一汽馬自達(dá)召回部分進(jìn)口馬自達(dá)3和馬自達(dá)5

　　中新網(wǎng)8月13日電 據(jù)國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息，因動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷，一汽馬自達(dá)將從2010年8月13日起，召回部分進(jìn)口馬自達(dá)3和馬自達(dá)5車型。

　　這些車型分別為部分2007/2008款的進(jìn)口馬自達(dá)3(BCN2，配備2.0L發(fā)動機(jī))和部分2007/2008款進(jìn)口馬自達(dá)5(CE40/CE41/CE42),車輛生產(chǎn)日期皆為2007年4月1日至2008年11月30日。

　　據(jù)一汽馬自達(dá)統(tǒng)計，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛10691臺，其中進(jìn)口馬自達(dá)3(2.0L)共3405臺，進(jìn)口馬自達(dá)57286臺。

　　這些召回車型缺陷產(chǎn)生的原因是電動液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)高壓管路制造工序不良導(dǎo)致管路內(nèi)部生銹，轉(zhuǎn)向助力泵內(nèi)部齒輪軸部由于鐵銹而損傷，高溫/高載時齒輪潤滑部表面油膜受損，滑動阻力增加，因此使驅(qū)動齒輪的電動機(jī)負(fù)荷增加，可能進(jìn)入保護(hù)模式，使得車輛行駛中儀表上的故障警告燈點亮，同時轉(zhuǎn)向助力泵停止工作，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失去助力，駕駛者會感覺操控車輛時轉(zhuǎn)向沉重。由于保護(hù)模式可能不定期重現(xiàn)，導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向所需操控里發(fā)生不可預(yù)期的波動，故障的嚴(yán)重性較高。