監(jiān)控記錄千噸駁船一分鐘翻船

　　8月15日中午，一艘滿載鋼材的千噸貨輪(漢川貨1088號(hào))，行至長江與漢江交匯的龍王廟水域時(shí)發(fā)生意外翻覆，倒扣在江面。

　　【解說】貨輪如同脫韁野馬，一路狂漂，連闖兩座長江大橋，最終在20公里下游的天興洲洲頭，被海事部門控制。船上共有3人，其中一人幸運(yùn)逃生，其他兩人下落不明。

　　【解說】據(jù)了解，這艘標(biāo)“漢川貨1088”號(hào)輪的駁船體長68米、寬12米，注冊(cè)在漢川鑫鑫水運(yùn)有限公司名下，系一艘總噸860的自航駁船，總載重量可達(dá)1400噸。15日上午，船主兼駕駛員嚴(yán)某會(huì)同妻子、胞弟從白沙洲啟程，裝載1000多噸線型鋼材，打算從長江經(jīng)漢江回漢川。11時(shí)許，船只左擺船頭，剛駛進(jìn)兩江交匯水域便遭不測(cè)。

　　【解說】事發(fā)時(shí)，40歲的船主胞弟嚴(yán)某正在船甲板上做清潔。他本人落水后奮力向岸邊游去，幸好被岸邊海事囤船上的人救起。他回憶稱，事發(fā)時(shí)他哥哥正在駕駛，嫂子在駕駛艙后面的廚房內(nèi)做飯，翻船后再?zèng)]見他們的身影。

　　【解說】武漢海事局指揮中心丁振駿告訴記者，龍王廟兩江交匯處俗稱“跳坎水”，水文情況極其復(fù)雜，在業(yè)內(nèi)被稱作“紊亂水流區(qū)”。

　　【解說】他告訴記者，這起沉船事故顯然系駕駛員操作不當(dāng)引起。從視頻及事后分析看，1088號(hào)輪此時(shí)猛然擺頭向漢江開，船左側(cè)極易受到漢江急流頂托沖擊，稍有不當(dāng)便導(dǎo)致翻覆。據(jù)悉，每年從此處兩江交匯處往漢江開進(jìn)的船不下幾萬艘，出此事故卻實(shí)為罕見。

　　【解說】截至記者發(fā)稿時(shí)，消防人員仍然未發(fā)現(xiàn)失蹤人員，搜救仍在進(jìn)行中。

　　田景超 鄒浩武漢報(bào)道