11月份,中國有望成為柴油凈進(jìn)口國,這將是兩年來,中國首次成為柴油凈進(jìn)口國。據(jù)了解,從本月開始,中石油和中石化已全部停止柴油出口。其中中石油計(jì)劃本月進(jìn)口20萬噸并已于11月19日接收了3.5萬噸進(jìn)口柴油,中石化在已進(jìn)口8萬噸柴油基礎(chǔ)上,再度增加10萬至20萬噸進(jìn)口量。
中石油方面表示,自2009年金融危機(jī)以來,該公司一直沒有安排柴油進(jìn)口,本月安排進(jìn)口20萬噸,實(shí)際已到貨3.5萬噸。這也是金融危機(jī)以來,中石油首次進(jìn)口柴油。今年前10個(gè)月,中石油出口14萬噸柴油,同比減少兩成,主要“以出頂進(jìn)”方式供應(yīng)沿海保稅區(qū)船用市場。
記者了解到,兩大公司首批共11.5萬噸進(jìn)口柴油近日抵達(dá)國內(nèi),其中中石化第一批以“一般貿(mào)易”方式進(jìn)口的8萬噸柴油,已于最近幾天分別抵達(dá)寧波和湛江;而中石油第一批數(shù)量為3.5萬噸的進(jìn)口柴油,也于11月19日抵達(dá)沿海地區(qū)。
據(jù)悉,11月初,兩大石油公司各自計(jì)劃進(jìn)口20多萬噸柴油,以緩解當(dāng)前國內(nèi)市場緊缺局面。此后,兩大石油公司將有36.5萬噸的進(jìn)口柴油抵達(dá)國內(nèi),其中中石化20萬噸進(jìn)口柴油已經(jīng)落實(shí),計(jì)劃將于12月中上旬抵達(dá)國內(nèi),中石油也擬從旗下的日本等海外煉廠調(diào)撥柴油資源回國。
國內(nèi)市場上,截至11月23日,華東市場江蘇地?zé)捫潞?10#柴油機(jī)6#燃料油每噸分別反彈50-80元。浙江杭州市場中石化0#柴油僅供終端用戶,中石油則對外停批。華南市場汽油供求過剩,廣州市場非標(biāo)柴油供不應(yīng)求,目前最高價(jià)位在7700-7800元/噸。 楊青
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