銳志智能領航版累計讓9萬 最低22.68萬

　　豐田銳志作為一款以運動著稱的后驅中級車，在性能以及操控各方面表現(xiàn)都令人滿意，尤其是獨具個性的改裝潛力，讓很多癡迷運動的車迷們找到了充分的駕駛樂趣。銳志配備有2.5L和3.0L兩種排量的發(fā)動機，同時超長的軸距設計讓乘員的空間也有了非常理想的狀態(tài)。近日根據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，目前店內推出智能領航版車型，該車與銳志的超級運動版（26.58萬元）配置完全相同，增配（價值5萬）+降價4萬累計讓利9萬元，具體車型詳情見下表：

　　表格一：

　　表格二：

　　據(jù)北京一汽豐田4S店銷售人員介紹，目前銳志在售的2.5S車型全系可享受到3.5萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，銳志 REIZ 2.5S AT特別紀念和2.5S AT/MT特別導航版現(xiàn)車供應充足，且主流的白、黑、紅、銀、蘭5種顏色齊全，另外店內推出智能領航版車型，該車與銳志的超級運動版（26.58萬元）配置完全相同，整車集成了智能導航系統(tǒng)、倒車影像、三屏DVD、遠程遙控啟動系統(tǒng)，車載冰箱、智能鑰匙系統(tǒng)、一鍵啟動、秘密鍵盤鎖、自動升窗、收鏡系統(tǒng)、安全防盜系統(tǒng)、引擎鎖定、智能升窗、震動感應、開門報警、行車下鎖、藍牙、運動擋泥板套裝等豐富配置，新增配置均為原廠配件。增配價值超出5萬元，該車市場指導價26.68元，現(xiàn)在購車優(yōu)惠4萬元，該車數(shù)量有限，喜歡銳志的朋友這個時候出手最值。其余車型均已停產不接受預定。銷售人員還表示：在售的這三款車型是豐田銳志賣的最火的也是性價比最高的三款車型。2011款的銳志9月上市，現(xiàn)開始接受預定，消費者交訂金1萬便可排號提車。北京地區(qū)各4S店由于訂單不同，各店銷售的現(xiàn)車顏色有所不同。

　　銳志的燈具很有特點，前大燈是豆莢形狀的3束式，霧燈、近光燈、遠光燈排排坐，整體尺寸并不大，但是小眼睛卻顯得炯炯有神，尾燈看上去格外晶瑩剔透，透明燈罩很有運動氣息，LED發(fā)光二極管剎車燈束如同花蕊鑲嵌其中，可能有人會嫌不夠穩(wěn)重。從側面看，身形流暢飄逸凹凸有致，各部分比例很協(xié)調，車頭造型看上去更是跑車味道十足，突出的前唇與呈盾形隆起的發(fā)動機蓋很有運動色彩，尾部造型也與前部相呼應，拱起的后備箱蓋顯然也是借鑒了當年寶馬7系的大膽設計。

　　內飾方面以深色為主，銀色光澤的中控臺和鋁合金踏板挑動著駕駛者的神經。在夜間銳志也別具魅力，車內全部由LED發(fā)光二極管充當冷光源，淺藍熒光營造出淡雅清新的誘人格調。另外，車內配置頗具人性化，不但方向盤有音響控制功能，前座乘客也可通過其車門上的按鍵實施調控，在高配置車型上功能操作區(qū)還采用了彩色觸摸屏，直接在屏幕上觸摸就可以調控空調、娛樂、導航等各種系統(tǒng)，這比寶馬iDrive的鼠標操作方式更進了一步。

　　通過降低成員乘坐車高度從而降低車身高度。低幅而渾厚的發(fā)動機罩與前后保險罩設計，構造出低重心的車輛結構，進一步強調了外觀造型的車型思想。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣采用世界高級車主流FR前置發(fā)動機后輪驅動技術，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實現(xiàn)了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。高配車型還標配了ABS防抱死制動系統(tǒng)、EBD電子制動力分配系統(tǒng)、BAS制動輔助系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，可以給駕駛者以很好的輔助。

　　前置后驅的優(yōu)勢還體現(xiàn)在縮小了轉彎半徑，在起步階段可以提供更大的抓地力，使加速表現(xiàn)更為出色。由于后輪負責驅動車身，前輪只負責轉向功能，所以進一步增加了操控過程中的樂趣。因此，在高速過彎時玩漂移絕對是銳志的殺手锏。

　　點評：在日本MARK X是一款運動型車，而國產后，MARK X被賦予了一個響亮而且很有魅力的中文名——銳志（Reiz），憑借著極具活力和魅力的外觀，極強的駕駛操控感，相當不錯的車內靜音效果，在同級車中無愧的佼佼者。店內推出智能領航版車型堪稱銳志車系性價比之王，喜歡這款高速過彎時玩漂移前置后驅車型的朋友歡迎到店詳談選購。