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    廣州地鐵站臺(tái)屏蔽門破裂致列車延遲10分鐘(圖)
2009年01月13日 15:16 來(lái)源:羊城晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小
工作人員正清理玻璃碎
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  昨日下午3時(shí),地鐵一號(hào)線農(nóng)講所站一面屏蔽門意外大面積破裂,列車延遲了十多分鐘才入站。經(jīng)清理,列車隨后恢復(fù)了正常運(yùn)營(yíng)。昨晚運(yùn)營(yíng)結(jié)束后,地鐵也對(duì)屏蔽門玻璃進(jìn)行重新安裝。

  昨天下午3時(shí),市民黎先生在農(nóng)講所等地鐵。5分鐘過(guò)去,地鐵卻遲遲不能到站。后來(lái)一看,一面屏蔽門的固定玻璃墻不知何故破了大洞!工作人員忙于下軌道清理。當(dāng)時(shí)已經(jīng)接近下班高峰期,乘坐地鐵的人很多,由于久等不見(jiàn)車,乘客微有怨言。

  記者隨后在農(nóng)講所地鐵站臺(tái)看到,破裂的是第14和15道門。由于工作人員反應(yīng)較快,地面破碎的玻璃片已清理得一干二凈,地鐵也恢復(fù)正常通車。破碎玻璃墻外被鐵欄桿牢牢圍住,以防止因乘客擁擠而掉入地鐵軌道。兩扇出入地鐵列車的門已被封閉,禁止乘客出入。欄桿旁邊有工作人員在為落站的乘客指引乘車路線。

  有市民反映,玻璃墻破裂是因?yàn)橛谐丝蛯⒉幻魑矬w軋?jiān)诓Aι希瑢?dǎo)致出現(xiàn)裂痕。廣州地鐵運(yùn)營(yíng)有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示,根據(jù)監(jiān)控錄像,當(dāng)時(shí)破裂的玻璃面板附近并沒(méi)有任何人在場(chǎng),基本排除是人為原因,應(yīng)是自然破裂,也可能因?yàn)闅鉁刈兓瘜?dǎo)致。根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),站臺(tái)安裝都是鋼化玻璃且碎裂不會(huì)傷人,且破裂的概率符合要求。

  據(jù)悉,昨晚運(yùn)營(yíng)收車后,工程部門已重新安裝全新玻璃,保證今天屏蔽門開(kāi)合如常進(jìn)行。地鐵公司提醒市民,候車時(shí)要在黃線外,不可挨著玻璃門,以防事故發(fā)生。(記者戚耀琪、實(shí)習(xí)生雷文會(huì))

【編輯:吳博
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直隸巴人的原貼:
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