2010年，奇瑞將大力進軍新能源汽車領域。日前記者從奇瑞汽車獲知最新消息，2010年，奇瑞將推出包括A5 ISG、M11 ISG、S18、QQ等多款新能源汽車，奇瑞新能源公司總經理袁濤向記者透露：“A5 ISG和M11 ISG等中度混合動力車將于今年投放市場，S18、QQ等純電動汽車也將于2010年陸續(xù)上市。”

　　下月發(fā)布新能源汽車計劃

　　在去年重新梳理品牌，確立自己的品牌發(fā)展規(guī)劃之后，記者了解到，2月份，奇瑞汽車還將發(fā)布自己的新能源汽車發(fā)展規(guī)劃，確保奇瑞汽車在新能源汽車領域的競爭力。

　　奇瑞新能源公司總經理袁濤表示，2010年將是奇瑞汽車大力進軍新能源汽車領域的元年，在這一年，奇瑞將同時進軍純電動汽車和混合動力汽車兩大領域。

　　作為國內最早進入新能源汽車產業(yè)的車企之一，奇瑞2001年就成立了“清潔能源小組”，開始新能源汽車的研發(fā)與推進工作。經過9年的自主創(chuàng)新與核心技術攻堅，奇瑞已建立起混合動力、電動汽車、替代能源等新能源技術體系，形成一整套關鍵零部件研發(fā)能力，掌握了電動汽車開發(fā)的核心技術、標定技術和試驗驗證技術。

　　目前，奇瑞正加速其新能源汽車產品、市場布局，全面推進產業(yè)化進程，奇瑞的新能源車如靈活燃料車、燃料電池車、混合動力、純電動汽車，已先后在北京、大連、蕪湖等地進行新能源車示范運營。

　　純電動車瑞麒M1-EV

　　將進入示范運營階段

　　記者了解到，奇瑞公司的首款高速純電動汽車瑞麒M1-EV近日已正式上牌，即將進入示范運營階段。

　　瑞麒M1-EV一次充電續(xù)駛里程可達120~150公里，每百公里只要耗電8到10千瓦時，按照我國城鄉(xiāng)居民用電平均價格0.6元/千瓦時來計算，百公里只需要6元。相比高油價時代的汽車成本來說，差不多只是十分之一。而且，瑞麒M1-EV變速器上只有D(前進)、N(駐車)、R(倒車)3個擋位，開起來應該比自動擋轎車還要簡單。

　　新能源是目前最炙手可熱的話題之一，電動汽車行業(yè)雖然是國家鼓勵發(fā)展，但是進入門檻很高。根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關規(guī)定，機動車能否上牌，必須看該機動車是否經國家機動車產品主管部門許可生產、銷售或者經國家進口機動車主管部門許可進口的，而且機動車的有關技術數(shù)據與國家機動車產品主管部門公告的數(shù)據必須相符，也必須列入國家工信部《車輛生產企業(yè)及產品公告》。瑞麒M1-EV的順利上牌意味著這款車離正式上市，已經為期不遠。