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車(chē)市“亞運(yùn)會(huì)”來(lái)襲 明星車(chē)型爭(zhēng)金奪銀

2010年11月29日 14:13 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  眼下,廣州亞運(yùn)會(huì)正如火如荼地進(jìn)行著,中國(guó)代表隊(duì)在金牌榜上遙遙領(lǐng)先,林丹剛剛實(shí)現(xiàn)了史無(wú)前例的羽毛球全滿(mǎn)貫,受人矚目的劉翔也亮相登場(chǎng)……反觀(guān)亞洲的汽車(chē)市場(chǎng)同樣也是一片欣欣向榮,借著歲末旺季的東風(fēng)開(kāi)起了屬于汽車(chē)的“亞運(yùn)會(huì)”,尤其是競(jìng)爭(zhēng)激烈、眾星云集的A級(jí)車(chē)市,多款車(chē)型摩拳擦掌,躍躍欲試。下面,讓我們一起來(lái)看看幾款明星車(chē)如何在這場(chǎng)“亞運(yùn)會(huì)”上爭(zhēng)金奪銀吧。

  全能選手:蓮花L3

  擅長(zhǎng)亞運(yùn)項(xiàng)目:徑賽

  近期,在亞太汽車(chē)?yán)﹀\標(biāo)賽中斬獲不俗成績(jī)的蓮花L3,一直備受消費(fèi)者的追捧,其不斷遞增的銷(xiāo)量佳績(jī)更讓其成為了車(chē)市“亞運(yùn)會(huì)”的當(dāng)紅明星。在采訪(fǎng)中,蓮花L3的“主教練”蓮花汽車(chē)表示:在這場(chǎng)緊張激烈的“亞運(yùn)會(huì)”上,蓮花L3雖擁有時(shí)尚大氣的外觀(guān),但并不是光靠外觀(guān)吃飯的“偶像派”,而是擁有國(guó)際頂尖科技為支撐的“實(shí)力派”。

  蓮花L3搭載Campro1.6L高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的澎湃動(dòng)力,讓其在田徑場(chǎng)上大展身手。這款發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)費(fèi)用高達(dá)8億多元,百公里加速時(shí)間僅用10.5s,其最高時(shí)速190km/h,最大功率達(dá)82Kw/6000rpm,最大扭矩148Nm/4000rpm,動(dòng)力表現(xiàn)十分卓越,在同級(jí)別車(chē)型中屬于佼佼者。值得一提的是,這款車(chē)高速行駛動(dòng)力更強(qiáng)勁,掛2檔時(shí)速可破百,操控?fù)]灑自如。發(fā)動(dòng)機(jī)艙防傾桿為同級(jí)車(chē)唯一標(biāo)準(zhǔn)配備,通過(guò)改善車(chē)輛過(guò)彎能力,抵消離心橫向扭力造成的車(chē)架形變,從而提高過(guò)彎速度。

  田徑項(xiàng)目,短跑要的是強(qiáng)有力的動(dòng)力爆發(fā),而在高速長(zhǎng)跑中則更需要一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)。蓮花L3除了搭載高性能發(fā)動(dòng)機(jī)外,在底盤(pán)上,則采用英國(guó)蓮花的底盤(pán)系統(tǒng),配重平衡性極佳,接近50:50的前后輪軸負(fù)荷分配,媲美寶馬等高端轎車(chē)底盤(pán),保證底盤(pán)分配結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,提升其穩(wěn)定性,使得蓮花L3操控性極其穩(wěn)定,能夠輕松應(yīng)對(duì)各種急彎窄路,成為田徑場(chǎng)上的領(lǐng)跑選手。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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