng)技術(shù)人員跑遍了國(guó)內(nèi)焊接技術(shù)領(lǐng)先的加工廠，最后選定哈爾濱飛機(jī)制造廠作為協(xié)作伙伴。

　　在哈飛進(jìn)行柵格翼技術(shù)攻關(guān)正逢冬季，張慶偉每天和技術(shù)人員騎著自行車往返與住地和工廠之間。他們和工廠的兩位老師傅一起，設(shè)計(jì)了專門的焊槍，反復(fù)進(jìn)行加工試驗(yàn)，最終取得了成功。研制過程中每一次進(jìn)步都飽含著攻關(guān)的樂趣，每一次成功都讓張慶偉他們高興好幾天。

　　載人航天對(duì)發(fā)射場(chǎng)也提出了更高的技術(shù)保障要求，新型火箭的研制必須與發(fā)射場(chǎng)的建設(shè)協(xié)同進(jìn)行。在工程協(xié)調(diào)會(huì)上，張慶偉代表火箭研制系統(tǒng)提出，發(fā)射場(chǎng)的布局規(guī)劃和設(shè)施配置必須充分滿足火箭載人發(fā)射的技術(shù)保證條件。為了垂直測(cè)試廠房和封閉式發(fā)射塔架的建設(shè)，張慶偉多次到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，和發(fā)射場(chǎng)系統(tǒng)的技術(shù)人員交換設(shè)計(jì)意見，協(xié)調(diào)技術(shù)接口，避免了火箭到發(fā)射場(chǎng)后的“水土不服”。

　　1996年，經(jīng)過近5年的論證、設(shè)計(jì)和研制后，長(zhǎng)二F火箭初具雛形。按當(dāng)時(shí)的想法，長(zhǎng)二F火箭在1997年便要進(jìn)行首飛試驗(yàn)了，多年的心血即將換來第一枚果實(shí)。大家摩拳擦掌，準(zhǔn)備做最后的沖刺，作為副總設(shè)計(jì)師的張慶偉也同樣盼望能早一天親自護(hù)送火箭前往發(fā)射場(chǎng)“一試身手”。

　　然而就在此時(shí)，一項(xiàng)任命改變了張慶偉的人生軌跡：他被調(diào)任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院副院長(zhǎng)，從此不再擔(dān)任長(zhǎng)二F火箭的副總設(shè)計(jì)師。當(dāng)時(shí)張慶偉正在拜科努爾發(fā)射場(chǎng)參觀俄羅斯聯(lián)盟TM號(hào)飛船的發(fā)射，別人的成功給了他極大的激勵(lì)。當(dāng)張慶偉從國(guó)際長(zhǎng)途電話中得知上述任命時(shí)，他對(duì)突如其來的任命，沒有任何心理準(zhǔn)備。其實(shí)，在他內(nèi)心深處，當(dāng)時(shí)的夢(mèng)想是在自己熱愛的崗位上干一番事業(yè)。

　　對(duì)中國(guó)航天人來說，1996年是一個(gè)“多事之秋”。這一年的2月15日和8月18日，長(zhǎng)征火箭兩次發(fā)射外星失敗，先是長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭首飛墜地爆炸，后是長(zhǎng)征三號(hào)火箭未將衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。接連的發(fā)射失敗使中國(guó)航天的國(guó)際聲譽(yù)受到了重創(chuàng)，部分已簽訂的發(fā)射合同被取消，嚴(yán)峻的形勢(shì)把大家逼到了“失敗不起，沒有退路，只能成功”的地步。

　　這年8月，35歲的張慶偉走馬上任中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院副院長(zhǎng)，并在上任不到半年的情況下，擔(dān)起了長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭發(fā)射東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星責(zé)任人和發(fā)射隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)的重任。這是繼1996年兩次發(fā)射失敗后以該院為主研制的長(zhǎng)征火箭首次恢復(fù)發(fā)射衛(wèi)星，國(guó)外輿論甚至評(píng)論說，中國(guó)航天人在西昌孤注一擲，如果這次發(fā)射再失敗的話，則意味著中國(guó)的航天發(fā)射技術(shù)倒退了10年。

　　臨危受命的張慶偉深感責(zé)任重大，任務(wù)完不成，將帶來不可挽回的巨大經(jīng)濟(jì)損失和政治影響。對(duì)他來說，這是一次前所未有的巨大挑戰(zhàn)，不能失敗了，中國(guó)航天不能再失敗了。第一次帶領(lǐng)發(fā)射隊(duì)就要去完成一次近乎苛刻的發(fā)射任務(wù)，張慶偉沒有退縮，更沒計(jì)較個(gè)人名利。在極其困難的情況下，他嚴(yán)格質(zhì)量管理，帶領(lǐng)全體研制人員團(tuán)結(jié)一心，負(fù)重拼搏。

