本頁(yè)位置: 首頁(yè) → 財(cái)經(jīng)中心 → 汽車頻道 |
4、寶馬
車型:5系、6系、7系
召回?cái)?shù)量:21383輛
發(fā)布召回日期:2010-10-15
缺陷情況:真空泵和制動(dòng)助力器通過(guò)真空管連接,在極少數(shù)情況下,真空泵上的單向閥會(huì)滲漏非常少量的潤(rùn)滑油。隨著時(shí)間推移,這種滲漏可能會(huì)導(dǎo)致真空助理器受到污染。
可能后果:在極端情況下,車輛可能會(huì)失去剎車助力功能,或可能導(dǎo)致車輛制動(dòng)性能下降。但是機(jī)械剎車系統(tǒng)一直在起作用并滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求,車速仍然可以降低并最終停止車輛。
維修措施:對(duì)存在缺陷的車輛,將由授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)更換改進(jìn)后的真空管路,需要1個(gè)小時(shí)左右;在對(duì)真空管的檢查中如果發(fā)現(xiàn)真空管連接真空助力器的一側(cè)存在潤(rùn)滑油,則需要更換真空助力器和制動(dòng)主缸,需要4個(gè)小時(shí)左右。
5、勞斯萊斯
車型:幻影
召回?cái)?shù)量:388輛
發(fā)布召回日期:2010-10-15
缺陷情況:真空泵和制動(dòng)助力器通過(guò)真空管連接,在極少數(shù)情況下,真空泵上的單向閥會(huì)滲漏非常少量的潤(rùn)滑油。隨著時(shí)間推移,這種滲漏可能會(huì)導(dǎo)致真空助理器受到污染。
可能后果:在極端情況下,車輛可能會(huì)失去剎車助力功能,或可能導(dǎo)致車輛制動(dòng)性能下降。但是機(jī)械剎車系統(tǒng)一直在起作用并滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求,車速仍然可以降低并最終停止車輛。
維修措施:對(duì)存在缺陷的車輛,將由授權(quán)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)更換改進(jìn)后的真空管路,需要1個(gè)小時(shí)左右;在對(duì)真空管的檢查中如果發(fā)現(xiàn)真空管連接真空助力器的一側(cè)存在潤(rùn)滑油,則需要更換真空助力器和制動(dòng)主缸,需要4個(gè)小時(shí)左右。
6、奔馳
車型:C級(jí)、E級(jí)
召回?cái)?shù)量:25305輛
發(fā)布召回日期:2010-10-21
缺陷情況:此次召回所涉及車輛上的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)可能由于轉(zhuǎn)向助力液滲漏而發(fā)生故障。 在生產(chǎn)流程中,轉(zhuǎn)向助力液高壓管路與轉(zhuǎn)向助力泵連接處的連接管未以足夠的扭矩?cái)Q緊。在車輛使用過(guò)程中,該連接管的擰緊扭矩可能逐漸變小,由于夾板位置的關(guān)系,該連接管可能因此而出現(xiàn)不超過(guò)約0.1?0.3 毫米的回縮,造成轉(zhuǎn)向助力液流失。這可能導(dǎo)致駕駛者在諸如停車場(chǎng)等需要最大轉(zhuǎn)向助力的場(chǎng)合無(wú)法充分控制車輛,并可能導(dǎo)致車輛發(fā)生碰撞。
可能后果:轉(zhuǎn)向助力液的逐漸滲漏可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵處發(fā)出異響,駕駛員可能需用更大的力量進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作,尤其是在停車過(guò)程中小范圍挪動(dòng)車輛時(shí),駕駛員無(wú)法充分控制車輛,存在安全隱患。
維修措施:在車輛進(jìn)入服務(wù)中心后,梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車有限公司特許服務(wù)中心將首先確認(rèn)上述車輛是否裝備ZF 轉(zhuǎn)向助力泵;如確認(rèn)未裝備,則無(wú)須進(jìn)行任何工作。如確認(rèn)裝備該轉(zhuǎn)向助力泵,則將對(duì)其連接管進(jìn)行檢查并重新擰緊。僅在連接管有松動(dòng)的情況下,將免費(fèi)更換O形密封圈。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved