日產(chǎn)“聆風(fēng)”試水武漢 有望2013年國產(chǎn)

　　長期以來自主品牌獨(dú)占電動(dòng)車市場的狀況最近迎來外國汽車巨頭的猛攻。8月2日，號稱全球首款電動(dòng)車的日產(chǎn)聆風(fēng)（leaf）正式在武漢亮相，成為最早進(jìn)入中國市場的外國電動(dòng)車品牌。與此同時(shí)，通用雪佛蘭VOLT也宣布了其北美售價(jià)，并有望在明年第四季度進(jìn)入中國市場。此外，大眾電動(dòng)車也將在2013年投放中國。

　　在去年與工信部和武漢市政府簽訂關(guān)于電動(dòng)車的諒解備忘錄之后，日產(chǎn)電動(dòng)車正式開始了在中國市場的探路。

　　據(jù)了解，2日投放武漢的25輛聆風(fēng)首先采取公務(wù)用車加租賃的形式推向市場。到今年年底，武漢將建成三個(gè)大型的集中式充電站，明年將會(huì)建成8-10個(gè)，以滿足高速發(fā)展的電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)需求。日產(chǎn)(中國)投資有限公司董事總經(jīng)理橋本泰昭表示，未來兩年間將建成250個(gè)充電裝置以支持電動(dòng)汽車的順利運(yùn)行。

　　7月，日產(chǎn)公司相繼發(fā)布了聆風(fēng)在日本以及美國市場的售價(jià)，日本國內(nèi)售價(jià)為376萬日元（合294596元人民幣），加上補(bǔ)助金折算之后大約在300萬日元，美國國內(nèi)售價(jià)為3.278萬美元。日產(chǎn)汽車在公布leaf日本售價(jià)的同時(shí)，還公布了該車型在2010財(cái)年的銷售目標(biāo)為6000輛。但實(shí)際上，從今年4月份接受訂單到6月，美國和日本的訂單已經(jīng)達(dá)到了2萬輛。

　　那么，進(jìn)入中國市場后聆風(fēng)的售價(jià)如何呢？根據(jù)聆風(fēng)在日本國內(nèi)的售價(jià)，扣除掉中國市場最高補(bǔ)貼6萬元的標(biāo)準(zhǔn)后，其國內(nèi)售價(jià)大約23.5萬元人民幣。不過，聆風(fēng)在中國的售價(jià)還取決于很多不確定的因素�！霸谥袊�，有稅金等問題，需要看當(dāng)時(shí)具體的政策還有生產(chǎn)成本等因素�！睒虮咎┱褟�(qiáng)調(diào)。

　　按照計(jì)劃，日產(chǎn)聆風(fēng)有望在2013年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，2015年為深度國產(chǎn)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷5萬輛目標(biāo)。（李村）