　　除了要解決技術(shù)難題之外，張慶偉還要解決一個(gè)關(guān)鍵問題——人的問題。當(dāng)時(shí)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心受“2·15”火箭爆炸的影響，原先發(fā)射隊(duì)員住的宿舍不能住了，他就帶領(lǐng)大家在簡(jiǎn)陋的房子前升國(guó)旗、唱國(guó)歌，激發(fā)大家的愛國(guó)熱情，保證300多位發(fā)射隊(duì)員不被之前的兩次失敗壓垮，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)始終保持了高昂的戰(zhàn)斗力。

　　1997年5月12日，長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭托舉東方紅三號(hào)通信衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心聳起，發(fā)射前，按計(jì)劃應(yīng)留在距發(fā)射點(diǎn)6公里以外指揮控制大廳里的張慶偉，毅然出現(xiàn)在發(fā)射的最前沿陣地。因?yàn)樗�覺得，作為發(fā)射隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)此時(shí)此刻最重要的是給大家以決心和信心。事后有人問他距離發(fā)射架那么近，不危險(xiǎn)嗎？張慶偉實(shí)話實(shí)說：“是有一點(diǎn)危險(xiǎn)。但當(dāng)時(shí)主要是想通過身體力行直接給大家樹立信心，也就想不了太多了。”

　　張慶偉和同事們憑借果敢與努力，終于成功地將我國(guó)新一代通信衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道，打贏了長(zhǎng)征火箭扭轉(zhuǎn)被動(dòng)局面的關(guān)鍵一戰(zhàn)，為同年長(zhǎng)征火箭后續(xù)5次發(fā)射連獲成功開了個(gè)好頭。在1997年長(zhǎng)征火箭“六戰(zhàn)六捷”戰(zhàn)役中，許多航天人感受到了什么是真正的一鼓作氣，張慶偉更不例外。剛剛從西昌返回北京的他，又被任命為長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭發(fā)射亞太二號(hào)R衛(wèi)星發(fā)射隊(duì)的隊(duì)長(zhǎng)。

　　亞太二號(hào)R衛(wèi)星是美國(guó)勞拉公司為香港亞太公司研制的通信衛(wèi)星，發(fā)射屬國(guó)際商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射服務(wù)。按照既定的發(fā)射日期，這將是香港回歸祖國(guó)后，中國(guó)航天首次為香港特別行政區(qū)的公司發(fā)射衛(wèi)星，意義和影響非同一般。

　　在這一場(chǎng)“硬仗”中，他在現(xiàn)場(chǎng)指揮協(xié)調(diào)，與研制人員一起克服“長(zhǎng)三乙”首飛失利帶來的巨大壓力，夜以繼日奮戰(zhàn)32天，高質(zhì)量地完成了火箭總裝任務(wù)，比常規(guī)的總裝時(shí)間縮短了三分之一。1997年10月17日，同樣在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，張慶偉和同事們圓滿完成了“長(zhǎng)三乙”的發(fā)射任務(wù)，將亞太二號(hào)R衛(wèi)星準(zhǔn)確地送入預(yù)定軌道，取得了長(zhǎng)征火箭第48次發(fā)射的圓滿成功。

　　航天發(fā)射是一項(xiàng)龐大的系統(tǒng)工程，其成功離不開強(qiáng)有力的集中領(lǐng)導(dǎo)。作為一名年輕的領(lǐng)導(dǎo)者，張慶偉手下的骨干都比他年長(zhǎng)，這種情況下如何樹立自己的權(quán)威呢？張慶偉認(rèn)為，在關(guān)鍵時(shí)刻必須敢拍板、敢決策、敢決斷。如果你拍板的事情實(shí)踐證明都是對(duì)的，權(quán)威自然就樹立起來了。而決斷的基礎(chǔ)是你掌握了多少信息，而信心則來自過硬的專業(yè)技術(shù)。

　　敢于拍板、信心十足的張慶偉在成功中樹立了權(quán)威，并將其轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱淮蔚某晒�。�?997年到1998年，他負(fù)責(zé)的火箭發(fā)射任務(wù)都取得了成功，為挽回中國(guó)航天在國(guó)際上的影響做出了重要貢獻(xiàn)，為祖國(guó)增了光。

