長(zhǎng)江黃金水道加深 江蘇太倉(cāng)港受益良多

　　【解說】長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)，對(duì)于提升沿江開發(fā)水平，促進(jìn)沿江地區(qū)在更高水平上對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)，推進(jìn)長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化及整個(gè)長(zhǎng)江流域開放開發(fā)，具有十分重要的意義。太倉(cāng)港是長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道建設(shè)最大受益者之一。6月14日，記者來到位于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和沿海開放帶交匯點(diǎn)上的太倉(cāng)港，

　　【同期】(太倉(cāng)武港碼頭有限公司生產(chǎn)操作部 經(jīng)理 孫平炎)

　　(以前)只能裝7.2萬(噸貨物)，現(xiàn)在我們這，能裝9.5萬(噸貨物)。因?yàn)槌运畯?0米3，到12米。

　　【解說】太倉(cāng)武港碼頭主要是提供鐵礦石中轉(zhuǎn)服務(wù)的碼頭，長(zhǎng)江南京以下12.5米深水航道的建設(shè)，使得進(jìn)出武港碼頭單船單次載貨量大幅度提高，僅去年一年就為鐵礦石企業(yè)節(jié)約運(yùn)輸成本9924萬元。

　　【同期】(太倉(cāng)武港碼頭有限公司 黨委副書記 郭明)

　　一個(gè)呢就是說，對(duì)我們這個(gè)，接卸量和吞吐量，有大幅的提高，這個(gè)是因?yàn)樗�載的貨多了么。衡量港口的一個(gè)標(biāo)志就是吞吐量，所以我們這個(gè)貨多了，那么對(duì)我們來說這個(gè)，生產(chǎn)作業(yè)這個(gè)效率提高了。所以對(duì)我們這個(gè)港口的發(fā)展，港口吞吐量的提高，有很重要的意義。

　　【解說】2013年1月1日，江蘇太倉(cāng)港更是成為全國(guó)首個(gè)海港化管理的內(nèi)河港口。

　　【同期】(太倉(cāng)正和興港集團(tuán) 顧問 童玉龍)

　　原來就是它定一個(gè)數(shù)字，如果是10米8，就是它每超過10米8的船，就是海事要開認(rèn)證會(huì)的�，F(xiàn)在放寬了以后，海事相對(duì)也放寬了。到12米的話，就你12米以下的船，它就不要開認(rèn)證會(huì)了。那么相對(duì)的，費(fèi)用也低了。

　　【解說】童玉龍還告訴記者，自從太倉(cāng)港港口海港化，有效降低了自己企業(yè)的船舶運(yùn)營(yíng)和貨物運(yùn)輸成本，提高了效率，讓自己在對(duì)外競(jìng)爭(zhēng)中處于優(yōu)勢(shì)。

　　許興昆 江蘇太倉(cāng)報(bào)道