【導(dǎo)語(yǔ)】不久前的“打車(chē)軟件惡性價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)了社會(huì)各界持續(xù)關(guān)注，眼下，隨著兩會(huì)政協(xié)會(huì)員提議要規(guī)范打車(chē)軟件市場(chǎng)的秩序，這場(chǎng)游戲也開(kāi)始偃旗息鼓。不過(guò)，在這場(chǎng)可謂鬧劇的競(jìng)爭(zhēng)中，蘇州市民卻自始自終未受其干擾，打車(chē)更沒(méi)受到絲毫影響。13日，中新網(wǎng)記者走進(jìn)蘇州的士電調(diào)中心，一探其中究竟。
【解說(shuō)】當(dāng)天，在調(diào)度中心指揮室，一個(gè)個(gè)招車(chē)熱線被不停地?fù)艽蜻M(jìn)來(lái)。
【導(dǎo)語(yǔ)】不久前的“打車(chē)軟件惡性價(jià)格戰(zhàn)”引發(fā)了社會(huì)各界持續(xù)關(guān)注，眼下，隨著兩會(huì)政協(xié)會(huì)員提議要規(guī)范打車(chē)軟件市場(chǎng)的秩序，這場(chǎng)游戲也開(kāi)始偃旗息鼓。不過(guò)，在這場(chǎng)可謂鬧劇的競(jìng)爭(zhēng)中，蘇州市民卻自始自終未受其干擾，打車(chē)更沒(méi)受到絲毫影響。13日，中新網(wǎng)記者走進(jìn)蘇州的士電調(diào)中心，一探其中究竟。
【解說(shuō)】當(dāng)天，在調(diào)度中心指揮室，一個(gè)個(gè)招車(chē)熱線被不停地?fù)艽蜻M(jìn)來(lái)。
【現(xiàn)場(chǎng)+同期】工作人員 你好 哪里用車(chē) 跨塘醫(yī)院 是在蠡塘路上的 是吧 張先生 正在為您招車(chē) 請(qǐng)稍候
【解說(shuō)】與國(guó)內(nèi)其他大城市截然不同，在北京、上海、杭州等地，每個(gè)打車(chē)軟件都有一個(gè)獨(dú)立的服務(wù)平臺(tái)，而這里卻將打車(chē)神器整合到了一個(gè)平臺(tái)上。
【同期聲】蘇州出租車(chē)電調(diào)中心 經(jīng)理 樊心雨 因?yàn)槲覀兲K州本身是有一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái) 第二個(gè)是我們所有的4303輛車(chē)已經(jīng)都是在線的 入網(wǎng)的車(chē)輛統(tǒng)一管理 (我們的車(chē))它只有在空車(chē)狀態(tài)的時(shí)候 只有待客狀態(tài)的時(shí)候 它才能收的到電調(diào)指令
【解說(shuō)】據(jù)樊心雨介紹，蘇州的出租車(chē)電調(diào)中心早在2004年就已經(jīng)成立，當(dāng)初的業(yè)務(wù)也局限于電話招車(chē)，到了2012年，因?yàn)樾屡d手機(jī)招車(chē)軟件的出現(xiàn)，平臺(tái)也適時(shí)并入了該功能。目前，該招車(chē)平臺(tái)共集合了無(wú)線蘇州、快的打車(chē)、139出行在內(nèi)的六款打車(chē)軟件。
【同期聲】蘇州出租車(chē)電調(diào)中心 經(jīng)理 樊心雨 目前我們電調(diào)中心是210條線路 有72個(gè)話務(wù)員 在線的話 我們可以同時(shí)安排48個(gè)坐席 我們每天的呼入(量)在兩萬(wàn)次左右 最高的話我們?cè)谖迦f(wàn)次
【解說(shuō)】據(jù)了解，蘇州的出租車(chē)司機(jī)個(gè)人不允許私自安裝打車(chē)軟件的APP司機(jī)端，所有的司機(jī)端掌握在客管部門(mén)手里，而不是跟其他城市那樣，掌握在運(yùn)營(yíng)商手里。這樣，乘客用“打車(chē)神器”召車(chē)的時(shí)候，召車(chē)軟件不直接跟司機(jī)發(fā)生關(guān)系，也是跟打電話一樣，把相關(guān)信息發(fā)到出租車(chē)召車(chē)平臺(tái)上，再由對(duì)方來(lái)處理。
【解說(shuō)】樊心雨說(shuō)，這樣統(tǒng)一管理的好處在于，既避免了出租車(chē)司機(jī)在接單時(shí)會(huì)出現(xiàn)“挑肥揀瘦”的情況，又可以防止部分第三方打車(chē)軟件渾水摸魚(yú)，給市民提供了一個(gè)良好的乘車(chē)環(huán)境。最重要的一點(diǎn)，將所有司機(jī)端集中在一起，也提高了司機(jī)的駕車(chē)安全性，司機(jī)不會(huì)因?yàn)閾寙味シ磸?fù)查看各個(gè)平臺(tái)的信息。
【解說(shuō)】在離開(kāi)電調(diào)中心后，中新網(wǎng)記者也試著利用電招服務(wù)叫了一輛車(chē)。大約五分鐘后，就收到一條信息，提示招車(chē)成功。
【解說(shuō)】在出租車(chē)上，司機(jī)潘昌耀告訴記者，他駕駛出租車(chē)已經(jīng)好多年。這個(gè)電調(diào)平臺(tái)給他帶來(lái)了不少便利性，很多時(shí)候他不需要駕著空車(chē)到處攬客，現(xiàn)在一天也能接到20個(gè)單子，月收入在5000元左右。
【同期聲】蘇州電招出租車(chē)司機(jī) 潘昌耀 收費(fèi)模式就是 起租15塊三公里 然后就是超過(guò)五公里 然后就是五公里以內(nèi)3塊一小時(shí) 超過(guò)五公里加收50% 空駛費(fèi) 4塊5(一公里)
【解說(shuō)】蘇州電招車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，讓中新網(wǎng)記者不由想起了南京的英倫出租車(chē)。同樣被定義為高檔出租車(chē)，南京的英倫出租車(chē)曾一度遭遇運(yùn)營(yíng)困境。盡管英倫車(chē)運(yùn)營(yíng)公司也予以了一定的補(bǔ)助，司機(jī)們也想盡辦法自設(shè)網(wǎng)絡(luò)攬客平臺(tái)。但招車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)依舊讓很多人望而卻步。
【同期聲】南京英倫車(chē)出租車(chē)司機(jī) 孔攀宇 他們都是15公里起步 為什么15公里起步呢 因?yàn)槲覀儾皇怯锌振傎M(fèi)和預(yù)約費(fèi)嘛 如果有達(dá)到15公里 我們駕駛員空駛回去 可以降低成本
【解說(shuō)】孔攀宇說(shuō)，為了降低成本，低于15公里的預(yù)約，他們一般都是拒絕的。而蘇州的出租司機(jī)潘昌耀則表示，這樣的事完全不會(huì)在他們身邊發(fā)生。因?yàn)樘K州的出租車(chē)司機(jī)只有在應(yīng)答后，才能再跟乘客打電話確定具體的路程線路。
唐鈺煒 江蘇蘇州報(bào)道
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