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渦輪增壓才15萬 5款上半年上市中型車(3)

2010年06月29日 16:42 來源:汽車點評網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  

  睿翼轎跑:目標只能是小眾人群

  指導價格:20.38-23.98萬

  我們知道馬自達的“Zoom-Zoom”運動理念,與傳統(tǒng)的三廂或者兩廂相比,睿翼轎跑車則更能發(fā)揮這種理念,因為單單從視覺而言,轎跑車就能給人很強烈的運動范兒。這款車型已于4月份正式上市,推出2.0L和2.5L兩種排量共計兩款車型,售價20.38-23.98萬元。

  作為一款轎跑車,睿翼轎跑版車型在外觀上相比普通車型的差異很大,主要都集中在了前臉和尾部。它取消了普通版車型的大部分鍍鉻,采用了更多的車身同色設計,將普通版車型想要打造的豪華感全部轉換為絕對的運動感。

  睿翼轎跑車的尾部也與普通版不同,順滑圓潤的C柱設計比普通版車型看上去更加動感,不過這樣也會損失一些后排乘客的頭部空間,后備箱采用了掀背式設計,連同后車窗一起開啟,開口很大,讓消費者可以更加從容的取放大件物品,而后備箱開啟按鈕的設計則與睿翼沒有區(qū)別。最大的遺憾就是我們在這款車型上看到的205/60 R16的韓泰輪胎,在睿翼身上就顯得有些小,搭配到睿翼轎跑上還沒有任何改進就有點說不過去了,這樣節(jié)約成本的方式實在讓人不解。

  在沒有打開車門的時候,我們就猜測到這款車型的內(nèi)部會采用黑色內(nèi)飾,事實證明也是如此,這已經(jīng)成為了汽車內(nèi)部設計的一個固定模式,“黑色”與“運動”似乎就是一體的。然而除了這大量的黑色設計,我們看不到任何與普通版車型的區(qū)別。

  經(jīng)過我們身高1.75米的編輯試乘我們發(fā)現(xiàn),前排的頂部空間有一拳以上的距離,而后排由于車頂弧線的影響只預留出一拳剛剛好的樣子,后排的腿部空間則有兩拳的距離,畢竟比老馬自達6多出了50mm的軸距。

  編輯點評:

  睿翼的上市并沒有當初預期的那樣好,即使是馬自達6的換代車型,但是大多數(shù)人還是更鐘情于老馬自達6,因為它的性價比更高一些,而睿翼更多的是依靠動感的外觀來引起注意力,可是沒有人愿意為它的漂亮外觀而買單。這次轎跑版車型的推出,仍是主打了外觀,動力上沒有什么新鮮的亮點設計,有點掃興。不過從目前20.38萬的起價來看,睿翼轎跑版的價格還可以接受,而且它就是為少數(shù)鐘愛轎跑車的人準備的,目標并不是大眾人群。

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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