性欧美高清短视频免费,国产乱女婬AV麻豆国产,短乱俗小说500篇
本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    大眾動力戰(zhàn)略發(fā)力 多數(shù)車型將配TSI+DSG組合
2009年11月05日 08:52 來源:京華時報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

大眾中國總裁范安德

  “兩年半前我們領(lǐng)先,兩年半后我們依然要領(lǐng)先!贝蟊娭袊偛梅栋驳侣冻鰬T有的自信笑容,這個52歲的德國男人如今已成為大眾在全球最成功的“封疆大吏”。大眾在兩年半前啟動的動力總成戰(zhàn)略將在明年年底前告一段落,按照目標(biāo),在所有先進(jìn)動力總成技術(shù)引進(jìn)后,大眾在華所有車型的平均油耗將比2005年減少20%。

  再建DSG工廠

  “大眾計劃在華建立第二家DSG雙離合自動變速箱工廠。”范安德近日透露。數(shù)日前范安德剛剛確認(rèn)第一家DSG工廠將會在明年年初投產(chǎn),短短數(shù)日后,再建“第二家DSG工廠”的消息即脫口而出。范安德表示,此事正在計劃中,不出意外的話,2012年將在大連建成。

  記者了解到,目前大眾正就投資規(guī)模等細(xì)節(jié)與合作伙伴進(jìn)行商討,有可能引進(jìn)一汽和上汽等投資方。按照目前初定計劃,2012年該廠將在大連建成,同樣專門生產(chǎn)DSG雙離合自動變速箱。

  兩年多前,大眾已在大連開工建設(shè)一個獨資的DSG雙離合變速箱工廠,總投資達(dá)1.7億多歐元,緊鄰大眾一汽大連發(fā)動機(jī)廠。明年3月,該廠將正式投產(chǎn),產(chǎn)能為30萬臺,目前該廠已在小批量試生產(chǎn)中。

  范安德透露,除現(xiàn)有版本的捷達(dá)和桑塔納外,其他大眾在華的車型都將加裝TSI+DSG的動力組合,即燃油直噴、渦輪增壓再加上雙離合!暗2012年,裝配的比例將達(dá)到50%!彼硎尽

  記者了解到,TSI+DSG的朗逸將在11月的廣州車展上市。明年1月,TSI+DSG的新寶來也將上市。未來,在南京生產(chǎn)的桑塔納志俊和在成都生產(chǎn)的新捷達(dá)也會裝配TSI+DSG。

  “目前生產(chǎn)的是7速DSG,如果有需要,6速也會生產(chǎn)!狈栋驳逻M(jìn)一步表明其決心。根據(jù)測算,到2012年,國產(chǎn)DSG的年產(chǎn)量將達(dá)到50萬套以上。

  大眾此舉的目的是兌現(xiàn)承諾。根據(jù)之前大眾在國內(nèi)的承諾,到2010年,其所有車型的平均油耗要比2005年降低20%。今年至今,大眾的平均油耗已比2005年降低17%。

  TSI發(fā)動機(jī)全面國產(chǎn)

  為了完成其動力總成戰(zhàn)略的目標(biāo),繼續(xù)領(lǐng)先競爭對手,大眾除了大幅擴(kuò)大DSG產(chǎn)能,還需要全面國產(chǎn)TSI發(fā)動機(jī)。由于產(chǎn)能有限,目前搭載TSI發(fā)動機(jī)的車型還僅限于邁騰、速騰、高爾夫、明銳和晶銳。

  記者了解到,目前1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)在大連生產(chǎn),生產(chǎn)方是大眾和一汽合資的大眾一汽大連發(fā)動機(jī)廠;1.4TSI發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)方則是上海大眾動力總成有限公司。

  根據(jù)此前大眾、上汽和一汽的協(xié)議,大連發(fā)動機(jī)廠產(chǎn)能達(dá)到設(shè)計規(guī)模后,將可生產(chǎn)1.4TSI發(fā)動機(jī)。相應(yīng)的,上海發(fā)動機(jī)廠達(dá)到既定規(guī)模后,也可生產(chǎn)1.4TSI發(fā)動機(jī)。

  由于旗下第六代高爾夫和速騰均搭載1.4TSI發(fā)動機(jī),一汽大眾希望盡快在大連生產(chǎn)1.4TSI發(fā)動機(jī),以方便其配套。一汽大眾銷售公司高級工程師洪治平證實說,明年一汽大眾也將投產(chǎn)1.4TSI發(fā)動機(jī)。

  “TSI發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)化率是80%,我們準(zhǔn)備在一年后將這一數(shù)字提高至90%。”范安德表示,大眾深知增強(qiáng)價格競爭力的最好辦法就是盡可能的國產(chǎn)化。

  一個月前,大眾曾宣布2009年至2011年在中國投資40億歐元(約400億人民幣),用于投產(chǎn)新車型和擴(kuò)大產(chǎn)能。根據(jù)記者了解,其中有70億元人民幣會用于動力總成技術(shù),一半用于產(chǎn)能,一半用于技術(shù)。

  今年前9個月,大眾在華的銷量已達(dá)到107萬,不僅超過去年全年,也超過了其最大市場德國市場。到2018年,大眾中國的目標(biāo)是超過200萬輛,幫助大眾擊敗豐田,成為世界第一。

  “我現(xiàn)在已經(jīng)敢確信,200萬輛的目標(biāo)會提前實現(xiàn),不會等到2018年!贝丝,范安德表現(xiàn)出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡聡松砩纤鶝]有的激情。(楊開然)

    ----- 汽車新聞精選 -----
商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機(jī):86-10-87826688

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved