東風(fēng)雪鐵龍凱旋——后排出風(fēng)口很大
凱旋空調(diào)控制單元流傳著家族式基因,開(kāi)過(guò)PSA車(chē)的人都很容易上手。后排出風(fēng)口面積很大,降溫效果還算可以,畢竟是06年的車(chē),想要提升就得去加氟了。
一汽大眾高爾夫6——黑內(nèi)飾的吸熱效果明顯
雖然高爾夫6車(chē)窗外片加有2.1mm的綠色吸熱玻璃,但是這臺(tái)沒(méi)有貼膜的黑內(nèi)高爾夫6車(chē)內(nèi)溫度還是在60度左右。開(kāi)啟空調(diào),出風(fēng)口吐出冷氣的時(shí)間很快,后排出風(fēng)口分擔(dān)了些車(chē)內(nèi)后半部分的降溫工作,讓車(chē)內(nèi)乘客在短時(shí)間內(nèi)感覺(jué)到了舒爽。
神秘車(chē)型最終登場(chǎng)(本圖純屬娛樂(lè))
最后我們的神秘車(chē)型終于要登場(chǎng)了,剛鉆進(jìn)車(chē)子就感覺(jué)到一股熱浪,再看溫度計(jì),已經(jīng)死死地定格在50度,估計(jì)溫度想往上飆也只恨刻度太少不能表現(xiàn)了,打開(kāi)空調(diào)的冷風(fēng),怎么感覺(jué)都是熱風(fēng)吹來(lái)?
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