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奔馳/MINI領(lǐng)銜 盤點巴黎車展6款環(huán)保車

2010年10月08日 17:48 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  在9.30日結(jié)束的2010巴黎車展媒體日上,來自全球的多家廠商發(fā)布了旗下全新車型。其中也不乏那些以環(huán)保、節(jié)能為概念的車款,根據(jù)網(wǎng)上車市網(wǎng)站記者的現(xiàn)場記錄本次巴黎車展的新款綠色環(huán)保車型(不含那些純電動以及概念車款)攻擊6款,從頂級的豪華車型奔馳S級到貼近普通消費者的飛度、雨燕。

  不過巴黎車展畢竟代表了歐洲地區(qū)的新車發(fā)布趨勢,所以這次發(fā)布的環(huán)保節(jié)能車款大部分都使用到了柴油引擎。

  奔馳S250 CDI

  奔馳S250 CDIBlueEfficiency成為燃油經(jīng)濟性最高的豪華車。全新奔馳S250CDI是S級長達60年歷史中首次配備四缸柴油機,這臺2.2升柴油機與七前速G-Tronic Plus自動變速箱配搭,峰值馬力為201bhp,369 lb-ft(約合500 Nm)的強大扭矩在低至1600 rpm時獲得。新車從靜止加速到96km/h僅需8.2秒,極速達到149mph(約合240 km/h),性能并沒有因為照顧油耗和排放而受到過多損失。

  這臺新設(shè)計的柴油發(fā)動機標(biāo)配ECO發(fā)動機自動起?刂葡到y(tǒng),借助雙級渦輪增壓系統(tǒng)的幫助在低轉(zhuǎn)速下獲得充沛扭矩輸出,為這臺S250CDI創(chuàng)造出極為優(yōu)異的油耗和排放成績。綜合油耗達到48mpg(約合百公里4.9升),每公里排放149克二氧化碳,是同級車中第一款將二氧化碳排放控制到150克以下的車型。

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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