什么時(shí)候別克也將生產(chǎn)20萬(wàn)級(jí)的SUV。4月30日，2010年別克高爾夫挑戰(zhàn)賽重慶比賽之際，上海通用別克品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)施弘透露，三年之內(nèi)，別克計(jì)劃量產(chǎn)20萬(wàn)元級(jí)的SUV。

　　20萬(wàn)元級(jí)SUV是近年國(guó)內(nèi)最受關(guān)注、增長(zhǎng)最快的車(chē)型之一。各大汽車(chē)廠家紛紛在這一細(xì)分市場(chǎng)推出不同車(chē)型，如豐田的RAV4、本田的CRV、大眾的途觀以及韓系的IX35、獅跑等，這些車(chē)型一經(jīng)推出，均迅速取得市場(chǎng)成功。

　　別克是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的中高檔車(chē)汽車(chē)品牌之一，大氣、平穩(wěn)、安靜等特點(diǎn)受到消費(fèi)者一致認(rèn)可。但目前除了有一款50萬(wàn)級(jí)的進(jìn)口SUV昂科雷之外，還沒(méi)有一款價(jià)位在20萬(wàn)級(jí)的SUV車(chē)型，這款車(chē)型的缺失，讓喜歡別克品牌的消費(fèi)者甚為遺憾。

　　當(dāng)記者向別克品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)施弘問(wèn)及別克有無(wú)計(jì)劃生產(chǎn)20萬(wàn)級(jí)的SUV時(shí)，施弘部長(zhǎng)的第一反應(yīng)是，時(shí)間很快，緊接著表示，在三年之內(nèi)。關(guān)于車(chē)型的具體信息，施弘部長(zhǎng)不愿做更多透露。

　　而此前，在相關(guān)信息渠道，均無(wú)別克國(guó)產(chǎn)SUV的任何消息。

　　凱越是別克的“入門(mén)級(jí)”

　　今年的別克充滿了新聞性，年初英朗XT上市，不久英朗GT將上市，昂科雷推新款，新君越新增加了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，新君威和新君威同時(shí)裝配車(chē)載通訊系統(tǒng)“安吉星”。上海通用的“全球平臺(tái)，歐美技術(shù)”戰(zhàn)略，不斷得到體現(xiàn)。正在這時(shí)，借2010年別克高爾夫挑戰(zhàn)賽中南區(qū)預(yù)選賽之機(jī)，本報(bào)在重慶采訪到上海通用別克品牌市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部部長(zhǎng)施弘。

　　《重慶晨報(bào)》：凱越將繼續(xù)銷(xiāo)售，再加上雪佛蘭科魯茲以及即將上市的英朗GT，上海通用在10萬(wàn)元—18萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，將緊密分布三款不同的三廂轎車(chē)，如何進(jìn)行定位區(qū)分？

　　施弘：品牌定位有所不同，雪佛蘭是一個(gè)值得信賴(lài)、年輕活力的國(guó)際汽車(chē)品牌，別克是為現(xiàn)代社會(huì)成功人士打造的中高檔座駕。在這兩個(gè)不同品牌理念下，生產(chǎn)出來(lái)的車(chē)也會(huì)有所側(cè)重。今后會(huì)出現(xiàn)這樣一個(gè)格局，凱越是別克的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，科魯茲第一次購(gòu)車(chē)的較多，英朗GT則會(huì)是二次購(gòu)車(chē)的選擇。

　　《重慶晨報(bào)》：安吉星和其他品牌所配備的車(chē)載通訊系統(tǒng)有什么不同？

　　施弘：安吉星能為汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)很多便利服務(wù)，但真正最大的兩個(gè)亮點(diǎn)是遠(yuǎn)程診斷和應(yīng)急。

　　遠(yuǎn)程診斷不是預(yù)設(shè)的裝置，它會(huì)自動(dòng)對(duì)車(chē)輛核心部件進(jìn)行檢測(cè)檢查，然后通過(guò)電子郵件的方式將車(chē)況檢測(cè)報(bào)告發(fā)送給車(chē)主。安吉星還和全國(guó)1000多個(gè)120站點(diǎn)有聯(lián)系，一旦車(chē)輛發(fā)生碰撞，或者車(chē)主有緊急情況，安吉星會(huì)立即自動(dòng)和車(chē)主取得聯(lián)系，并就近最快時(shí)間提供救援。本報(bào)記者 桑健