貴得離譜 BMW混動(dòng)版X6解析(多圖)(4)

　　寶馬X6配備的這款6檔自動(dòng)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相接，帶有變矩器離合器，檔位選擇格外精確，而且進(jìn)一步減少相對(duì)滑動(dòng)。在試駕中通過(guò)這個(gè)電子換擋手柄，我們體會(huì)到了寶馬X6安全性能的另一面。首先在電子換擋桿處于“D”(前進(jìn)檔)位置時(shí)踩住腳制動(dòng)踏板，然后開(kāi)啟駕駛席車(chē)門(mén)且松開(kāi)制動(dòng)踏板時(shí)，電子換擋桿自動(dòng)換成“P”檔(駐車(chē)檔)，以便防止意外發(fā)生。

　　寶馬X6是其X系列中唯一標(biāo)準(zhǔn)配置帶換檔撥片方向盤(pán)的車(chē)型。由于換擋撥片集成在方向盤(pán)上，所以無(wú)論方向盤(pán)處于什么位置，駕駛者都可以用換檔撥片平滑而舒適地進(jìn)行升降檔。用方向盤(pán)上的多功能按鈕還可以快速操縱電話和音響系統(tǒng)，使駕駛者將注意力集中于駕駛，駕駛者還可以根據(jù)個(gè)人偏好對(duì)方向盤(pán)上的兩個(gè)按鈕進(jìn)行單獨(dú)編程。

　　寶馬X6前排座椅可以多向電動(dòng)調(diào)節(jié)讓駕駛員找到最佳的坐姿，并且座椅靠背在背部支撐部分做的非常到位，更加適合激烈駕駛時(shí)保持坐姿。前排乘客獨(dú)有的大腿支撐調(diào)節(jié)功能、腰部支撐等一方面可以緩解駕駛時(shí)腿部懸空的疲勞感，另一方面乘客在乘坐的時(shí)候也會(huì)感到特別的舒適。

　　寶馬X6的后排空間被杯架與中央扶手分隔成左右兩個(gè)獨(dú)立的座椅，并與行李箱明確地分隔開(kāi)來(lái)。其后排座椅后面的行李箱容積有570升，遠(yuǎn)大于一般的跑車(chē)。寶馬X6全能轎跑車(chē)的行李箱還配備了一種折疊硬蓋，平時(shí)很實(shí)用地收藏在地板下面，以方便載運(yùn)大體量物品。而當(dāng)4/6比例后座靠背放倒時(shí)，后備箱容積將擴(kuò)至1450升。