1月11日,上海通用選擇了全國幸福指數(shù)最高的城市———成都舉行了新賽歐的全球首發(fā)。在闊別兩年后,新賽歐再次強勁入市,希望續(xù)寫上一代賽歐所創(chuàng)下的“汽車神話”。本次發(fā)布的新車共計五款,售價分別為1.2L手動溫馨版5.68萬元,1.2L手動時尚版5.78萬元,1.2L手動理想版6.18萬元,1.4L手動理想版6.48萬元和1.4L手動優(yōu)逸版6.68萬元。這不僅成為國內首次價格下探至6萬元以下的合資品牌,而且啟動了上海通用遠征海外市場的夢想。

　　合資品牌突破價格底線

　　產品下探雖已成為中國車市的發(fā)展趨勢,但合資品牌與自主品牌在經濟型小車市場仍有較明顯的“價格分水嶺”。目前,國內7萬元以下的小車市場,仍然被自主品牌牢牢占據,新賽歐以5.68萬元的最低價入市,成為合資企業(yè)一次戰(zhàn)略性突破。與上一代賽歐掀起中國10萬元家轎的新局面類似,新賽歐極具競爭力的市場定價,將再次在家轎市場掀起狂瀾,7萬元以下的小車市場格局將可能被重寫。

　　除了占據國內低端市場外,新賽歐還有一項更為重要的歷史使命,就是迅速擴張雪佛蘭品牌在海外市場的份額。新賽歐的上市發(fā)布會上,上汽總裁陳虹透露,新賽歐將出口到包括印度在內的海外市場。去年上汽與通用已成立了合資公司,收購了通用印度,根據共同制訂的戰(zhàn)略,通用和上汽將共同開發(fā)亞太市場,而新賽歐將是進軍印度的主打產品之一。

　　擁有完整知識產權

　　新賽歐被上海通用定位為“全民理想家轎”,在安全、油耗、空間和質量上滿足消費者的用車需求的同時,更是以5.68萬-6.88萬元的市場定價,成為一款普通家庭都買得起的轎車。據悉,該車是由上海通用汽車和泛亞汽車技術中心嚴格按照通用汽車全球產品開發(fā)流程以及通用汽車全球工程和質量標準,在中國本土研發(fā)的具有完整知識產權的國際品質小車。

　　雪佛蘭新賽歐,傳承了雪佛蘭的家族運動風格和品牌品質,而且還針對中國市場特意營造了更為舒適的后排乘坐空間和更為人性化的儲物空間。而全新開發(fā)的1.4LS-TECⅢ和1.2LS-TECⅡ汽油發(fā)動機,升功率分別達到54.3kW/L和53.1Kw/L,百公里綜合油耗僅為5.9L和5.7L,排放達到歐Ⅳ標準。