3月17日，據(jù)《中國(guó)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，有接近該收購(gòu)事宜的消息人士稱，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司收購(gòu)福特公司旗下沃爾沃轎車的計(jì)劃正面臨著資金和技術(shù)障礙，短期內(nèi)或無(wú)法完成交易。

　　該消息人士介紹說(shuō)，“雙方很多事情都還沒(méi)談攏，最終協(xié)議還沒(méi)達(dá)成。還有很多的不確定性。如果雙方不做出妥協(xié)，短期內(nèi)很難達(dá)成協(xié)議。”

　　據(jù)其介紹，目前福特方面扭轉(zhuǎn)了去年現(xiàn)金流方面的問(wèn)題，營(yíng)業(yè)狀況已有所改善，而吉利方面則處于被動(dòng)。而影響收購(gòu)的因素之一是技術(shù)轉(zhuǎn)讓問(wèn)題，目前尚未達(dá)成協(xié)議，細(xì)節(jié)方面始終沒(méi)有得到統(tǒng)一。

　　lobal Insight的分析師曾志凌曾表示，如果吉利未能拿到福特的平臺(tái)技術(shù)，那么此次收購(gòu)意義不大。不過(guò)，福特方面應(yīng)該有強(qiáng)烈意愿出售，因?yàn)槠錄Q定剝離旗下高端品牌，推行福特單一品牌戰(zhàn)略。

　　吉利總裁李書福上周稱收購(gòu)事宜正在按計(jì)劃進(jìn)行，如果順利，這將是中國(guó)汽車公司最大的海外并購(gòu)。

　　然而，目前吉利的融資狀況也影響著收購(gòu)的進(jìn)程。吉利已從金融機(jī)構(gòu)和地方政府等渠道完成收購(gòu)沃爾沃的21億美元的融資，但分析師認(rèn)為地方政府的資金到位尚需時(shí)日。

　　另外，野村綜研上海咨詢公司分析師李大光表示，即使現(xiàn)階段融資完成，吉利仍然將面臨維持沃爾沃運(yùn)營(yíng)的資金壓力。

　　據(jù)彭博社上周報(bào)道，沃爾沃公會(huì)官員和董事稱，完成收購(gòu)后，吉利仍需14億美元是這個(gè)品牌恢復(fù)活力。而對(duì)于這筆融資，吉利能否籌集到，目前不被各界人士看好。

　　但據(jù)另一消息人士透露，目前吉利正與福特方面談判，雙方將在第一季度簽署最終協(xié)議，在第二季度完成交易。