由于市場(chǎng)擔(dān)心，豐田汽車(chē)的召回事件可能對(duì)品牌形象造成嚴(yán)重傷害，并波及銷(xiāo)售，豐田汽車(chē)股價(jià)從1月下旬以來(lái)連續(xù)下挫，公司市值也大幅縮水。

　　股價(jià)大縮水

　　豐田近期連續(xù)宣布，大規(guī)模召回其在歐美以及中國(guó)市場(chǎng)的數(shù)款暢銷(xiāo)車(chē)型，并對(duì)其北美工廠實(shí)行停產(chǎn)。召回事件公布后，對(duì)投資者信心造成沉重打擊，豐田汽車(chē)本周一下跌1.2%至3450日元，而從1月21日以來(lái)，該股累計(jì)下挫約17%。

　　豐田上周決定暫停銷(xiāo)售其在美國(guó)和加拿大銷(xiāo)售的八款車(chē)型，包括在美國(guó)十分暢銷(xiāo)的凱美瑞，而這八款車(chē)型占豐田2009年美國(guó)總銷(xiāo)售的57%。同時(shí)豐田在北美的5家工廠也宣布從2月1日起暫停生產(chǎn)這些車(chē)，停產(chǎn)將持續(xù)1周左右。

　　對(duì)于這一決定，分析師普遍擔(dān)心將對(duì)豐田的銷(xiāo)售產(chǎn)生影響。三菱UFJ證券公司分析師稱(chēng)，如果美國(guó)工廠僅關(guān)閉一周，那對(duì)豐田獲利造成的傷害就很小。但如果關(guān)閉時(shí)間長(zhǎng)，可能會(huì)破壞它的品牌形象。另一基金經(jīng)理指出，豐田的盈利一直處于復(fù)蘇階段，但如果這次問(wèn)題使當(dāng)前的向上趨勢(shì)放緩，就會(huì)對(duì)股價(jià)造成壓力。在豐田解決這個(gè)問(wèn)題后，不保證美國(guó)客戶會(huì)完全回流，這將成為風(fēng)險(xiǎn)。

　　德意志銀行汽車(chē)業(yè)分析師庫(kù)爾特·桑格預(yù)計(jì)，在美國(guó)停產(chǎn)一周將令豐田損失400億-450億日元(合4.46億-5.02億美元)。桑格說(shuō)，難確定的是，銷(xiāo)售下滑幅度會(huì)有多大。由于承受著削減成本的巨大壓力，公司越來(lái)越多地采用共用生產(chǎn)平臺(tái)的做法，因此一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)很?chē)?yán)重。

　　里昂證券駐東京的分析師克里斯·里克特也指出，豐田縮減開(kāi)支的做法影響到產(chǎn)品質(zhì)量并非不可能，而由于全球汽車(chē)廠商都采取了在一個(gè)平臺(tái)上生產(chǎn)多款車(chē)型的做法，一款汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題也就意味著許多車(chē)型都會(huì)有問(wèn)題。

　　面臨信用降級(jí)風(fēng)險(xiǎn)

　　由于遭遇金融危機(jī)和全球經(jīng)濟(jì)滑坡，加之日元走強(qiáng)影響出口，豐田已經(jīng)連續(xù)兩年虧損。此次召回事件發(fā)生后，國(guó)際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)均表示，準(zhǔn)備調(diào)低豐田公司評(píng)級(jí)，這意味著豐田公司的借款利率上升，償債成本增加。　　

　　國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)惠譽(yù)，上周就將豐田汽車(chē)A+評(píng)級(jí)置入負(fù)面觀察名單，因豐田汽車(chē)的召回措施可能影響其銷(xiāo)售和盈利能力的恢復(fù)。

　　惠譽(yù)1月28日將豐田汽車(chē)公司的長(zhǎng)期外幣和本幣發(fā)行人違約評(píng)級(jí)以及優(yōu)先無(wú)擔(dān)保債券評(píng)級(jí)“A+”置入負(fù)面觀察名單，同時(shí)被列入負(fù)面觀察名單的還有豐田汽車(chē)公司的短期外幣和本幣發(fā)行人違約評(píng)級(jí)“F1+”。

　　惠譽(yù)亞太企業(yè)評(píng)級(jí)團(tuán)隊(duì)的高級(jí)主管表示，豐田汽車(chē)剛剛從史無(wú)前例的汽車(chē)業(yè)衰退中抽身，便遭遇了產(chǎn)品召回和產(chǎn)銷(xiāo)暫停的打擊，這讓豐田汽車(chē)的品牌質(zhì)量蒙受陰影，不利于未來(lái)的銷(xiāo)售和利潤(rùn)復(fù)蘇，特別是在美國(guó)市場(chǎng)。