絕對(duì)用得著 買(mǎi)車(chē)應(yīng)該關(guān)注的5大實(shí)用配置

　　大多數(shù)人都清楚，這羊毛出在羊身上，車(chē)型配置的增加，實(shí)際上都是需要消費(fèi)者自掏腰包的。在我們以前的文章里，關(guān)于雞肋配置的涉及不少，而今天主要是根據(jù)記者的多年經(jīng)驗(yàn)，加上一些車(chē)主的實(shí)際感受來(lái)談一下日常最為實(shí)用的一些配置，為那些還在車(chē)型配置選擇上左右矛盾的消費(fèi)者提供一個(gè)有益的參考。

　　1電加熱后視鏡

　　在夏天，尤其是在霧天或雨天行駛，會(huì)造成司機(jī)對(duì)側(cè)后方的視線(xiàn)不清，具有加熱功能的后視鏡，駕駛員只需開(kāi)啟加熱除霜按鈕便可除去鏡片表面的積霧和水滴。

　　■車(chē)主感言：我的第一部二手車(chē)沒(méi)有加熱后視鏡，碰上雨天時(shí)，當(dāng)后視鏡布滿(mǎn)水滴時(shí)，基本上就喪失了對(duì)兩側(cè)的良好觀(guān)察效果，開(kāi)車(chē)只能小心翼翼的。左后視鏡還可以自己擦拭，而右后視鏡除了停車(chē)擦拭以外，沒(méi)有別的辦法。而擦拭以后雨滴又很快開(kāi)始布滿(mǎn)，霧氣也不容易清除。第二部車(chē)，特意選擇了具有可以不限制溫度下使用的電加熱后視鏡。下雨時(shí)只要打開(kāi)后視鏡加熱功能，一會(huì)兒后視鏡表面就干干凈凈了。

　　2行車(chē)電腦

　　現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)型加入了行車(chē)電腦。在儀表臺(tái)的液晶屏幕上我們看到諸如平均油耗、瞬時(shí)油耗、室外溫度、平均車(chē)速、駕駛時(shí)間、單次行駛里程、保養(yǎng)里程、剩余油量還能行駛多少公里等數(shù)據(jù)。

　　■車(chē)主感言：這些數(shù)據(jù)雖然看上去不是太有用，不管有沒(méi)有，我們還是照樣開(kāi)車(chē)。但實(shí)際上有了這些數(shù)據(jù)，我們可以更好地掌握開(kāi)車(chē)技巧和降低油耗，并隨時(shí)了解車(chē)型的正常工作數(shù)據(jù)和油耗的變化。也許有人會(huì)納悶自己為何要比別人油耗更高，但總也找不出原因。有了行車(chē)電腦幫助，通過(guò)油耗顯示，我們就可以輕松地改進(jìn)自己的不當(dāng)駕駛方式了。

　　3MP3接口

　　現(xiàn)在不少車(chē)型上都增加了MP3接口，也就是外接音源輸入接口。通過(guò)一根音頻端子線(xiàn)，接通MP3等移動(dòng)音頻設(shè)備，即可在車(chē)載音響中收聽(tīng),這是一項(xiàng)實(shí)用而且成本不高的配置，受到不少年輕人的喜愛(ài)。

　　■車(chē)主感言：雖然現(xiàn)在很多車(chē)型都采用了單碟或多碟CD車(chē)載音響，但畢竟由于容量限量，一張CD-ROM光盤(pán)大約只能存下十幾首歌曲。雖然還有一些車(chē)型的CD支持MP3格式光盤(pán)的讀取，但一張光盤(pán)的MP3歌曲容量也就是幾百首。但有MP3接口的車(chē)型，根本就不用擔(dān)心容量的限制，一次能存放上千首歌曲，再也不用擔(dān)心旅途寂寞了。

　　4多功能方向盤(pán)

　　多功能方向盤(pán)是指在普通方向盤(pán)拇指所及的位置及方向盤(pán)下側(cè)增加了一些功能鍵，一般為調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度、開(kāi)關(guān)和控制車(chē)內(nèi)音響系統(tǒng)。最基礎(chǔ)的多功能方向盤(pán)一般是調(diào)節(jié)音響。多功能方向盤(pán)的優(yōu)點(diǎn)是駕駛員不需要有太大的動(dòng)作就可以控制車(chē)內(nèi)很多功能，不僅方便了不少，更可以使駕駛員集中注意力觀(guān)察前方路況，大大提高了行車(chē)時(shí)的安全系數(shù)。

　　■車(chē)主感言：記者現(xiàn)在的車(chē)就具有多功能方向盤(pán)，不僅可以選擇在收音機(jī)和CD之間切換，而且還可以選不同的頻道或曲目。駕駛起來(lái)特別方便，雖然用戶(hù)熟悉中控以后操作音響也不困難，但和多功能方向盤(pán)一比，還是布置在方向盤(pán)上的按鍵功能設(shè)定更輕松愜意。

　　5后座空調(diào)出風(fēng)口

　　在夏季，汽車(chē)的空調(diào)有助于幫助乘客迅速降溫。但對(duì)于5人乘坐的標(biāo)準(zhǔn)轎車(chē)而言，空調(diào)出風(fēng)口一般都布置在中控臺(tái)上，這樣的結(jié)果，可能會(huì)導(dǎo)致后排乘客無(wú)法迅速享受到冷氣。而冷氣過(guò)大時(shí)，前排乘客有的又會(huì)感到不適應(yīng)。而此時(shí)，后排乘客可能仍然會(huì)感覺(jué)比較熱。對(duì)于這樣冷熱需求不均勻的矛盾，配備一個(gè)后座出風(fēng)口是比較現(xiàn)實(shí)的解決辦法，有助于全車(chē)乘客都能享受到空調(diào)的呵護(hù)。

　　■車(chē)主感言：別看只是多了幾個(gè)出風(fēng)口，對(duì)于我們?nèi)�家出行�?lái)說(shuō)，這個(gè)設(shè)計(jì)太貼心了！如果配合自動(dòng)空調(diào)以及溫度分區(qū)控制一起使用的話(huà)，效果就更好了�，F(xiàn)在后座出風(fēng)口也不是什么合資中高檔車(chē)型的專(zhuān)利，許多低價(jià)位自主車(chē)型上也配備了后座空調(diào)出風(fēng)口，比如我的江淮賓悅。（張璋）