團(tuán)購(gòu)其實(shí)并不算是車(chē)市的新鮮事，但今年的團(tuán)購(gòu)出現(xiàn)了多品牌、多商家的大會(huì)戰(zhàn)趨勢(shì)。

　　從一家專(zhuān)業(yè)汽車(chē)網(wǎng)了解到，從本月起，多家汽車(chē)4S經(jīng)銷(xiāo)商將聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)推出今年下半年度“大型網(wǎng)友團(tuán)購(gòu)月”活動(dòng)，組成強(qiáng)大的團(tuán)購(gòu)軍團(tuán)，每周組織一個(gè)獨(dú)家品牌團(tuán)購(gòu)。參加團(tuán)購(gòu)的經(jīng)銷(xiāo)商將提供一個(gè)“絕對(duì)心動(dòng)的超低團(tuán)購(gòu)價(jià)格”。

　　背后：如此團(tuán)購(gòu)沖擊購(gòu)車(chē)價(jià)格底線

　　如此大規(guī)模、多品牌的團(tuán)購(gòu)對(duì)于消費(fèi)者而言肯定是個(gè)好事情，但薄利多銷(xiāo)必定使商家讓利，從而沖擊購(gòu)車(chē)的價(jià)格底線，會(huì)使更多的人放棄常規(guī)的銷(xiāo)售渠道購(gòu)車(chē)，并在一定程度上影響銷(xiāo)售，畢竟團(tuán)購(gòu)不是長(zhǎng)久之計(jì)。

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