　　1998年8月，張慶偉擔(dān)任了航天總公司總經(jīng)理技術(shù)業(yè)務(wù)助理,協(xié)助總經(jīng)理全面負(fù)責(zé)導(dǎo)彈武器和運(yùn)載火箭科研生產(chǎn)的指揮調(diào)度、組織協(xié)調(diào)和質(zhì)量監(jiān)督工作。他經(jīng)常深入基層科研生產(chǎn)一線調(diào)查研究，為迅速開展工作、打開局面奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　1999年5月8日，以美國(guó)為首的北約野蠻轟炸我國(guó)駐南斯拉夫聯(lián)盟大使館，激起了全國(guó)人民對(duì)以美國(guó)為首的北約暴行的極大憤怒。當(dāng)時(shí)張慶偉正在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，指揮執(zhí)行長(zhǎng)征四號(hào)乙火箭發(fā)射風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星和實(shí)踐五號(hào)科學(xué)實(shí)驗(yàn)衛(wèi)星的任務(wù)。面對(duì)霸權(quán)主義的公然挑釁，張慶偉和發(fā)射隊(duì)員們把對(duì)北約暴行的極大義憤轉(zhuǎn)化為做好發(fā)射工作的強(qiáng)大動(dòng)力，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地完成了發(fā)射前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。2天后，張慶偉和全體發(fā)射隊(duì)員不負(fù)眾望，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)征四號(hào)乙火箭首次發(fā)射的圓滿成功，在特殊時(shí)期大長(zhǎng)了中華民族的志氣，振奮了民族精神。

　　在北約導(dǎo)彈襲擊我大使館事件發(fā)生后不到3個(gè)星期的時(shí)間，美國(guó)以考克斯為代表的一小撮反華政客，又無中生有地炮制出一份羅列中國(guó)竊取美國(guó)導(dǎo)彈火箭秘密的文件——《考克斯報(bào)告》。面對(duì)無恥的造謠，張慶偉用“非常氣憤”來表達(dá)自己強(qiáng)烈的憤慨。在接受記者采訪時(shí)，他以長(zhǎng)三乙火箭故障分析為例，駁斥《考克斯報(bào)告》。指出，長(zhǎng)三乙火箭在1996年2月15日首飛失利后，自己作為火箭故障審查委員會(huì)成員，參與了故障分析。經(jīng)過大量的遙測(cè)數(shù)據(jù)分析和地面試驗(yàn)，最終確定故障原因是火箭慣性平臺(tái)中的一個(gè)集成電路焊點(diǎn)質(zhì)量問題。中國(guó)航天專家完全依靠自身的力量，找到了發(fā)生故障的原因。所謂美國(guó)公司幫助中國(guó)找到衛(wèi)星發(fā)射失敗的原因，完全是空穴來風(fēng)。

　　事實(shí)是對(duì)謠言的最好回應(yīng)。1999年8月2日，張慶偉又帶領(lǐng)參試人員成功地進(jìn)行了我國(guó)新型遠(yuǎn)程地地導(dǎo)彈發(fā)射試驗(yàn)，再一次壯了國(guó)威、軍威，同時(shí)也為建國(guó)50周年獻(xiàn)上了一份厚禮。中國(guó)航天事業(yè)以自己的實(shí)力無可辯駁地痛斥了《考克斯報(bào)告》的無恥謊言。

　　新型遠(yuǎn)程地地導(dǎo)彈發(fā)射成功后不久，張慶偉以高票當(dāng)選為第十屆全國(guó)十大杰出青年。在此之前，他還先后獲得國(guó)家教委、國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)“做出突出貢獻(xiàn)的中國(guó)碩士學(xué)位獲得者”和航空航天工業(yè)部“首屆航天十佳科技青年”稱號(hào)，獲中國(guó)科協(xié)第三屆青年科技獎(jiǎng)，航空航天工業(yè)部級(jí)科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng)各一項(xiàng)，三等獎(jiǎng)兩項(xiàng)，國(guó)防科工委科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)，1992年起享受國(guó)務(wù)院頒發(fā)的政府特殊津貼，1997年被中央國(guó)家機(jī)關(guān)評(píng)為“十杰”青年。

　　成功和發(fā)展都是硬道理

　　1999年，建國(guó)50周年的日子，在國(guó)慶節(jié)大閱兵上，中國(guó)航天再一次向世人展示了雄厚的實(shí)力，其中的某重點(diǎn)型號(hào)導(dǎo)彈凝結(jié)著張慶偉的青春熱血；在那一年，中國(guó)航天自身也進(jìn)行了體制上的重大變革——航天總公司改建為兩大航天集團(tuán)公司，這件事同樣給了張慶偉展示才華的機(jī)會(huì)。

　　1999年4月，張慶偉被任命為中國(guó)航天科技集團(tuán)公司籌備組成員。7月1日，38歲的張慶偉成為中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的副總經(jīng)理、黨組成員，分管集團(tuán)公司導(dǎo)彈武器型號(hào)和運(yùn)載火箭的科研生產(chǎn)任務(wù)。

