同時(shí),華晨寶馬高級(jí)執(zhí)行副總裁彼德·施佩爾(Peter Schippl)已經(jīng)于7月底正式離開沈陽,確認(rèn)加盟正道與江淮的合資公司,出任重要職務(wù),未來將常駐合肥。
據(jù)悉,半年前,仰融就向彼德·施佩爾伸出橄欖枝,今年7月,彼德·施佩爾合同到期后,決定加盟正道汽車。目前,正在與正道汽車首席執(zhí)行官王川濤在國內(nèi)進(jìn)行相關(guān)項(xiàng)目談判。
資料顯示,彼德·施佩爾在中國有近20年的工作經(jīng)驗(yàn),曾是華晨寶馬合資項(xiàng)目中,德國寶馬派駐中國沈陽華晨金杯汽車有限公司的中華轎車項(xiàng)目技術(shù)支持小組負(fù)責(zé)人、籌建中的寶馬-華晨合資項(xiàng)目的總體技術(shù)規(guī)劃者,在2006年獲得了沈陽頒發(fā)的《外國人永久居留證》。
在加入華晨寶馬之前,彼德·施佩爾在德國寶馬集團(tuán)任職,先后在寶馬的美國、印度、南非、英國公司任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)。
閃電合資始末
在正道和江淮兩個(gè)公司發(fā)布公告前,雙方合資項(xiàng)目并未有太多征兆,但事實(shí)上,合肥地方政府已經(jīng)與仰融有過多次接洽。
早在1997年仰融籌劃中華轎車項(xiàng)目的時(shí)候,首選地曾經(jīng)設(shè)置在安徽,并與安徽方面進(jìn)行過深入的談判。最初的目標(biāo)是,中華項(xiàng)目落戶合肥。為何首選地在安徽至今沒有更多的說法,唯一可以參考的資料是,仰融是安徽人。
以中華轎車和華晨寶馬現(xiàn)在的發(fā)展來看,如果當(dāng)時(shí)兩個(gè)項(xiàng)目同時(shí)落戶合肥,現(xiàn)在的合肥汽車工業(yè)或許與現(xiàn)在格局不同,并在全國率先擁有高端轎車項(xiàng)目。
不過據(jù)了解當(dāng)時(shí)情況的人士透露,后來因?yàn)檗I車生產(chǎn)資質(zhì)等種種原因,中華項(xiàng)目最終落戶在沈陽,因此,中華轎車項(xiàng)目和華晨寶馬項(xiàng)目與合肥失之交臂。
或許正是那次并未成行的談判,給雙方留下了遺憾,也留下了再度合作的種子。去年6月底,本報(bào)獨(dú)家采訪仰融,報(bào)道了仰融欲二次回國造車的消息。消息甫出,曾參與過上輪接觸的一位老同志就立即與仰融建立了聯(lián)系,向市領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)了此事,并引起了部分合肥市領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。
今年1月份,仰融在美國與知名設(shè)計(jì)公司簽署整車開發(fā)協(xié)議時(shí),三個(gè)赴美參加現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)的中國地方政府中,就有合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)負(fù)責(zé)人參加,其中包括經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)負(fù)責(zé)人之一的姚衛(wèi)東。
當(dāng)時(shí),姚衛(wèi)東在接受本報(bào)采訪時(shí)曾表示,“我們非常關(guān)注仰融的項(xiàng)目,此行的目的就是進(jìn)一步了解仰融項(xiàng)目的具體內(nèi)容!
在姚衛(wèi)東還沒有回國時(shí),合肥市部分領(lǐng)導(dǎo)就赴美與姚衛(wèi)東會(huì)合,與仰融方面就項(xiàng)目做進(jìn)一步了解。
記者從合肥方面獲悉,今年3月初,合肥市政府下發(fā)了一則名為《關(guān)于成立合肥市正道汽車項(xiàng)目協(xié)調(diào)服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)小組》的通知。通知中,帶隊(duì)組長是合肥市政府高層,副組長兩人,除了合肥市一位副市長,另一位則是合肥當(dāng)?shù)刂嚻髽I(yè)負(fù)責(zé)人。
同時(shí),該份通知中還表示“領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室,辦公室設(shè)在經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì),姚衛(wèi)東同志兼任辦公室主任”。
從江淮和正道此次發(fā)布的公告來看,在上述通知下發(fā)后,雙方的談判進(jìn)展順利,在短短四個(gè)月的時(shí)間里就簽署了合作意向書。
資深汽車行業(yè)人士吳迎秋認(rèn)為,“江淮董事長左延安在行業(yè)中有‘小諸葛’之稱,其與仰融的合作肯定不會(huì)只局限于表面,一定是看到了雙方更廣闊的合作前景,后面的故事恐怕還會(huì)更多。”(經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者 王秋鳳)
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