該養(yǎng)老就養(yǎng)老吧 4個中國獨有“支柱”車系（圖）(4)

　　曾經(jīng)的家用老三樣 愛麗舍

　　曾經(jīng)的老三樣之一，也是曾經(jīng)家用緊湊型轎車銷量的三甲之一，不過隨著時間的推移，愛麗舍或者富康已經(jīng)漸漸的不被人所接受，而到現(xiàn)在，甚至富康這款車終于推出了中國汽車的歷史舞臺，其接替這變成了兩廂愛麗舍。

東風雪鐵龍愛麗舍

　　愛麗舍這款車就是當年東風雪鐵龍為了豐富其生產(chǎn)線而自主開發(fā)的車型，或者也可以說東風汽車才是合資品牌中最早開發(fā)自主車型的車，而同樣放眼全球，從愛麗舍剛剛上市到現(xiàn)在，也只有在中國（大陸）地區(qū)有賣而已。

東風雪鐵龍愛麗舍

東風雪鐵龍愛麗舍

　　愛麗舍的開發(fā)平臺來自于原富康的制造平臺，或者應該說它就是富康的瘦身改款版，相較于老富康而言，它也確實有著當年的比較靚麗的外形，但是東風雪鐵龍將老款愛麗舍進行該款，先不論其是否有性能提升，至少編者我和大部分人對于改款后的愛麗舍的外形看法都是感覺它太個性了。

東風雪鐵龍愛麗舍前控制臺

　　愛麗舍繼續(xù)生存與中國汽車市場，想必東風雪鐵龍所想就是這個汽車車型品牌畢竟在中國生活了如此之久，況且捷達還有改款并且依然銷量不錯，那為什么愛麗舍不能走它的道路？只是東風雪鐵龍可能忘記，中國汽車消費者中大部分人對于法國品牌并不感冒。

東風雪鐵龍愛麗舍外觀細節(jié)

　　編者點評：

　　就如開始所說，曾經(jīng)的老三樣在近兩個時代之后依然存活，是應該說它們的生命很頑強還是應該說汽車品牌實在不舍的割舍這塊肥肉呢？可能是因為我們中國汽車消費者很“戀舊”，對于一個車型的認知程度就要看它生存時間是否長久，但是你是否想過其實我們所接觸的那些高級的汽車技術其實都是成熟以后才會給你使用，當然也并非所有車型都是如此……