【解說】6月30日,4416次列車駛出張家口站,但這是京張鐵路張家口站最后一次對外輸送旅客。隨著現(xiàn)代化鐵路發(fā)展和城市建設(shè)需要,百歲京張鐵路終點站張家口站將完成它的歷史使命,光榮“退休”。
【同期聲】張家口站客運副主任 徐紀文:
【解說】6月30日,4416次列車駛出張家口站,但這是京張鐵路張家口站最后一次對外輸送旅客。隨著現(xiàn)代化鐵路發(fā)展和城市建設(shè)需要,百歲京張鐵路終點站張家口站將完成它的歷史使命,光榮“退休”。
【同期聲】張家口站客運副主任 徐紀文:
京張鐵路張家口站,從今年7月1日起將停止辦理旅客上下車業(yè)務(wù),張家口站只保留售票業(yè)務(wù),原在張家口站始發(fā)的兩趟車,一個是4416和6087次列車都將從張家口南站始發(fā)。
【解說】京張鐵路由詹天佑主持修建,是中國首條不使用外國資金,由中國人自行勘測、設(shè)計、施工并投入營運的鐵路,它始建于1905年,竣工于1909年,全長200多公里,是連接北京豐臺和河北張家口的正線鐵路,其歷史意義和價值不言而喻。
【同期聲】張家口文史專家 劉旭東:
作為歷史上講,張家口是一個陸路的旱碼頭,也就是貨物的集散地,當年清政府修建這條鐵路的時候,主要是出于貿(mào)易、商業(yè)這一塊考慮。作為京張鐵路這條運行了105年的鐵路,對張家口所作的貢獻是非常大的。那么到現(xiàn)在這條鐵路(張家口站)完成了它的歷史使命,即將退休,那作為張家口人對它是十分依依不舍。
【解說】張家口站作為京張鐵路的終點站,歷經(jīng)百年風雨,也成為張家口的歷史見證,對張家口人來說有一種難以割舍的情結(jié)。記者在車站看到很多旅客在以列車為背景,合影留念。
【同期聲】旅客 陳前銘:
從小我們就知道這個百年京張鐵路,從小學(習)課本上都有,老師給講的這些知識,我覺得從7月1號停了,心里有點挺說不上來的一個滋味,覺得挺留戀。
【同期聲】旅客 靳華:
我就在火車站的對面住,我們家,所以我對這趟車也特別留戀,但是這也是社會的發(fā)展,時代的進步吧,大勢所趨。
譚地 謝利明 河北張家口報道
關(guān)鍵詞:百歲京張鐵路 張家口站
分類名稱:
CNSTV