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    首度披露豐田有兩種圖紙 廣汽豐田:中日圖紙相同
2010年03月03日 08:46 來源:京華時(shí)報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  本周一,在豐田章男赴京召開說明會的同時(shí),廣汽豐田首次正式對豐田“召回門”事件表態(tài),并首次透露,在全球,豐田與供應(yīng)商合作所用的圖紙分為“豐田圖”和“認(rèn)可圖”兩種,中國與日本采用的是相同的“認(rèn)可圖”,與美版豐田車型的零配件體系不同,因此不需要召回。

  廣汽豐田汽車有限公司董事總經(jīng)理葛原徹昨天在被記者問及豐田“召回門”事件時(shí)首次披露,豐田在向全球零部件供應(yīng)商采購時(shí),會有兩種選擇,一種是“豐田圖”,即豐田設(shè)計(jì)開發(fā)圖紙?zhí)峁┙o供應(yīng)商生產(chǎn);另一種是“認(rèn)可圖”,即零部件商自主開發(fā)零部件圖紙,得到豐田的認(rèn)可進(jìn)行生產(chǎn)。葛原徹強(qiáng)調(diào),“這兩種圖紙生產(chǎn)出來的零部件質(zhì)量是相同的!

  業(yè)內(nèi)人士分析,葛原徹此番話想表明的是,豐田零部件制造體系外包并不會導(dǎo)致質(zhì)量問題。但外界普遍認(rèn)為,近些年豐田為拼搶市場占有量,全球設(shè)點(diǎn)產(chǎn)銷,壓縮成本,零部件就近外包,最終質(zhì)量監(jiān)控出現(xiàn)盲點(diǎn),繼而導(dǎo)致這種罕見規(guī)模的全球召回行動。

  廣汽豐田另一位高層表示,目前豐田在海外很多零部件采購用的都是“認(rèn)可圖”的方式,中國與日本采用的是相同版本的“認(rèn)可圖”,也就是說,中日在油門踏板上采用的技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)、零部件體系都是相同的。因此,中日均未像美國市場一樣對凱美瑞、漢蘭達(dá)等車型進(jìn)行大規(guī)模召回。(記者關(guān)囡)

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