機(jī)動車排放成污染罪魁 2020年汽車將超過兩億輛

　　環(huán)保部科技標(biāo)準(zhǔn)司副司長劉志全5日指出，目前全國約五分之一的城市大氣污染嚴(yán)重，113個重點(diǎn)城市中三分之一以上空氣質(zhì)量達(dá)不到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動車排放成為部分大中城市大氣污染的主要來源。

　　劉志全在2010中國汽車產(chǎn)業(yè)國際發(fā)展論壇做了題為《加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)保法規(guī)建設(shè)，推動機(jī)動車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展》的演講。

　　劉志全說，近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)快速增長，汽車保有量迅速增加。汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，拉動了社會經(jīng)濟(jì)各方面的全面進(jìn)步，也改善了人民的生活質(zhì)量，但是同時也帶來了嚴(yán)重的空氣污染。一些城市由過去的煤煙型污染轉(zhuǎn)成以機(jī)動車排放污染為主。國內(nèi)一些區(qū)域出現(xiàn)灰煤現(xiàn)象，能見度明顯下降。研究表明灰煤現(xiàn)象與機(jī)動車排放的氮氧化物和碳?xì)浠�合物存在明顯的關(guān)系。一些城市臭氧濃度逐步在增高，個別城市發(fā)生光化學(xué)污染的可能性在不斷增加。臭氧濃度增高和機(jī)動車排放的氮氧化物和碳?xì)浠�合物有密切的關(guān)系。

　　劉志全介紹說，過去十年我國機(jī)動車排放法規(guī)建設(shè)發(fā)展很快，不斷提高機(jī)動車排放控制標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)促進(jìn)車輛低碳減排，取得了一定成效。整體排放情況趨緩，減排在十一五期間效果比較明顯。據(jù)估計和上世紀(jì)80年代相比，我國機(jī)動車保有量增加24倍，排放總量則增加12倍。

　　劉志全指出，“十二五”期間國家將進(jìn)一步健全汽車排放標(biāo)準(zhǔn)體系、加強(qiáng)機(jī)動車排放控制。重點(diǎn)是提高機(jī)動車排放水平，嚴(yán)格實(shí)施國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，完善新生產(chǎn)機(jī)動車環(huán)保制度，繼續(xù)推進(jìn)汽車以舊換新工作，加速黃標(biāo)車和低速載貨車淘汰進(jìn)程，積極發(fā)展新能源汽車。另外要完善機(jī)動車環(huán)境管理制度，加強(qiáng)機(jī)動車環(huán)保定期檢驗(yàn)，研究有利于機(jī)動車污染防止的稅費(fèi)政策。同時要加快車用燃油清潔化進(jìn)程，強(qiáng)化車用燃油清凈劑管理。

　　2020年汽車保有量將超兩億

　　工信部官員稱，能源安全和環(huán)境問題將更加突出

　　工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌5日指出，預(yù)計到2020年中國汽車保有量將超過2億輛，由此帶來的能源安全和環(huán)境問題將更加突出。

　　大力推進(jìn)傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)業(yè)化，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)亟須解決的重大課題。

　　王富昌在2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇發(fā)言時說，培育和發(fā)展新能源汽車著眼于汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，推廣普及節(jié)能汽車著眼于大幅度較快降低汽車燃油消耗量。