自駕游利器 適合走遠(yuǎn)路的車(chē)型推薦（圖）

　　夏去秋來(lái)，很快就要到一年一度的中秋和國(guó)慶。每逢佳節(jié)倍思親。在外辛苦了許久的人們?cè)缫呀?jīng)有了回家的心思和太久期盼。盡管現(xiàn)在的航空、公路以及鐵路運(yùn)輸比較發(fā)達(dá)，但擱不住回家的人太多，每當(dāng)?shù)搅诉@個(gè)時(shí)候，票源和回家的人太多，加上工作需要安排協(xié)調(diào)，確實(shí)還是自駕車(chē)更方便。不過(guò)短則數(shù)百公里長(zhǎng)則千公里以上的旅途也不容易，途中還要經(jīng)歷高速、國(guó)道以及各種小路，要說(shuō)各種困難都可能遇到，所以考慮的情況要多一些，比如車(chē)輛空間舒適性，通過(guò)性，還有安全設(shè)備以及利于長(zhǎng)途駕駛的便利配置等等。

車(chē)型一：長(zhǎng)城哈弗H5

　　重點(diǎn)推薦：2010款 歐風(fēng)版 2.4四驅(qū)舒適型（售價(jià)：11.18萬(wàn)元）

　　長(zhǎng)途優(yōu)勢(shì)：通過(guò)性好，空間大，坐姿高，分時(shí)四驅(qū)簡(jiǎn)單可靠

　　哈弗H3以大氣硬朗的外形，便宜的價(jià)格一直占據(jù)著SUV車(chē)型銷(xiāo)量榜的前列，但哈弗H3畢竟已經(jīng)上市多年，外觀審美疲勞在所難免，所以長(zhǎng)城推出了哈弗H5，一款更時(shí)尚的SUV。相比同胞兄弟哈弗H3，H5的改變主要是外觀更為時(shí)尚，少了幾分硬漢形象，多了幾分讓人肯定的變化。但這些都不是主要，大伙更為想了解的還是它對(duì)于跑長(zhǎng)途的優(yōu)勢(shì)所在。

　　首先我們來(lái)看駕駛姿態(tài)，這對(duì)于跑長(zhǎng)途很重要，轎車(chē)盡管舒適，但座椅較為傾斜，視野比較有限，所以跑下長(zhǎng)途來(lái)常常會(huì)給人一些疲勞感受。而哈弗H5則不同，它是SUV,1735mm的車(chē)高意味這它的頭部空間非常理想，坐姿也不用懷疑，肯定是比較高，高的坐姿能夠帶來(lái)更廣泛的視野以及前方道路觀察的范圍，這有利于駕駛者的長(zhǎng)途行駛安全，同時(shí)不容易進(jìn)入疲勞狀態(tài)。

　　長(zhǎng)途行駛攜家?guī)Э诘那闆r比較多，駕駛者和乘客的舒適與否也是一個(gè)重要指標(biāo)。由于車(chē)身尺寸沒(méi)有太大的改變，所以哈弗H5的空間和H3基本相同，身高180cm的人員坐在駕駛席，頭部還有一拳以上的空間。而坐入第二排后，頭部和腿部都能保持一拳以上的余量，空間可以說(shuō)完全夠用之外而且相當(dāng)舒適寬敞。

　　更重要的是面對(duì)長(zhǎng)途可能遇到的一些麻煩，比如修路或鄉(xiāng)間道路泥濘坑洼的話，那么哈弗H5的優(yōu)勢(shì)就比較明顯了。首先它的三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機(jī)在2500-3000轉(zhuǎn)釋放200N.m最大扭矩的低速大扭特征完全可以媲美柴油機(jī)，動(dòng)力脫困能力是比較突出。而且底盤(pán)也不賴(lài)，非承載式車(chē)身相比那些采用承載式車(chē)身的SUV，除開(kāi)不容易變形強(qiáng)度更高之外，配合235/70 R16大尺寸輪胎，對(duì)于那些坑洼路況來(lái)說(shuō)，也無(wú)需特意控制車(chē)速或擔(dān)心底盤(pán)損壞。另外，哈弗H5主要是后輪驅(qū)動(dòng)，方向盤(pán)操控比前輪驅(qū)動(dòng)形式輕巧多了，躲避障礙物和選擇道路方面更具優(yōu)勢(shì)。

　　另外，值得提及的還有，哈弗H5這款2.4四驅(qū)車(chē)型采用了分時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，在兩驅(qū)模式下，車(chē)輛完全為后輪驅(qū)動(dòng)，通過(guò)中控臺(tái)面板下部的驅(qū)動(dòng)模式控制按鈕，可以方便地在兩驅(qū)(2H)和四驅(qū)(4H)、甚至是低速四驅(qū)(4L)之間切換，在操作上還是十分便利的。當(dāng)車(chē)輛處于高速四驅(qū)，即“4H”模式時(shí)，中央分動(dòng)箱鎖止，此時(shí)前后軸將得到相同的扭矩和轉(zhuǎn)速。在遇到更為陡峭的坡路或是惡劣路況時(shí)，低速四驅(qū)，即“4L”模式將可以把扭矩再放大2.48倍，此時(shí)即便面對(duì)更大挑戰(zhàn)的路況都可以從容通過(guò)。