中新網(wǎng)南寧1月23日電 題：“90后”“爬山虎”迎“崖”而上 守護(hù)中越國(guó)際鐵路大通道

　　作者 黃海陽(yáng) 宋彤波 韋剛

　　在湘桂鐵路南憑段沿線一座120米、平均坡度70度的高山上，有一群“90后”，他們身背迷彩色攀登作業(yè)包，腳登山巖，手攀鐵絲網(wǎng)，宛如山崖間的“爬山虎”，迎“崖”而上。

　　“今天，我們將前往湘桂鐵路南憑段危巖落石點(diǎn)，進(jìn)行搜山掃石。春運(yùn)期間，大家要打起十二分精神，寧可多檢，不可漏檢，確保沿線旅客列車出行安全?！敝袊?guó)鐵路南寧局集團(tuán)有限公司南寧工務(wù)段南寧路橋車間“爬山虎”突擊隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)陳如明在班前分工會(huì)上叮囑道。

　　南寧路橋車間管內(nèi)線路多為喀斯特地貌，山高巖陡，巖石易風(fēng)化。為防危巖落石隱患于未然，2017年，陳如明與一群敢闖敢拼、酷愛攀巖的“90后”小伙子，攀行在云霧繚繞、地形險(xiǎn)峻的高山之上，守護(hù)著中越國(guó)際鐵路大通道。

　　早上7時(shí)，只見陳如明打頭陣，利用安全繩索降至陡崖目標(biāo)區(qū)域，其余7名隊(duì)員緊跟其后。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，一個(gè)個(gè)身著橘黃色工作服的“爬山虎”攀緣在山體上，對(duì)主動(dòng)網(wǎng)內(nèi)危巖落石展開地毯式排查。他們手腳并用，一手把安全扣掛在鋼絲網(wǎng)上，一手緊抓鋼絲網(wǎng)，仔細(xì)查看山體是否有松動(dòng)，被鋼絲網(wǎng)包裹著的巖石是否存在孤石等，緩慢向著山頂前進(jìn)。

　　由于地理環(huán)境的特殊性與工作裝備的復(fù)雜性，“爬山虎”突擊隊(duì)從迎“崖”而上那一刻起，至少3個(gè)小時(shí)腳不沾地，緩慢檢查著被動(dòng)網(wǎng)，或山體另一側(cè)主動(dòng)網(wǎng)。倘若想歇一會(huì)兒，他們也只能倚著峭壁緩一緩。

　　在“空中食堂”就餐，也是別有一番風(fēng)味。由于搜山掃石任務(wù)艱巨，陳如明和隊(duì)友便在山頂席地而坐，臨時(shí)搭建起了“空中食堂”。壓縮餅干、包子、巧克力等干糧零食管飽又便于攜帶?！吧巾斁筒涂諝馇逍?，光線充足，還可以邊享受午餐邊賞風(fēng)景，甚是愜意?！薄芭郎交ⅰ蓖粨絷?duì)成員張皓如是說。

　　近年來，南寧工務(wù)段引進(jìn)了無人機(jī)、測(cè)距儀、望遠(yuǎn)鏡等各類先進(jìn)儀器裝備，采用“人工+科技”的手段，利用無人機(jī)進(jìn)行高空巡查、影像采集、3D建模等方式，為危巖落石研判提供更為精準(zhǔn)有力的數(shù)據(jù)支撐。

　　“自從去年‘爬山虎’突擊隊(duì)成立了無人機(jī)小組，搜山掃石工作從全靠滿山跑、肉眼觀測(cè)、實(shí)地測(cè)量，到現(xiàn)在形成了‘空地’一體化危巖落石隱患排查的作業(yè)模式。”陳如明說。

　　“今年是‘爬山虎’突擊隊(duì)成立的第三年，也是我與隊(duì)友守護(hù)春運(yùn)保安全的第三個(gè)年頭?！被貞浧鹉切┡蔬^的崇山峻嶺，迎“崖”而上的驚險(xiǎn)瞬間，陳如明說，有時(shí)候覺得工作很艱辛，但每次看到旅客列車和滿載年貨的中越班列呼嘯而過，便覺得一切付出都值得。(完)