一輛快拋錨的卡車在加油站苦苦等候加油。
橫掃全國的“柴油荒”目前蔓延至廈門,島內(nèi)不少國營加油站每天僅晚上8點到11點限時供應(yīng)柴油。記者走訪發(fā)現(xiàn),隨著島內(nèi)加油站柴油供應(yīng)緊張愈發(fā)嚴重,不少車主遠赴島外“尋油”,一些不堪重負的島外民營加油站也推出限購令,“小車一次50元,大車一次100元”。業(yè)內(nèi)人士指出,雖然兩油加大了供應(yīng)量,但中間商的囤貨讓柴油供應(yīng)緊張的局面無法得到根本緩解。
國營油站限晚上3小時
“到蔡塘,沒有!到金尚,又沒有!這油箱都快見底了!”記者昨日在高殿加油站遇到了剛剛在此吃了“閉門羹”的卡車師傅老郭。他告訴記者,一早9點,自己就把家附近的加油站跑了個遍,可是一滴油也沒加成。
中午12點,眼看著自己的卡車就快拋錨了,老郭突然接到了一個工友的短信,“哥們,海滄有油!”
“絕處逢生”的老郭立刻殺向海滄,然而12點30分,當記者跟隨老郭到達海滄中石化加油站時卻看到門口停了不少卡車,一問才知:“柴油有,但限時每晚8點到11點供應(yīng),要加油?門口排隊去吧!
民營油站每次限50元
難道就坐等到晚上么?老郭不甘心,跟海滄的工友借了輛小摩托在海滄尋起了油,“島外民營油站多,那里說不定會有私油。”老郭跟記者說。
功夫不負有心人,老郭和記者一通好找之后,在海滄新油源加油站找到了新油源。
“限加50元!奔佑驼竟ぷ魅藛T看了看老郭的車不假思索地說!笆裁?50元?哪夠我跑!”老郭急了。但工作人員就是不松口:“沒辦法。現(xiàn)在柴油這么緊張,老板規(guī)定小卡車只能限加50元,集裝箱卡車才可以加100元!
“先加50元,過一會兒再來加,員工一般記不得你加過!备舯谝晃豢ㄜ囁緳C悄悄告訴記者和老郭一個“歪招”。
靠這招,老郭分三次加了150元柴油!皶簳r是夠用了,但是過一段用完了,難道還得這樣折騰?”
增加的供應(yīng)量跑哪了
像老郭這樣的深受柴油供應(yīng)緊張困擾的司機在廈門可是不少,這不禁讓人產(chǎn)生疑問,柴油這么緊張,有關(guān)部門沒有加大供應(yīng)量緩解么?
“我們的供應(yīng)量已經(jīng)超常規(guī)擴大了!弊蛉眨惺缽B門分公司的相關(guān)負責人告訴記者,為了緩解柴油供應(yīng)緊張,11月中石化對廈門市場的柴油供應(yīng)量比10月份增加了5成以上,但是至于為何市場柴油供應(yīng)仍如此緊張,該負責人并不清楚。
“很多中間商在囤貨!币晃徊辉竿嘎缎彰某善酚徒(jīng)銷商告訴記者,現(xiàn)在業(yè)內(nèi)普遍預期柴油荒會至少持續(xù)到年底,而從國際油價的走勢看很可能成品油零售價會再次上調(diào)。在這樣的預期下,中間商根本不愿意吐貨!艾F(xiàn)在廈門柴油最高限價是7480元/噸,但是這個價你根本拿不到貨,實際上批零已經(jīng)倒掛了!鄙虉笥浾遼林喆
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