　　集團(tuán)公司成立伊始，以運(yùn)載火箭為首的型號(hào)科研生產(chǎn)任務(wù)便異常繁忙。1999年下半年，長(zhǎng)四乙火箭和長(zhǎng)二F火箭分別成功地將資源一號(hào)衛(wèi)星和神舟一號(hào)飛船送入太空。2000年，“長(zhǎng)三”、“長(zhǎng)三甲”、“長(zhǎng)四乙”等火箭更是一同上陣，相繼要進(jìn)行5次衛(wèi)星發(fā)射。

　　面對(duì)世紀(jì)之交繁重的科研生產(chǎn)任務(wù)，剛剛組建不久的航天科技集團(tuán)公司提出了“決戰(zhàn)2000年”的口號(hào)。作為分管領(lǐng)導(dǎo)，張慶偉在多種場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，2000年的發(fā)射任務(wù)中新項(xiàng)目多，要求高，難度大，周期緊，影響深遠(yuǎn)。能否完成這些任務(wù)，關(guān)系到我國(guó)的國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)，關(guān)系到集團(tuán)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，任何一次失敗都可能造成全局的被動(dòng)，產(chǎn)生政治、經(jīng)濟(jì)、形象、信譽(yù)以及改革進(jìn)程等方面的負(fù)面影響。他要求大家臥薪嘗膽，戒驕戒躁，嚴(yán)格質(zhì)量，確保進(jìn)度。

　　2000年，張慶偉的大部分時(shí)間是在發(fā)射基地度過的。一年里，他先后5次到西昌衛(wèi)星發(fā)射中心和太原衛(wèi)星發(fā)射中心，親自指揮將中星-22號(hào)衛(wèi)星、風(fēng)云二號(hào)氣象衛(wèi)星、中國(guó)資源二號(hào)衛(wèi)星以及兩顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星成功地送上了太空，取得了新千年的第一個(gè)“滿堂紅”。

　　作為分管集團(tuán)公司導(dǎo)彈武器型號(hào)和運(yùn)載火箭科研生產(chǎn)的副總經(jīng)理，載人航天工程是張慶偉工作的“重中之重”。曾當(dāng)過長(zhǎng)二F火箭副總設(shè)計(jì)師的他，此時(shí)再一次與載人航天結(jié)伴而行。

　　1999年11月20日，神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船一飛驚天，與載人航天工程結(jié)緣8載的張慶偉，在酒泉發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)觀看了長(zhǎng)二F火箭的“處女作”。9天后，在第十屆全國(guó)十大杰出青年頒獎(jiǎng)典禮上，胸掛獎(jiǎng)牌的張慶偉，回贈(zèng)給大會(huì)的是一面隨神舟一號(hào)試驗(yàn)飛船繞地球14圈、行程60萬公里的中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán)團(tuán)旗。

　　2000年《中國(guó)青年》第一期隆重推出可能影響21世紀(jì)中國(guó)的100名青年人物，張慶偉的名字赫然其中。

　　作為中華全國(guó)青年聯(lián)合會(huì)常務(wù)委員會(huì)的委員，張慶偉對(duì)年輕人總是給予更多的關(guān)注。2000年12月28日晚，神舟二號(hào)飛船發(fā)射前半個(gè)月，中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)部火箭總體室在戈壁灘上的一個(gè)蒙古包內(nèi)舉行聚會(huì)，曾在火箭總體室工作過的張慶偉與王永志、沈辛蓀、劉竹生、王德臣等火箭總設(shè)計(jì)師一起，同十幾名年齡在30歲以內(nèi)的年輕參試隊(duì)員一同暢談。當(dāng)張慶偉看到參試隊(duì)員個(gè)個(gè)朝氣蓬勃、年輕有為，在火箭研制中把守著重要崗位，十分欣慰。高興之余，他放歌一曲《祈禱》，用自己嘹亮的歌喉祈禱神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功，祈禱中國(guó)航天事業(yè)后繼有人、永鑄輝煌。2001年1月10日，張慶偉的“祈禱”成真，我國(guó)第一艘按載人要求全系統(tǒng)配置的正樣飛船——“神舟二號(hào)”發(fā)射成功。

　　2001年11月，就在張慶偉剛滿40歲的時(shí)候，黨中央把一個(gè)更重的擔(dān)子壓在了他的肩上——他擔(dān)任了中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的總經(jīng)理、黨組書記，是十大軍工集團(tuán)中最年輕的總經(jīng)理。在擔(dān)任航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書記的同時(shí)，張慶偉被任命為中國(guó)載人航天工程副總指揮。張慶偉深知，此時(shí)自己的首要任務(wù)便是將中國(guó)自己的航天員送入太空，實(shí)現(xiàn)中華民族的千年飛天夢(mèng)想。

