6月12日，中國汽車短道拉力大獎(jiǎng)賽首戰(zhàn)賽，在蘇州市唯亭鎮(zhèn)陽澄湖畔揭幕。來自國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心主任嚴(yán)建昌，以及蘇州市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、蓮花汽車銷售公司領(lǐng)導(dǎo)，和90多位全國專業(yè)車手出席了開幕式。

　　在開幕式上，國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)管理中心的嚴(yán)建昌向記者介紹，以“新形象、新宣傳、新規(guī)則、新定位”全新包裝的本屆短道拉力賽，目標(biāo)是打造中國最好的汽車賽事，為此，中國汽車短道拉力大獎(jiǎng)賽是采用單一車型比賽方式，15輛蓮花汽車L3高性能轎車作為唯一指定比賽用車。這次比賽，不僅是車手和車手之間的駕技較量，同時(shí)也是汽車生產(chǎn)商實(shí)力和技術(shù)的檢驗(yàn)。

　　6月11日，中國汽車短道拉力大獎(jiǎng)賽在蘇州市中心的觀前街進(jìn)行了展示宣傳活動(dòng)，造成了轟動(dòng)的效應(yīng)，現(xiàn)場(chǎng)10臺(tái)蓮花汽車配合10位車模成為了市民和閃光燈的焦點(diǎn)，不少圍觀人群都對(duì)蓮花汽車產(chǎn)生了濃厚的興趣，紛紛上前合影和詢問。據(jù)悉，此次活動(dòng)得到了唯亭鎮(zhèn)人民政府以及交通部門的大力支持，由蓮花L3組成的車隊(duì)一路行駛都由交巡警的引導(dǎo)和開道，短短三個(gè)小時(shí)的巡游展示活動(dòng)給蘇州市民留下了深刻的印象。

　　賽事首日就給蓮花汽車帶來了巨大的挑戰(zhàn)，10輛蓮花汽車輪流在賽道馳騁，砂石和柏油混合的賽道以及車手對(duì)于賽車的不熟悉都給蓮花汽車帶來了一定的考驗(yàn)。據(jù)介紹，所使用的蓮花L3賽車只是進(jìn)行了簡(jiǎn)單的防滾架等安全性強(qiáng)化配置，其他沒有作任何改裝，與市場(chǎng)銷售的蓮花L3商品車完全一致。L3繼承了蓮花科技的強(qiáng)大動(dòng)力和扎實(shí)的底盤，其擁有10.5秒的百公里加速以及卓越的過彎能力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并搭載原裝進(jìn)口的Campro1.6L高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為82kW，最大扭矩為148Nm，最高時(shí)速達(dá)到190Km/h，；配重平衡性極佳，接近50：50的前后輪軸負(fù)荷分配，媲美寶馬等高端轎車底盤。另外，蓮花L3配備四輪全獨(dú)立懸掛系統(tǒng)并加裝橫向穩(wěn)定桿，在高轉(zhuǎn)速輸出狀態(tài)下保證底盤分配結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，并保持過彎時(shí)輪胎的抓地力，提升其穩(wěn)定性。使得本屆短道拉力賽在賽車保障上，處于國內(nèi)同類比賽的領(lǐng)先水平�？梢哉f蓮花汽車配合專業(yè)的車手共同完成了這次賽道挑戰(zhàn)。

　　[飛越過橋]

　　[過彎漂移]

　　與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)專家評(píng)論，如今已經(jīng)躍居全球第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)的中國，人們對(duì)汽車文化的認(rèn)知和需求與日俱增，中國汽車短道拉力賽的開幕，展現(xiàn)了專業(yè)汽車賽事的風(fēng)采，贏得了大批中國車迷的關(guān)注與喜愛，為中國賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展起到了推動(dòng)作用，而蓮花汽車通過對(duì)這樣一個(gè)活動(dòng)的支持，不僅推動(dòng)中國賽車事業(yè)的發(fā)展，廣義來說也推動(dòng)中國汽車文化的發(fā)展。