仲量聯(lián)行：房地產(chǎn)策略有助中國汽車業(yè)提升效率

　　中新社上海7月27日電(記者 于俊)仲量聯(lián)行27日在上海發(fā)布研究報(bào)告《中國汽車市場：高速推進(jìn)》，認(rèn)為采取適宜的房地產(chǎn)策略有助中國汽車業(yè)提升效率。

　　該研究報(bào)告披露最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字：2009年，中國汽車銷售量達(dá)1362萬輛，超越美國，成為全球最大的汽車銷售國。同年，中國取代日本成為全球最大的汽車生產(chǎn)國，年產(chǎn)量達(dá)1379萬輛，同比增長48.3%。而相對發(fā)達(dá)國家，中國汽車消費(fèi)市場才剛剛起步，成長潛力巨大。

　　仲量聯(lián)行認(rèn)為，中國消費(fèi)者的整體富裕指數(shù)、住宅市場和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展為中國汽車市場帶來了巨大的需求，同時(shí)，政府的相關(guān)政策進(jìn)一步刺激了汽車的銷售。

　　作為國際知名的房地產(chǎn)投資、管理、咨詢服務(wù)機(jī)構(gòu)，仲量聯(lián)行參與了多家中外合資的汽車企業(yè)的設(shè)廠選址。如中美合資的上海通用在浦東金橋建立了中國總部園區(qū)；美國汽車零部件生產(chǎn)商博格華納在上海成立其中國技術(shù)中心，經(jīng)綜合選址分析，最后落戶紫竹科技園區(qū)等。相關(guān)建廠實(shí)例顯示，房地產(chǎn)策略在中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中起著重要作用。

　　據(jù)分析，汽車制造商選址的流程非常復(fù)雜，因其房地產(chǎn)設(shè)置通常會涵蓋多重功能，如生產(chǎn)、采購、研發(fā)、倉儲/配送、公司總部、市場推廣和培訓(xùn)等等。一個(gè)最佳的選址策略必須考慮到運(yùn)營中的特殊需要，以及該地點(diǎn)具備的各種環(huán)境優(yōu)勢。

　　報(bào)告認(rèn)為，就目前的中國汽車業(yè)層次分布而言：面向中低端市場的汽車制造商應(yīng)選擇武漢和重慶作為理想的生產(chǎn)基地，以靠近中西部地區(qū)快速增長的消費(fèi)市場；汽車出口型企業(yè)更多選擇天津或廣州，以節(jié)約物流成本；研發(fā)項(xiàng)目最好在上海、北京等一線城市開展，并將受益于這些城市優(yōu)質(zhì)的人才儲備；而一線城市也是汽車企業(yè)設(shè)立總部和開展市場營銷活動(dòng)的上佳地點(diǎn)。

　　仲量聯(lián)行中國工業(yè)部總監(jiān)司徒藝認(rèn)為，房地產(chǎn)策略推動(dòng)汽車業(yè)發(fā)展的表現(xiàn)不僅僅局限于業(yè)務(wù)選址，隨著車企不斷尋求成本有效的房地產(chǎn)方案以保持其市場競爭力，“整合”已成為有效手段。通過把各種功能整合到一個(gè)綜合性的“中心”，各職能部門之間的協(xié)作大大增強(qiáng)，公司的運(yùn)營效率得以提升，而與房地產(chǎn)相關(guān)的租金支出也得以降低。(完)