曾經(jīng)都很囂張 多款之前加價車型現(xiàn)狀(圖)

　　“加價4萬，等一個月�！边@是編輯一個月前在某4S店咨詢奧迪Q5售價時得到的答復�！凹觾r5萬，有三臺現(xiàn)車但是已經(jīng)被預定兩輛了�！边@是隨后在相鄰的寶馬4S店咨詢寶馬X1時我們得到的答復。加價提車或者就去排長隊，這似乎已經(jīng)是目前國內(nèi)車市上司空見慣的事情，但今天我們要一起來回顧一下那些曾經(jīng)加過價的車型，看看它們現(xiàn)在是依然高高在上還是已經(jīng)走下神壇。

● 奧迪A4L——也許就是Q5的前車之鑒

『白色車型當時最受歡迎 也加價最多』

　　現(xiàn)在奧迪Q5可以說是最炙手可熱的SUV車型之一，其受歡迎程度和加價的幅度成正比。但就是不到一年前，也有一款銷售場面絲毫不亞于現(xiàn)在的Q5的奧迪車型——奧迪A4L。從2009年1月份上市直至當年年底，奧迪A4L的銷售人員一直保持著加價數(shù)萬否則就是漫漫無期的等待的口吻，其中又以最受歡迎的白色車型為甚。

『奧迪A4L裝備的MMI系統(tǒng)（左）和標配的AUTOHOLD功能』

　　奧迪A4L受到熱烈追捧的原因除了品牌效應外，其相對豐富的車載配置和得到消費者的認可。即便是最低配車型也裝備了中控臺彩色屏幕、電子手剎以及AUTOHOLD功能。這三項配置都是同級別對手的低配車型所不具備的。尤其是AUTOHOLD功能，它的出現(xiàn)可以讓駕駛者在短時停車時更加省心。

　　除配置因素外，奧迪A4L在前代車型的最大軟肋上做出重大改動，加長后2869mm的軸距足以傲視中型車里的任何對手。由此帶來的寬敞后排空間正好符合國內(nèi)大多數(shù)消費者的訴求，也使奧迪A4L可以幫助A6L肩負一些商務或公務的用途。

　　不過當時間到達今年3月份后，隨著消費者的心態(tài)趨于平和以及廠商調(diào)整計劃產(chǎn)量，奧迪A4L已經(jīng)在部分地區(qū)開始從加價銷售轉(zhuǎn)向出現(xiàn)優(yōu)惠。如果現(xiàn)在再去4S店詢問奧迪A4L，可能就算是當初最搶手的白色車型也有現(xiàn)車且可以優(yōu)惠。所以對于現(xiàn)在那些打算加價購買奧迪Q5的消費者來說，如果不是特別急于購車的話，再等上半年估計情況將有好轉(zhuǎn)，因為A4L就是Q5的前車之鑒。

　　奧迪A4L總結(jié)：加價時間：2009年1月—2010年3月

　　加價幅度：1—5萬元不等

　　目前優(yōu)惠：3千—1萬元