麻煩不斷卻依然高調(diào) 審視比亞迪“秘密戰(zhàn)線”(2)

　　不過，雖然未見太陽能電池成果，但涉足新能源產(chǎn)業(yè)，為公司在資本市場成功造勢。2008年，市場上開始流傳比亞迪在“多晶硅制造領(lǐng)域低成本”的消息。2009年，比亞迪宣布一期太陽能電池項目在陜西商洛市開工，規(guī)模100兆瓦。2010年初，傳出比亞迪欲打造5000兆瓦規(guī)模。

　　今年6月底，來自比亞迪的消息稱，“一期100兆瓦生產(chǎn)線即將正式投產(chǎn)，二期400兆瓦已啟動建設(shè)�！�

　　“‘即將正式投產(chǎn)’說明還未做到，也就是說，和新能源汽車業(yè)務(wù)一樣，比亞迪采用的是提前宣傳攻勢。”一券商研究員稱。

　　時間差

　　比亞迪正涉獵于更多新業(yè)務(wù)，但稱得上“核武器”的——仍然只是鐵電池技術(shù)。畢竟，在公司版圖上，主業(yè)仍是汽車，并由此向其他業(yè)務(wù)延展。

　　鐵電池被比亞迪稱作 “核武器”。引外界好奇的是，這門核心技術(shù)本身究竟威力如何，能否實現(xiàn)量產(chǎn)？

　　本報記者實地調(diào)查發(fā)現(xiàn)，直至今天，鐵電池生產(chǎn)基地二期項目仍是建設(shè)工地。

　　這一年中，比亞迪股價最高飆至85港元。

　　去年8月，比亞迪宣布，電動車電池生產(chǎn)基地在廣東惠州基本建設(shè)完成，“可以進行鐵電池的大規(guī)模生產(chǎn)”。公司當時介紹，二期項目是在2008年9月開工建設(shè)的，占地81萬平方米。二期項目即是比亞迪鐵電池生產(chǎn)基地。

　　時隔一年，比亞迪電動車電池生產(chǎn)基地現(xiàn)狀如何？

　　2010年7月14日，本報記者在惠州鐵電池基地現(xiàn)場看到——二期項目用地中，大片土地仍是黃土朝天，園區(qū)內(nèi)塵土飛揚，基本上還是一片龐雜的工地景象。與一街之隔的一期園區(qū)的熱鬧景象相比，這里還看不到行色匆匆的穿著比亞迪工裝的工人。

　　在二期工地的一角，記者看到“比亞迪電池有限公司惠州基地二期1號、2號宿舍”的項目牌。開工日期為2009年11月11日，竣工日期為2010年7月30日。

　　園區(qū)一角，部分藍色屋頂?shù)膹S房已經(jīng)建好。據(jù)工人介紹，已經(jīng)有機器設(shè)備進廠。記者試圖進入該片廠區(qū)，但被保安阻攔。

　　本報聯(lián)系比亞迪公司，相關(guān)負責人稱，“公司有規(guī)定，鐵電池項目基地目前不對外開放”。一位央視記者稱，央視也曾多次要求進入鐵電池生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，但同樣遭到拒絕。

　　一直“秘不示人”的比亞迪鐵電池生產(chǎn)線，開工情況究竟如何，引來外界頗多猜測。

　　2009年4月，惠州比亞迪電池公司，對電器、自動清洗線等設(shè)備進行多項招標。同年7月，大亞灣區(qū)政府對位于比亞迪二期工業(yè)園的 “比亞迪汽車涂料生產(chǎn)項目環(huán)境影響報告書”進行了初審。