中新社長春7月15日電 (記者 吳兆飛)2010中國(長春)國際汽車論壇15日在長春開幕。中國機械工程協(xié)會副會長張小虞表示,未來10年是中國成為汽車產(chǎn)業(yè)強國的關(guān)鍵期,從產(chǎn)業(yè)整體來看,要完成四項任務(wù)。
張小虞介紹說,經(jīng)過50多年的發(fā)展,中國正在成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國和汽車消費市場。但中國還不是汽車產(chǎn)業(yè)強國,汽車產(chǎn)品的研發(fā)、自主創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集中度、營銷及售后服務(wù),與先進國家相比還有較大差距。
“因此,我們在成為一個大國的同時,也應(yīng)清醒地看到,我們下一步的目標,應(yīng)該是成為世界的汽車產(chǎn)業(yè)強國。所以未來的10年,將是中國汽車工業(yè)由大到強的關(guān)鍵時期!睆埿∮荼硎荆瑥男袠I(yè)的整體來看,中國要成為汽車產(chǎn)業(yè)強國,起碼要完成四項任務(wù):
一是建立起具有國際競爭能力的技術(shù)創(chuàng)新體系,這是行業(yè)發(fā)展的原動力。在未來10年里,中國開發(fā)的產(chǎn)品、自主掌握的核心技術(shù)和自主知識產(chǎn)權(quán)都要具有世界的水平。
二是建立堅實的零部件工業(yè)基礎(chǔ)。中國零部件的生產(chǎn)雖然已經(jīng)建立了十大零部件產(chǎn)業(yè)基地,但是與發(fā)達國家國家相比仍有差距。中國的汽車產(chǎn)業(yè)不能是一個只靠進口零部件來組裝的產(chǎn)業(yè)。
三是實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的同步發(fā)展。目前中國相當(dāng)一部分零部件的制造裝備和整車的裝備都要依靠進口,這種狀況如果在未來10年里不能根本改變,汽車工業(yè)的孤軍奮戰(zhàn)將會遇到越來越多的問題。
四是加強人才的培養(yǎng),同時要完善銷售服務(wù)體系。
張小虞認為,做好了這四件事,中國就會有一批強勢的企業(yè)集團、強勢的國際品牌和強勢的出口競爭能力,從而成為真正的汽車強國。
本次論壇是第七屆長春國際車展的一項重要內(nèi)容,吸引全球多個汽車城市的市長以及100多位政府、學(xué)界、知名車企的代表參會。(完)
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