　　上任不到兩周，張慶偉便主持召開了航天科技集團(tuán)公司載人航天標(biāo)準(zhǔn)化專題會(huì)議，提出要以載人標(biāo)準(zhǔn)確保載人安全。張慶偉在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，載人航天工程已進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期，搞好標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是質(zhì)量形勢(shì)的要求，也是確保航天員絕對(duì)安全的基礎(chǔ)。他指出，載人航天工程的標(biāo)準(zhǔn)必須是全面、嚴(yán)謹(jǐn)、可操作、可檢查的，絕不能出現(xiàn)廚師做菜時(shí)常說的“鹽少許”之類的含糊其詞、模棱兩可的情況。

　　2002年3月，大西北戈壁灘深處的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，又一個(gè)春天來到了。從2001年1月神舟二號(hào)飛船發(fā)射成功后，這里曾寂寞了一段時(shí)間。而此時(shí)，總裝測(cè)試廠房里又出現(xiàn)了一張張嚴(yán)肅認(rèn)真的臉龐，神舟三號(hào)飛船的發(fā)射準(zhǔn)備工作正在緊張有序地進(jìn)行。

　　3月19日，在距飛船預(yù)定發(fā)射日期不到一周的時(shí)間，張慶偉第一次以航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理、中國(guó)載人航天工程副總指揮的身份來到發(fā)射場(chǎng)。他心里清楚，這一次的發(fā)射“只能成功”，別無選擇。作為航天科技集團(tuán)公司的一把手，張慶偉此時(shí)對(duì)“對(duì)黨中央負(fù)責(zé)”這句話的含義有著更為深刻的理解。

　　3月22日，前幾天還沙塵滿天的酒泉戈壁灘，此時(shí)竟變得風(fēng)和日麗。這一天，是“航天質(zhì)量日”十周年紀(jì)念日，10年前的“3·22”，“長(zhǎng)二捆”火箭在西昌留下了讓航天人刻骨銘心的遺憾；10年后的這一天，是長(zhǎng)二F火箭與神舟三號(hào)飛船對(duì)接后從廠房轉(zhuǎn)到發(fā)射塔架旁的日子，再過三天，“神箭”即將托舉“神舟”第三次從這里騰飛。

　　這一天，張慶偉早早來到總裝測(cè)試廠房門口，他要親自護(hù)送箭船到發(fā)射場(chǎng)地。9點(diǎn)30分，廠房大門打開，組裝為一體的箭船在牽引車的牽引下緩緩移向發(fā)射塔架。從廠房到發(fā)射塔架有1公里的路程，張慶偉一步一步地跟著火箭前行，雖然臉上不時(shí)流露出輕松的笑容，但心里面丈量的卻是沉甸甸的責(zé)任。

　　3月25日，是注定令航天人驕傲的日子。當(dāng)天下午，張慶偉代表航天人迎接江澤民總書記的到來，此時(shí)，發(fā)射已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)狀態(tài)。晚上22點(diǎn)15分，神舟三號(hào)飛船發(fā)射升空，張慶偉在指揮控制中心陪同江總書記目睹了壯觀的瞬間。當(dāng)“飛船進(jìn)入預(yù)定軌道，太陽翼帆板正常打開”的報(bào)告?zhèn)鱽頃r(shí)，指揮控制中心立即變成了歡樂的海洋，江總書記再次握住張慶偉的手，向這位年輕的“當(dāng)家人”表示祝賀。那一刻，張慶偉心潮澎湃�？倳�記夸贊航天科技隊(duì)伍是一支“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”的話語，使他再一次深深地感到了黨和人民對(duì)航天人的高度肯定和充分信任。

　　神舟三號(hào)飛船經(jīng)過7天的太空遨游，于4月1日晚成功返航。在北京航天指揮控制中心，張慶偉發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他指出，在整個(gè)工程的研制和發(fā)射試驗(yàn)過程中，航天科技集團(tuán)公司廣大干部職工發(fā)揚(yáng)“兩彈一星”精神，奏響的是一首高昂激越的民族志氣歌，書寫的是中國(guó)人豪邁的太空宣言。更令人激動(dòng)和難忘的是，江澤民總書記親臨發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)，親切接見參試人員并發(fā)表重要講話，這是對(duì)航天人極大的鼓舞和鞭策。他表示，自己將帶領(lǐng)航天科技集團(tuán)公司全體職工，以更高的標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)的管理、更細(xì)的工作，全力以赴完成好載人航天工程后續(xù)的研制試驗(yàn)任務(wù)。

