北京現(xiàn)代的伊蘭特作為當(dāng)年北京現(xiàn)代汽車(chē)當(dāng)家車(chē)型，為北京現(xiàn)代立足中國(guó)立下漢馬功勞！伊蘭特是當(dāng)年“新三樣”的當(dāng)家花旦，特別是更換了CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)后，經(jīng)濟(jì)性取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。由于伊蘭特的重要性，北京現(xiàn)代不敢輕言放棄，即便是新一代伊蘭特——悅動(dòng)上市，也沒(méi)有讓伊蘭特下課！北京現(xiàn)代這么做不太厚道，用兩世同堂的做法對(duì)待曾經(jīng)給予他們大力支持的中國(guó)消費(fèi)者，希望早日淘汰伊蘭特，將悅動(dòng)價(jià)格下拉。伊蘭特的質(zhì)量在同檔車(chē)中還屬穩(wěn)定，但最近部分伊蘭特出現(xiàn)遙控器工作不良現(xiàn)象。針對(duì)此事，廠家似乎應(yīng)該召回，但卻采取了自行索賠的方式處理，不厚道，剝奪了消費(fèi)者的知情權(quán)。下面就具體說(shuō)說(shuō)伊蘭特遙控器失靈的問(wèn)題及解決辦法。

　　故障現(xiàn)象：部分伊蘭特使用遙控器打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，無(wú)法正常打開(kāi)并無(wú)法解除防盜狀態(tài)。即使重新匹配遙控器，也會(huì)再次出現(xiàn)遙控器失靈現(xiàn)象。

　　涉及車(chē)型：2007年9月1日-2008年7月14日之間生產(chǎn)的北京現(xiàn)代伊蘭特。

　　故障原因：BCM(Body Control Module，車(chē)身控制單元)模塊受到外界信號(hào)的干擾，其內(nèi)部記憶產(chǎn)生變化而導(dǎo)致遙控器和BCM模塊通信不良現(xiàn)象。

　　處理辦法：北京現(xiàn)代針對(duì)遙控器失靈的伊蘭特，改善了BCM模塊，為存在該問(wèn)題的車(chē)輛免費(fèi)更換BCM模塊。索賠期限由2008年08月01日至2009年08月01日，索賠工作由4S店進(jìn)行。

　　卓眾汽車(chē)網(wǎng)評(píng)：伊蘭特的這一質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)該是由配套廠家出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致的，同樣也是一家韓資企業(yè)。其實(shí)錯(cuò)誤在誰(shuí)對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)不重要，重要的是要購(gòu)買(mǎi)和使用合格的產(chǎn)品，希望廠家能吸取教訓(xùn)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。另外，北京現(xiàn)代對(duì)此事的處理方式欠妥，短時(shí)間看似乎保全了廠家的名聲，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看確是對(duì)品牌的傷害！讓消費(fèi)者覺(jué)得廠家對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題遮遮掩掩，剝奪了消費(fèi)者的知情權(quán)，這么做對(duì)品牌的美譽(yù)度是個(gè)傷害。其實(shí)召回并不是壞事，而是體現(xiàn)廠家對(duì)質(zhì)量的重視，以及不斷努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度，相信消費(fèi)者會(huì)理解。(文/竇志剛)