在別克新君越上市發(fā)布會上，上汽股份副總裁、上海通用總經(jīng)理丁磊對記者說：“上海通用是過了一關(guān)”，他指的是通用汽車破產(chǎn)保護這一“關(guān)”。

　　6月1日，通用汽車在美國宣告破產(chǎn)保護，丁磊感覺來現(xiàn)在的情況比原先預(yù)想的好，因為通用保留下來的三個轎車品牌，正是上海通用目前所擁有的品牌；老通用所有技術(shù)將都轉(zhuǎn)移到新公司。今后上海通用在通用全球的戰(zhàn)略中地位越發(fā)突出，上海通用也因此有了更多的機會。

　　上海通用6月份銷售各種汽車60300車，整個6月，退訂或者緩訂的車只有30多輛車，其中不排除因供不上貨，客戶不愿久等的退訂。6萬多臺銷量與30多輛退訂之比，可以說微乎其微。物流方面，上海通用四個全球采購中心，沒有一種零部件發(fā)生短缺，而今年的產(chǎn)銷量量比去年計劃增長了30%—50%。丁磊說：“通用破產(chǎn)保護，對上海通用的經(jīng)營基本沒有影響”。

　　“內(nèi)部士氣特別旺盛，有些越戰(zhàn)越勇的氣勢，好象還不過癮，希望暴風(fēng)雨來得更猛烈一些”，丁磊顯得十分輕松與瀟灑。

　　盡管前面的關(guān)口還很多，不確定因素還不少，但來自美國通用的不確定因素會越來越少，通用破產(chǎn)保護危機這一關(guān)算是走過來了，上海通用轉(zhuǎn)危機為機遇了。由于通用全球資源越來越集中，上海通用的地位越來越重要，加上自己本身能力的提升，今后產(chǎn)品優(yōu)勢越來越大，前景應(yīng)該是更加看好。

　　今后，通用汽車通過破產(chǎn)重組，剝離不良資產(chǎn)，形成一個全新的公司，未來走勢越來越清晰。丁磊毒刺很有信心。上海通用年初計劃今年銷量是49萬輛，現(xiàn)在看來可以達到58萬輛。丁磊說，如果整個大勢沒有大的波折，可能還會再高一點。

　　近日上市的別克新一代君越，是上海通用的一個主力車型，從平面圖開始，花去了丁磊很多精力，考慮中美市場和文化的差異，反復(fù)修改。這次上市發(fā)布會陣容龐大而豪華，地點選在廣州，上海通用的意圖，路人皆知。

　　別克因為在中國的成功，才走向了國際化，這一點美國通用自己也認可。新君越、新君威后面怎么走，丁磊說，他們都有成熟的考慮。上海通用前兩年提出第二次創(chuàng)業(yè)，提出“突破局限，從成功走向卓越”，就是想做一個“先知先覺”的企業(yè)，在企業(yè)狀況好的時候就改�！熬窒蕖辈皇侨藗凂R上看得到的困境，而是阻礙思考、阻礙組織發(fā)展的局限。

　　對下半年車市，丁磊持謹慎樂觀態(tài)度。他認為，去年積累的消費上半年已經(jīng)全部釋放了，國家不會出臺更激進的刺激政策，國際油價也在攀升，目前國際經(jīng)濟形勢不確定，所有這些負面因素都存在，但大的基本面沒有變，情況不會進一步惡化。一般情況下，上半年和下半年的比例是45比55，這樣全年汽車銷量可能會超過1100萬輛，中國會成為全世界最大的汽車市場，過去想大概在2015年，現(xiàn)在提前到了。

　　丁磊分析道，總體講，中國老百姓積累的財富還是很多的，人們是儲蓄消費，不怕金融危機，中國消費文化是“跨界”消費，會超越自己家境層次消費。現(xiàn)在每年有600多萬大學(xué)畢業(yè)生，其中有一半買車，就是300萬輛，這種增長勢頭不得了。他告訴記者，上海通用將再一次下探到低端市場，計劃是兩三年前就定了的，現(xiàn)在正研制的一種車子，安全系數(shù)高，操作性很好，功能齊全，外觀非常好，價格非常便宜，今年年底就能和大家見面。