記者日前從一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部獲悉,奧迪品牌7月份在華銷量同比猛增53%,達(dá)到20,537輛,這是奧迪品牌進(jìn)入中國市場20年來,單月銷量首次突破2萬輛。且中國市場的這一強(qiáng)勁增長,足以將奧迪全球銷量推升近8%。
據(jù)悉,奧迪7月銷量大增的背后,源于近期成功實施了能顯著提高進(jìn)口車型在全部銷售中所占份額的策略。數(shù)據(jù)顯示,奧迪7月份的進(jìn)口車銷量增長了3倍,達(dá)到了3,696輛。而在今年前七個月中,奧迪在中國售出了130,424輛汽車,增長了近63%。
雖然奧迪這一增幅遠(yuǎn)高于中國汽車行業(yè)整體平均增幅17.2%,但是由于奧迪絕對銷量基數(shù)龐大,奧迪的增幅仍然落后于將其作為趕超對象的奔馳和寶馬。
戴姆勒8月4日表示,7月份,公司旗下梅賽德斯-奔馳品牌豪華汽車在全球市場的銷量相比去年同期增長了17%至9.77萬輛。這標(biāo)志著奔馳品牌的銷量已經(jīng)連續(xù)第9個月實現(xiàn)雙位數(shù)同比增長。當(dāng)月,奔馳在中國的銷量為1.46萬輛,為銷量最好的一個月,同比增幅達(dá)205%。
奧迪的另一位“老鄉(xiāng)”寶馬在上個月發(fā)布的年中銷量報告中稱,寶馬中國公司2010年上半年在中國售出了75,000多輛寶馬和迷你品牌的汽車。該公司預(yù)期今年的銷量將可達(dá)到120,000輛,相比2009年時的90,000輛,預(yù)期增幅將超過30%。
目前在中國市場,奧迪銷量遙遙領(lǐng)先于對手奔馳和寶馬。但是在全球市場,奧迪卻希望在2015年前超越寶馬,成為全球第一大豪華車制造商。
奧迪的目標(biāo)是實現(xiàn)110萬輛以上的創(chuàng)紀(jì)錄銷量,比2009年同期增長了14%。而在今年前7個月,奧迪在世界范圍內(nèi)售出了557,657輛汽車,增長了17%。 (楊小林)
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