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    上汽新能源車產(chǎn)業(yè)化加速 E1北京車展全球首發(fā)
2010年04月12日 08:58 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  記者上周從上汽集團獲悉,在即將開幕的第十一屆北京車展上,一款代表新能源汽車產(chǎn)業(yè)“中國水平”的純電動概念車E1將與公眾首次見面,榮威750中混混合動力轎車也將同時展出。上汽指出,隨著這兩款新能源車的推出,不僅進一步明晰上汽新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線,也預(yù)示著上汽新能源汽車發(fā)展已經(jīng)擺脫“實驗室科研”階段,進入了產(chǎn)業(yè)化的加速發(fā)展階段,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初步建成。

  據(jù)了解,全球首發(fā)的“E1”純電動概念車應(yīng)用了上汽自主研發(fā)的新能源汽車電氣推進動力系統(tǒng)技術(shù);而榮威750中混混合動力轎車預(yù)計今年實現(xiàn)量產(chǎn),可實現(xiàn)綜合節(jié)油率20%左右。

  在北京車展上,上汽將以“聚心世博·創(chuàng)新未來”為主題,參展規(guī)模達到歷屆車展之最,屆時將展出9家整車企業(yè)的94款主要車型。除上述兩款新能源汽車外,還有多款新車和概念車全球首發(fā)。其中代表上南融合后首款真正意義上的全新戰(zhàn)略車型的榮威350已確定在車展現(xiàn)場公布售價。(魏學(xué)珍)

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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