上汽利用合作的優(yōu)勢(shì)，再次開(kāi)始了“借船出海”向亞洲市場(chǎng)的輸出。

　　上汽和通用4日的聯(lián)合聲明表示，經(jīng)過(guò)協(xié)商，通用汽車(chē)將其所持有的上海通用汽車(chē)1%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給上海汽車(chē)全資控股的上汽香港投資公司。此舉將幫助作為上市公司的上海汽車(chē)合并上海通用的銷(xiāo)售收入。上海汽車(chē)與通用在上海通用的股比則由原50%:50%變更為51%:49%。

　　據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)讓股份作價(jià)約為8450萬(wàn)美元，但股份減少并不影響通用和上汽原有在上海通用的關(guān)系。同時(shí)，為復(fù)制通用與上汽在中國(guó)成功的合作經(jīng)驗(yàn)，雙方對(duì)等出資成立通用上海汽車(chē)香港公司，并以此為平臺(tái)收購(gòu)?fù)ㄓ糜《荣Y產(chǎn)以及為將來(lái)拓展亞洲其他新興市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

　　在12月2日上海汽車(chē)發(fā)布公司股票停牌公告的當(dāng)天，業(yè)內(nèi)就已經(jīng)猜測(cè)到，上汽的此次公司股票停牌與上汽聯(lián)手通用闖關(guān)印度市場(chǎng)密切相關(guān)。此項(xiàng)交易完成后，上汽在通用的確認(rèn)合作下，出人意料地以現(xiàn)金流和股比成為了控股者。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，雖然通用表面轉(zhuǎn)讓的是1%的股權(quán)，但拱手相讓的是控股權(quán)，通用的舉動(dòng)將使得上汽對(duì)通用的信任感倍增，而通用在華發(fā)展也依賴于與上汽的合作，這已表明上海通用未來(lái)開(kāi)拓亞洲其他市場(chǎng)的決心。

　　據(jù)悉，雙方已經(jīng)對(duì)印度市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計(jì)劃利用通用汽車(chē)在印度的品牌、銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)、兩個(gè)整車(chē)廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，在印度當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)并銷(xiāo)售由上海通用、泛亞汽車(chē)技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的小型和微型車(chē)產(chǎn)品。根據(jù)計(jì)劃，合資重組后的新印度公司將于明年一季度開(kāi)展業(yè)務(wù)。

　　資料顯示，目前通用在印度的市場(chǎng)占有率僅為3.5%，而其市場(chǎng)規(guī)模達(dá)200萬(wàn)輛/年，與中國(guó)2000年的水平相當(dāng)。有預(yù)測(cè)顯示，到2014年通用印度市場(chǎng)可達(dá)400萬(wàn)輛/年的規(guī)模，被認(rèn)為是亞洲市場(chǎng)中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌?chǎng)。

　　上汽通過(guò)通用確認(rèn)合作，不僅實(shí)現(xiàn)了上汽通用以新的市場(chǎng)地位主導(dǎo)通用亞洲市場(chǎng)新業(yè)務(wù)，更是意味著上汽與通用之間建立了全球戰(zhàn)略聯(lián)盟�！吧掀�與通用之間的合作，已經(jīng)打破了合資公司的一種慣有的模式，并將上汽與通用間的聯(lián)盟上升到了世界級(jí)的高度�！逼�車(chē)分析師賈新光說(shuō)。

　　上汽方面對(duì)此次合作也十分滿意，并表示，此舉以雙方在中國(guó)的合資業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，合作拓展亞洲新興市場(chǎng)，有利于上汽和通用汽車(chē)?yán)�用雙方合資企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)把握亞洲新興市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)；有利于進(jìn)一步深化雙方良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，通用汽車(chē)今年前11個(gè)月在華總銷(xiāo)量已達(dá)1636799輛，同比增長(zhǎng)64%。通用汽車(chē)中國(guó)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維對(duì)此表示，通用汽車(chē)目前的產(chǎn)品戰(zhàn)略已充分獲得了市場(chǎng)的肯定。而合資企業(yè)建立和積累的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力和管理經(jīng)驗(yàn)將轉(zhuǎn)化為雙方共同開(kāi)拓亞洲新興市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　實(shí)際上，剛剛從收購(gòu)韓國(guó)雙龍案脫離出來(lái)的上汽此次攜手通用進(jìn)軍印度市場(chǎng)，很大程度上規(guī)避了由于法律法規(guī)和社會(huì)文化差異而產(chǎn)生的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　不過(guò)，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次上汽攜手通用進(jìn)軍印度市場(chǎng)，不僅利用“捷徑”重啟了海外攻略，并乘勢(shì)將上海通用的黃金1%股收入囊中，但一個(gè)完美的開(kāi)局背后，中國(guó)汽車(chē)合資企業(yè)走出去的探索仍任重道遠(yuǎn)。