以后消費者可以在同一家經銷店內購買標識統(tǒng)一的一汽自主車型。記者昨天(21日)從權威人士處獲悉，一汽將統(tǒng)一旗下自主品牌車型的標識，與此同時，一汽自主品牌并網也已經開始試點工作，未來還會在研發(fā)、生產、管理等方面實現(xiàn)深度整合。這意味著一汽對紅旗、奔騰、夏利的大整合已經進入實際操作階段。

　　“一汽整合將會從統(tǒng)一自主品牌標識開始”，天津一汽一位不愿透露姓名的高層在某次活動上透露，一汽正考慮為旗下三大自主品牌紅旗、奔騰、夏利設計一個統(tǒng)一的全新LOGO(標識)，以取代各自的LOGO。

　　除了統(tǒng)一標識，一汽還計劃在生產、銷售上對三大品牌進行整合，從而提高運作效率，實現(xiàn)統(tǒng)一管理。一汽的該項整合計劃主要涉及兩大下屬企業(yè)——天津一汽和一汽轎車。未來，這兩家公司有望整合為一個實體統(tǒng)一管理。目前，天津一汽主攻經濟型車領域，主要車型有夏利、威志等，一汽轎車包括紅旗和奔騰，紅旗主打高端，奔騰進入的則是中端市場，去年11月，發(fā)展滯緩的紅旗已經正式進入奔騰網絡銷售。目前，一汽旗下所有自主品牌銷售渠道，即紅旗、奔騰、夏利的并網試點已經在一些城市悄然展開。

　　業(yè)內人士分析認為，隨著汽車產業(yè)振興規(guī)劃對推進汽車企業(yè)兼并重組形成大型汽車企業(yè)集團目標的提出，一汽急需做大做強旗下自主品牌，整合擬在研發(fā)、生產、銷售等各領域全面展開，表明一汽推行自主品牌協(xié)同發(fā)展的決心。紅旗、奔騰、夏利擁有各自不同的定位，即使統(tǒng)一起來也不會相互影響，整體格局十分清晰。(記者關囡)