中新網(wǎng)9月9日電 一系列的經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)顯示，金融危機的足跡仿佛已經(jīng)漸行漸遠。8月份最新汽車銷量數(shù)據(jù)出爐，在銷售淡季中，廣汽本田銷量達到27384輛，保持穩(wěn)定的銷售勢頭，既為新奧德賽的上市打好市場基礎，也為金九銀十積蓄力量。

　　淡季不淡，雅閣鋒范表現(xiàn)強勁

　　在保持銷售持續(xù)增長的前提下，廣汽本田利用8月份高溫假的機會，對生產(chǎn)線相關設備舉行檢修和調(diào)試，雖然此舉在一定程度上影響了產(chǎn)能，但保證了廣汽本田車型的高品質(zhì)，從而為下半年的生產(chǎn)做好充分的準備；8月份，廣汽本田高品質(zhì)的產(chǎn)品仍然受到顧客的青睞，銷量達到27384輛，09年1月-8月，廣汽本田累計銷量223130輛，同比增長13%，進一步擴大市場份額。

　　8月份，廣汽本田主力產(chǎn)品第八代雅閣、鋒范表現(xiàn)依舊強勁。其中第八代雅閣以13514輛的成績，第16個月成為中高級轎車冠軍。第八代雅閣能夠從競爭激烈的中高級轎車市場脫穎而出，從而樹立中高級轎車模范，再次證明銷量背后，廣大消費者對廣汽本田的認可與信賴。更可喜的是，今年雅閣累計銷量已經(jīng)超過10萬輛，達到109547臺，并將在今年十一月迎來雅閣100萬輛盛典，成為中國中高級轎車市場首個累計銷量達到100萬輛的王者車型。

　　與此同時，9月8日第十三屆中國國際投資貿(mào)易洽談會將在廈門國際會議中心召開，第八代雅閣將再次作為官方指定VIP貴賓專用車。組委會選擇第八代雅閣作為合作伙伴，看重的是雅閣的品牌魅力和卓越的市場表現(xiàn)，此舉無疑也有利于提高雅閣的社會形象和影響力。

　　在傳統(tǒng)的銷售淡季，鋒范依然需求旺盛，8月銷量突破9000輛，達到9072輛，廣汽本田相關負責人表示，在接下來的時間會盡量滿足鋒范顧客的需求，在做好銷售的同時，加強售后服務，提升產(chǎn)品價值。自上市以來，鋒范已經(jīng)累計銷售69707輛，成為A級市場的明星車型之一。

　　完善產(chǎn)品線，新奧德賽9月6日正式上市

　　在接下來的金九銀十里，廣汽本田另一個明星車型將加入市場角逐。新奧德賽9月6日正式上市并銷售，首批發(fā)布車型共三款，舒適版22.98萬元、豪華版25.68萬元、領秀版28.28萬元，享受“整車三年或十萬公里”的保修政策。至此，廣汽本田四款車型都完成了大換代，并且都享有三年十萬公里整車保修政策。

　　以“動領激情、靜享尊貴”為開發(fā)理念的新奧德賽，采用了本田最新的設計理念，代表了多功能轎車最新的流行趨勢。新奧德賽定位 “領世代•多功能轎車”，表現(xiàn)了產(chǎn)品價值進化與時代新標準，并且在外形設計、操控感受、舒適性配置等方面都有所升級，轎車化元素更加突出。

　　廣汽本田總經(jīng)理金山裕則表示，“新一代奧德賽不僅維持了MPV的傳統(tǒng)優(yōu)勢，同時在外形設計、操控感受、舒適性配置等方面注入更多的轎車化元素，成為最具轎車價值的MPV,這是其他車型所無法模仿的；新一代奧德賽不但可以繼續(xù)領先MPV市場，為MPV市場帶來新的增長點，還將開拓轎車市場，吸引更多轎車用戶的關注。”

　　作為引領MPV市場的車型，新奧德賽有更多產(chǎn)品價值和購買理由。從目前預訂情況來看，新奧德賽表現(xiàn)良好，預測新奧德賽的銷量將從9月份開始爆發(fā)。

　　“行人保護碰撞”樹企業(yè)公民形象

　　作為一家有責任感的汽車企業(yè)，廣汽本田一直都十分關注和諧交通環(huán)境的建設，并將“為了所有人的安全”的企業(yè)安全理念貫徹于行動之中，不斷采用先進技術提高車輛安全水平，積極開展安全領域的活動。隨著我國汽車保有量的急驟增長，道路交通安全形勢日趨嚴峻，加強對行人保護技術的研究和應用，已成為汽車廠家義不容辭的責任。

　　8月23日，廣汽本田在天津舉行了國內(nèi)首例行人保護碰撞試驗，體現(xiàn)了廣汽本田先進的安全理念和行人保護技術。本次行人保護碰撞試驗，將廣汽本田的安全性能延續(xù)到行人領域，體現(xiàn)了廣汽本田“為了所有人的安全”的安全理念和企業(yè)公民形象，對業(yè)界和社會都產(chǎn)生了較大影響，推動了我國行人保護技術的發(fā)展，并將進一步促進國內(nèi)行人保護相關法規(guī)的完善。

　　中國汽車工程學會汽車安全技術分會主任委員、從事車輛安全技術研究多年的清華大學周青教授在接受記者采訪時表示：“行人保護的研究在中國有著特別廣泛的現(xiàn)實意義和社會價值，鑒于我國日益嚴峻的道路安全形勢，加強對行人保護技術的研究、加快相關強制性法規(guī)的制定已經(jīng)迫在眉睫�！焙�南大學楊濟匡教授認為，歐洲實際的碰撞試驗是從1996年就開始做了，而2001年開始有車達到了三星級，第一輛就是本田的車�？梢姳咎镌谶@方面確實下了很多的工夫，這確實是大家公認的。

　　據(jù)悉，在11月份的廣州車展上，廣汽本田還將對該活動的成果進行展示，促進我國民眾對廣汽本田行人保護技術的了解，也希望更多廠家積極參與行人保護技術的實踐中。

　　在金九銀十的前奏，廣汽本田以穩(wěn)定的銷量證明了產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì)，預計接下來的日子有新奧德賽助陣，廣汽本田將有更好的市場表現(xiàn)，順利完成33萬的年度銷量目標。