　　張慶偉說到做到。在此后半年多的時(shí)間里，他在抓集團(tuán)公司各項(xiàng)改革和多型號(hào)研制任務(wù)的同時(shí)，始終不忘神舟四號(hào)飛船的研制工作。他多次聽專題匯報(bào)、現(xiàn)場(chǎng)檢查，為研制工作排憂解難。

　　2002年12月30日，我國(guó)載人航天工程的最后一艘無人飛船神舟四號(hào)發(fā)射升空，中國(guó)航天人創(chuàng)造了一年之內(nèi)兩次發(fā)射飛船的“奇跡”。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，張慶偉以中共中央委員、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理、中國(guó)載人航天工程副總指揮的身份，陪同李鵬、吳邦國(guó)、賈慶林等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，一同目睹了十六大后中國(guó)航天的“開門紅”。

　　2003年1月5日，神舟四號(hào)飛船的成功返回地面，意味著中國(guó)載人航天工程取得了無人試驗(yàn)階段的圓滿成功，即將實(shí)現(xiàn)載人飛行的偉大夢(mèng)想。在接受新華社記者采訪時(shí)，張慶偉對(duì)中國(guó)實(shí)施載人航天工程的意義和影響做了闡述。他指出，載人航天工程是我國(guó)航天事業(yè)創(chuàng)立47年來技術(shù)難度最高、規(guī)模最大、工程最復(fù)雜、質(zhì)量可靠性要求最高的工程，是當(dāng)今高技術(shù)中最具挑戰(zhàn)性的領(lǐng)域，體現(xiàn)了我國(guó)的綜合國(guó)力和整體科技水平。載人航天工程實(shí)施10多年來，突破了一大批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，提高了我國(guó)航天科技及相關(guān)學(xué)科的水平，特別是信息、材料、能源等21世紀(jì)新興學(xué)科領(lǐng)域的整體水平；建設(shè)并完善了一批先進(jìn)性與實(shí)用性兼?zhèn)�，滿足我國(guó)載人航天事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的載人航天工程設(shè)施；培養(yǎng)了一支以青年人為主要力量的航天科技人才隊(duì)伍。載人航天工程的實(shí)施，使我國(guó)成為世界上第三個(gè)掌握該項(xiàng)技術(shù)的國(guó)家，使中國(guó)的影響力進(jìn)一步擴(kuò)展到太空，為今后數(shù)十年逐漸開發(fā)和利用太空資源創(chuàng)造了良好的條件，其后續(xù)影響深遠(yuǎn)。

　　在確保順利完成載人航天工程的同時(shí)，作為總經(jīng)理的張慶偉開始規(guī)劃中國(guó)航天科技集團(tuán)公司的整體改革與發(fā)展。為此，他重新鎖定了自己的坐標(biāo)和定位，即努力從一個(gè)技術(shù)管理型干部變成現(xiàn)代高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)的企業(yè)家。他認(rèn)為，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司既然是企業(yè)，自己的定位就應(yīng)該是企業(yè)家。而作為企業(yè)家，創(chuàng)新應(yīng)是永恒的追求。航天產(chǎn)業(yè)總是處于技術(shù)創(chuàng)新和體制機(jī)制創(chuàng)新的最前沿，“兩彈一星”時(shí)期的自力更生攻克技術(shù)難關(guān)和高度計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的管理模式就是當(dāng)時(shí)的一種創(chuàng)新�，F(xiàn)在更需要新一代航天人進(jìn)行創(chuàng)新。

　　張慶偉上任后的第一個(gè)創(chuàng)新便是對(duì)集團(tuán)公司總部機(jī)構(gòu)進(jìn)行了較大的調(diào)整。在調(diào)整中，最為引人關(guān)注的便是根據(jù)航天面臨的三大市場(chǎng)分類，成立了武器部、宇航部和經(jīng)營(yíng)投資部，突出了航天科技的主業(yè)，把過去分散在幾個(gè)部門的工作進(jìn)行了整合，減少了業(yè)務(wù)交叉，縮短了管理鏈條。這種變化從一個(gè)側(cè)面表明，張慶偉帶領(lǐng)航天科技集團(tuán)公司積極融入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，作為市場(chǎng)主體參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的信心、決心和態(tài)勢(shì)。

