廣東新能源汽車5年兩度飛躍領(lǐng)跑全國(guó)

　　深圳比亞迪已成長(zhǎng)為目前全球最頂尖的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)之一；在深圳街頭和廣州亞運(yùn)城,電動(dòng)汽車充電站或已高高矗立,或正加緊興建；日前由省政府組織的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)會(huì),引來(lái)各地政府和數(shù)以百計(jì)整車及配套企業(yè)爭(zhēng)相參加……廣東官方、民間、企業(yè)界對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的熱情足見(jiàn)端倪。

　　廣東省發(fā)改委副主任張軍在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展與推廣應(yīng)用現(xiàn)場(chǎng)會(huì)透露了廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏大目標(biāo):力爭(zhēng)2012年廣東形成10萬(wàn)輛綜合生產(chǎn)能力,2015年形成20萬(wàn)輛綜合生產(chǎn)能力。

　　廣東新能源汽車領(lǐng)跑全國(guó)

　　比亞迪、五洲龍、廣汽集團(tuán)、廣通……一批企業(yè)變身廣東新能源汽車巨頭,引領(lǐng)市場(chǎng)潮流。涵蓋客車、轎車、低速汽車、專用改裝車和電池、電機(jī)等多系列、多品種的廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系基本建立。

　　見(jiàn)機(jī)早、出手快,這是人們對(duì)廣東研發(fā)和推廣新能源汽車的一個(gè)總體印象。早在10年前,一些先知先覺(jué)的企業(yè)已開(kāi)始新能源汽車的前期開(kāi)發(fā)。目前,廣東的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)外的地位如何?

　　“從我對(duì)國(guó)內(nèi)外新能源汽車的對(duì)比看,廣東部分新能源汽車企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品建立了一個(gè)示范標(biāo)準(zhǔn),比亞迪的新能源汽車在全國(guó)甚至在全世界是頂尖的,很多傳統(tǒng)汽車巨頭如沃爾沃的老總都對(duì)比亞迪豎起大拇指。”曾在國(guó)外工作多年、專供汽車電子的“海歸”人士、深圳航盛電子股份有限公司新能源汽車總工陳小江這樣評(píng)價(jià)廣東的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

　　“在新能源汽車的乘用車方面,廣東可謂品種齊全,雖稱不上第一,但與先進(jìn)的兄弟省份相比也是各有優(yōu)勢(shì)。廣東動(dòng)力電池的生產(chǎn)目前占到全國(guó)40%,鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈較為完整,產(chǎn)量居全國(guó)首位�！睆堒娬f(shuō)。

　　據(jù)了解,歷經(jīng)多年研發(fā)和推廣,廣東在新能源汽車產(chǎn)業(yè)上已具備良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。近年來(lái)廣東承擔(dān)了十多項(xiàng)國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目,在動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)、牽引電機(jī)系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)等方面,珠三角地區(qū)一批企業(yè)、高校和科研院所初步形成相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備和生產(chǎn)能力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),在國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)汽車專項(xiàng)上我省已經(jīng)取得350項(xiàng)專利,其中發(fā)明專利166項(xiàng),分別占全國(guó)電動(dòng)汽車專項(xiàng)總專利數(shù)的44%和40%。

　　“在整車方面,部分混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和LNG客車車型已開(kāi)始批量生產(chǎn)。廣東14款電動(dòng)汽車進(jìn)入國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,占總數(shù)的10%,數(shù)量居全國(guó)第二位。”張軍對(duì)廣東新能源汽車的發(fā)展如數(shù)家珍。