外媒關(guān)注中國(guó)巨型公交研發(fā)計(jì)劃 稱(chēng)是太空時(shí)代汽車(chē)

　　雖然中國(guó)已經(jīng)是能源消耗大國(guó)，但是中國(guó)對(duì)清潔能源和新節(jié)能環(huán)保技術(shù)的追求卻一直都沒(méi)有停止過(guò)。最近一家深圳公司研發(fā)巨型公交車(chē)的計(jì)劃引起了海外媒體的關(guān)注，美國(guó)《休斯頓郵報(bào)》今天發(fā)表文章說(shuō)，如果研發(fā)成功，這將是人類(lèi)最具有創(chuàng)新精神的公共交通解決方案。

　　文章中說(shuō)，單從目前已經(jīng)公開(kāi)的設(shè)計(jì)圖片看，這種巨型公交車(chē)堪稱(chēng)太空時(shí)代的汽車(chē)。

　　研制這種新型交通系統(tǒng)的公司是Shenzhen Huashi Future Parking Equipment——這是一家名不見(jiàn)經(jīng)傳的公司，在谷歌搜索引擎里甚至找不到與該公司有關(guān)的頁(yè)面。這種交通系統(tǒng)被稱(chēng)為“3D立體交通快線(xiàn)”(3D Express Coach)。單從名稱(chēng)上看人們很難明白這究竟是一種什么樣的交通系統(tǒng)。幸好這家公司公布了幾張?jiān)O(shè)計(jì)示意圖，我們可以通過(guò)這些圖片明白個(gè)大概。

　　這家公司宣稱(chēng)，“3D立體交通快線(xiàn)”實(shí)際上一種軌道交通系統(tǒng)，只不過(guò)它的軌道埋在地面以下，而其乘客艙則距離地面有兩米之高，任何高度低于2米的小型車(chē)輛可以在下面自由穿行。與傳統(tǒng)城市公交車(chē)相比，這種軌道交通系統(tǒng)能夠節(jié)能30%以上。

　　據(jù)稱(chēng)，這種寬度達(dá)6米足以容下兩條公交車(chē)道的“3D立體交通快線(xiàn)”將由電力和太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行速度能夠達(dá)到每小時(shí)60公里，可以同時(shí)容納1200-1400名乘客。

　　Huashi Future Parking Equipment公司宣稱(chēng)，北京市政府已經(jīng)考慮引進(jìn)這種先進(jìn)的城市交通系統(tǒng)，計(jì)劃今年年底前動(dòng)工修建。(王豐)