　　在完成總部機(jī)構(gòu)調(diào)整之后，張慶偉把下一個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)鎖定在構(gòu)建母子公司體制上，提出了按照現(xiàn)代企業(yè)制度，建立以集團(tuán)公司為母公司、控股子公司為主，以其他公司為補(bǔ)充，以資產(chǎn)為紐帶，多種形式并存的集團(tuán)構(gòu)架。為此，他下大力氣在集團(tuán)公司范圍內(nèi)進(jìn)行了科研生產(chǎn)能力調(diào)整、專業(yè)重組以及科研院所改制，先后調(diào)整組建了中國(guó)航天時(shí)代電子公司、中國(guó)航天工程咨詢中心等單位，用發(fā)展的辦法解決了小而全、自我封閉、低水平重復(fù)建設(shè)、制約專業(yè)技術(shù)發(fā)展等問題。

　　機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)的調(diào)整是一種創(chuàng)新，放眼未來提出宏偉的發(fā)展目標(biāo)同樣是一種創(chuàng)新。作為年輕的企業(yè)家，張慶偉雄心勃勃：到2010年，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司將建立具有經(jīng)濟(jì)規(guī)模的航天高科技產(chǎn)業(yè)，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)，建成國(guó)際一流的宇航公司。為了實(shí)現(xiàn)“國(guó)際一流”的目標(biāo)，他帶領(lǐng)手下的精兵強(qiáng)將一手抓導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、宇航技術(shù)與產(chǎn)品、主導(dǎo)民品三大航天科技主業(yè)的發(fā)展，一手抓企業(yè)信息化建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)體制創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。

　　創(chuàng)新的目的是發(fā)展。在張慶偉的帶領(lǐng)下，航天科技集團(tuán)公司在改革的同時(shí)，以科研生產(chǎn)為代表的各項(xiàng)工作也取得了喜人的成績(jī)：

　　--2002年5月15日，長(zhǎng)征四號(hào)乙火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，成功地將風(fēng)云一號(hào)氣象衛(wèi)星和海洋一號(hào)衛(wèi)星送上太空，我國(guó)長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行的衛(wèi)星對(duì)地觀測(cè)體系基本形成。

　　--2002年5月22日，鑫諾二號(hào)衛(wèi)星研制合同簽署，標(biāo)志著以我國(guó)新一代大型靜止軌道通信衛(wèi)星公用平臺(tái)為基礎(chǔ)的大容量通信衛(wèi)星首發(fā)星項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

　　--2002年9月，張慶偉隨同朱镕基總理出訪法國(guó)。在巴黎，航天科技集團(tuán)公司所屬中國(guó)空間技術(shù)研究院與法國(guó)阿爾卡特宇航公司簽署了總額為5690萬美元的通信衛(wèi)星有效載荷國(guó)際合作合同。朱镕基總理和法國(guó)總理拉法蘭親自出席了合同的簽字儀式。

　　——2002年10月23日，長(zhǎng)征三號(hào)乙火箭發(fā)射由法國(guó)制造的香港亞太六號(hào)衛(wèi)星的合同簽署，邁出了中國(guó)航天與歐洲宇航、中國(guó)香港地區(qū)成功合作的新步伐，也是中國(guó)航天拓展國(guó)際市場(chǎng)的新進(jìn)展。

　　——2002年10月27日，長(zhǎng)征四號(hào)乙火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心，成功地將中國(guó)資源二號(hào)衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，為即將召開的十六大獻(xiàn)上了航天人的一份厚禮。

　　——2002年11月，某航天重點(diǎn)型號(hào)進(jìn)行試驗(yàn)，標(biāo)志著高新工程取得重大進(jìn)展。

　　——2003年5月25日，長(zhǎng)征三號(hào)甲火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，成功地將第三顆北斗導(dǎo)航定位衛(wèi)星送上太空，長(zhǎng)征系列火箭的第70次發(fā)射鼓舞了全國(guó)人民抗擊非典的士氣。

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　　最為重要的是：“神舟三號(hào)”、“神舟四號(hào)”相繼發(fā)射成功，為實(shí)現(xiàn)中華民族千百年的飛天夢(mèng)奠定的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！

