2010年，奇瑞將大力進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。日前記者從奇瑞汽車獲知最新消息，2010年，奇瑞將推出包括A5 ISG、M11 ISG、S18、QQ等多款新能源汽車，奇瑞新能源公司總經(jīng)理袁濤向記者透露：“A5 ISG和M11 ISG等中度混合動(dòng)力車將于今年投放市場(chǎng)，S18、QQ等純電動(dòng)汽車也將于2010年陸續(xù)上市。”

　　下月發(fā)布新能源汽車計(jì)劃

　　在去年重新梳理品牌，確立自己的品牌發(fā)展規(guī)劃之后，記者了解到，2月份，奇瑞汽車還將發(fā)布自己的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，確保奇瑞汽車在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　奇瑞新能源公司總經(jīng)理袁濤表示，2010年將是奇瑞汽車大力進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域的元年，在這一年，奇瑞將同時(shí)進(jìn)軍純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車兩大領(lǐng)域。

　　作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)的車企之一，奇瑞2001年就成立了“清潔能源小組”，開(kāi)始新能源汽車的研發(fā)與推進(jìn)工作。經(jīng)過(guò)9年的自主創(chuàng)新與核心技術(shù)攻堅(jiān)，奇瑞已建立起混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車、替代能源等新能源技術(shù)體系，形成一整套關(guān)鍵零部件研發(fā)能力，掌握了電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)的核心技術(shù)、標(biāo)定技術(shù)和試驗(yàn)驗(yàn)證技術(shù)。

　　目前，奇瑞正加速其新能源汽車產(chǎn)品、市場(chǎng)布局，全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，奇瑞的新能源車如靈活燃料車、燃料電池車、混合動(dòng)力、純電動(dòng)汽車，已先后在北京、大連、蕪湖等地進(jìn)行新能源車示范運(yùn)營(yíng)。

　　純電動(dòng)車瑞麒M1-EV

　　將進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段

　　記者了解到，奇瑞公司的首款高速純電動(dòng)汽車瑞麒M1-EV近日已正式上牌，即將進(jìn)入示范運(yùn)營(yíng)階段。

　　瑞麒M1-EV一次充電續(xù)駛里程可達(dá)120~150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時(shí)，按照我國(guó)城鄉(xiāng)居民用電平均價(jià)格0.6元/千瓦時(shí)來(lái)計(jì)算，百公里只需要6元。相比高油價(jià)時(shí)代的汽車成本來(lái)說(shuō)，差不多只是十分之一。而且，瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進(jìn))、N(駐車)、R(倒車)3個(gè)擋位，開(kāi)起來(lái)應(yīng)該比自動(dòng)擋轎車還要簡(jiǎn)單。

　　新能源是目前最炙手可熱的話題之一，電動(dòng)汽車行業(yè)雖然是國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展，但是進(jìn)入門檻很高。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車能否上牌，必須看該機(jī)動(dòng)車是否經(jīng)國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)、銷售或者經(jīng)國(guó)家進(jìn)口機(jī)動(dòng)車主管部門許可進(jìn)口的，而且機(jī)動(dòng)車的有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)與國(guó)家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門公告的數(shù)據(jù)必須相符，也必須列入國(guó)家工信部《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。瑞麒M1-EV的順利上牌意味著這款車離正式上市，已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。