　　2002年11月8日～14日，舉世矚目的中國(guó)共產(chǎn)黨第十六次全國(guó)代表大會(huì)在北京召開，張慶偉作為中央企業(yè)系統(tǒng)代表團(tuán)的代表出席了盛會(huì)。在大會(huì)的選舉中，這位年僅41歲的張慶偉、黨的十三屆四中全會(huì)以后入黨的新鮮血液，成為了新一屆的中央委員會(huì)委員。進(jìn)入中央領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的張慶偉，深感自己肩上的責(zé)任更重了。他深知，這些絕不是個(gè)人的榮譽(yù)，而是黨中央對(duì)航天事業(yè)的高度重視和關(guān)心。張慶偉認(rèn)為，全面建設(shè)小康社會(huì)是全黨和全國(guó)人民奮斗的大目標(biāo)，鑄造國(guó)際一流宇航公司是航天科技集團(tuán)公司奮斗的局部目標(biāo)。在全面建設(shè)小康社會(huì)的偉大進(jìn)軍中，航天科技集團(tuán)公司具有獨(dú)特的作用和地位，其所承擔(dān)的任務(wù)和取得的每一次成功，對(duì)鞏固國(guó)防、維護(hù)世界和平和國(guó)家安寧，對(duì)壯國(guó)威、振民心，增強(qiáng)中華民族的自豪感，提高綜合國(guó)力，都具有重要的影響力和促進(jìn)力。當(dāng)航天科技戰(zhàn)線的職工用辛勤的勞動(dòng)和不懈的努力，迎來新的勝利時(shí)，就會(huì)向國(guó)際一流宇航公司的目標(biāo)邁進(jìn)一大步，也會(huì)為全面建設(shè)小康社會(huì)做出新的貢獻(xiàn)。發(fā)展是硬道理，是前行的動(dòng)力；成功是發(fā)展的基石，同樣也是硬道理。瞻望漫漫征程，把中國(guó)航天科技集團(tuán)公司奮斗目標(biāo)定得很高的張慶偉，心中的承諾是：以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真地去實(shí)踐。(中國(guó)航天報(bào)記者張春雷)

　　張慶偉簡(jiǎn)歷

　　張慶偉,男,漢族，中共中央委員，全國(guó)青聯(lián)常委，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書記，中國(guó)載人航天工程副總指揮，研究員。1961年11月7日生，祖籍河北樂亭，1992年加入中國(guó)共產(chǎn)黨。

　　1978年10月在西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)系飛機(jī)杓譜ㄒ笛�习�?982年畢業(yè)后分配到航空部603所工作，從事飛機(jī)垂直尾翼設(shè)計(jì)工作并擔(dān)任工程組長(zhǎng)。1985年9月在西北工業(yè)大學(xué)飛機(jī)系讀碩士研究生，1988年畢業(yè)后在航空航天部中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)部工作，1995年7月任航天工業(yè)總公司中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)部副主任，1996年8月任航天工業(yè)總公司中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院副院長(zhǎng)，1998年8月任航天工業(yè)總公司總經(jīng)理助理，1999年7月任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理、黨組成員。2001年11月任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理、黨組書記。2002年11月在黨的十六大上當(dāng)選為中共中央委員。

　　張慶偉同志自參加工作以來，從事國(guó)家重點(diǎn)工程飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作。研究生畢業(yè)后，從事航天領(lǐng)域的研究工作，承擔(dān)了衛(wèi)星自旋系統(tǒng)與章動(dòng)特性分析、火箭助推器分離技術(shù)和衛(wèi)星整流罩分離技術(shù)等重任。1992年任長(zhǎng)征二號(hào)F火箭的副總設(shè)計(jì)師，為運(yùn)載火箭技術(shù)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。1996年走上中國(guó)航天工業(yè)總公司中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院領(lǐng)導(dǎo)崗位后，多次擔(dān)任火箭發(fā)射隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，特別是在長(zhǎng)征火箭兩次嚴(yán)重失利后臨危受命，帶領(lǐng)發(fā)射隊(duì)重塑信心，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。1999年任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理后，協(xié)助總經(jīng)理分管科研生產(chǎn)，為確保發(fā)射成功做了大量艱苦細(xì)致和卓有成效的工作。2002年以來作為中國(guó)載人航天工程副總指揮，為中國(guó)載人航天事業(yè)的順利發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)。2001年擔(dān)任中國(guó)航天科技集團(tuán)公司總經(jīng)理以來，確立了“發(fā)展航天、強(qiáng)大集團(tuán)、改革創(chuàng)新、鑄造一流”的發(fā)展方針和專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、集團(tuán)化、國(guó)際化的建設(shè)方略，集團(tuán)公司的導(dǎo)彈武器系統(tǒng)、宇航技術(shù)與產(chǎn)品、主導(dǎo)民品三大主業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，正帶領(lǐng)航天科技集團(tuán)公司向國(guó)際一流宇航公司邁進(jìn)。

　　1999年被評(píng)選為“全國(guó)十大杰出青年”，1999年被推選為中華全國(guó)青年聯(lián)合會(huì)常務(wù)委員會(huì)委員。2001年8月被推舉為中央企業(yè)工委青年聯(lián)合會(huì)副主席。作為有突出貢獻(xiàn)的青年專家，曾先后榮獲中國(guó)科技協(xié)會(huì)第三屆青年進(jìn)步獎(jiǎng)，國(guó)際科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)和航空航天部科技進(jìn)步一、二、三等獎(jiǎng)各一項(xiàng)，1992年獲政府特殊津貼。